Filtry skrzyni biegów - Oryginalne Używane Układ Napędowy

WIĄZKA DRZWI LEWY TYŁ TYLNA LEWA 4G5971687S Audi A6 C7 4G 11-14r SEDAN - przód

WIĄZKA DRZWI LEWY TYŁ TYLNA LEWA Audi A6 C7 4G 11-14r SEDAN

Numer części OEM: 4G5971687S

Recenzje: 0

Oryginalna wiązka elektryczna drzwi lewych tylnych do Audi A6 C7 (typ 4G) z roczników 2011-2014 w wersji sedan. Numer części 4G5971687S gwarantuje pełną kompatybilność z fabrycznym osprzętem pojazdu. Część pochodzi z demontażu i została dokładnie sprawdzona pod kątem stanu technicznego. Jest to element niezbędny do prawidłowego działania elektryki tylnych...

20,00 zł

W magazynie: 0

Stan: Używany

Obecnie brak na stanie

STEROWNIK MODUŁ HOLOWANIA ALARMU 7L0907719 VW TOUAREG I 7L - przód

STEROWNIK MODUŁ HOLOWANIA ALARMU VW TOUAREG I 7L

Numer części OEM: 7L0907719

Recenzje: 0

Oryginalny sterownik modułu holowania z numerem części 7L0907719 przeznaczony jest do pojazdów Volkswagen Touareg I generacji (7L). Ta używana część została dokładnie sprawdzona pod kątem pełnej sprawności i gotowości do montażu. Moduł ten jest kluczowy dla prawidłowego działania instalacji elektrycznej przyczepy, zapewniając komunikację między pojazdem a...

10,00 zł

W magazynie: 0

Stan: Używany

Wszystkie bestsellery

Pełna oferta produktowa

Filtry skrzyni biegów

Prawidłowa praca i trwałość układu napędowego. Oferujemy oryginalne używane elementy filtracyjne i miski z filtrem do skrzyń automatycznych oraz manualnych. Sprawdzone pod kątem szczelności i braku osadów, zapewniają długowieczność mechanizmów przekładniowych w Twoim aucie.

🍃 Wybór używanych oryginałów z tej kategorii pozwolił zredukować przemysłowy ślad węglowy łącznie o 1.20 kg CO₂.

Sorry for the inconvenience.

Search again what you are looking for

🍃 Wybór Przyjazny Środowisku

Kupując dowolną część z tej kategorii, oszczędzasz 1.2 kg CO₂.

tyle, ile 1 drzewo pochłania przez ok. 1.4 mies.
ekwiwalent aż 150 pełnych ładowań smartfona

Ochrona przekładni – oryginalne używane obudowy i miski filtrów

W automatycznych i manualnych skrzyniach biegów filtr często jest zintegrowany z miską lub specyficzną obudową. Oryginalne używane elementy filtracji są weryfikowane pod kątem braku odkształceń płaszczyzny przylegania oraz szczelności gniazd czujników. Przy doborze należy zweryfikować kod skrzyni biegów oraz numer OEM części. Realny stan wizualny powierzchni ciernych oraz ewentualne ślady po demontażu rzetelnie pokazujemy na fotografiach w galerii. Kupujesz element o stanie dokładnie takim, jak na zdjęciach, co zapewnia szczelność i prawidłowy przepływ oleju przekładniowego. Zamówienia wysyłamy w ciągu 24h, dbając o czystość wewnętrzną części. Każdy podzespół posiada gwarancję rozruchową.

Typowe usterki

Filtry siatkowe i magnesy skrzyni (ASB)

Elementy metalowe do skrzyń automatycznych, które można czyścić (typu "strainer").

Wady dyskwalifikujące:

Rozerwana siatka: Filtr siatkowy musi być cały. Dziura w siatce wpuści opiłki do elektrozaworów.
Obecność opiłków: Jeśli na używanym filtrze/magnesie jest dużo metalowych wiórów, świadczy to o zmieleniu skrzyni dawcy – takiej części nie montujemy.
Odkształcenie smoka: Rurka zasysająca olej musi być prosta, aby pompa nie zaciągała powietrza.
Zestarzała uszczelka korkowa: Stare uszczelki misek i filtrów z korka kruszą się i nie nadają do ponownego montażu.

Najczęściej zadawane pytania (FAQ)

Jak dobrać filtr do automatycznej skrzyni biegów?

Kluczowe jest podanie kodu skrzyni biegów (np. ZF, DSG, 7G-Tronic). Oryginalne używane obudowy filtrów muszą posiadać nienaruszone gniazda uszczelnień i numer OEM zgodny z katalogiem producenta.

Czy obudowa filtra skrzyni biegów jest sprawdzana pod kątem pęknięć?

Tak, każda oryginalna używana obudowa przechodzi weryfikację ciśnieniową. Na zdjęciach rzetelnie pokazujemy stan powierzchni styku z miską olejową.

W jakim stanie są uszczelki w używanym filtrze?

Weryfikujemy, czy gniazda o-ringów nie posiadają wżerów korozyjnych. Realny stan części rzetelnie prezentujemy na fotografiach w galerii – stan części 'taki jak na foto'.