Tuleje cylindra - Oryginalne używane blok silnika

WIĄZKA DRZWI LEWY TYŁ TYLNA LEWA 4G5971687S Audi A6 C7 4G 11-14r SEDAN - przód

WIĄZKA DRZWI LEWY TYŁ TYLNA LEWA Audi A6 C7 4G 11-14r SEDAN

Numer części OEM: 4G5971687S

Recenzje: 0

Oryginalna wiązka elektryczna drzwi lewych tylnych do Audi A6 C7 (typ 4G) z roczników 2011-2014 w wersji sedan. Numer części 4G5971687S gwarantuje pełną kompatybilność z fabrycznym osprzętem pojazdu. Część pochodzi z demontażu i została dokładnie sprawdzona pod kątem stanu technicznego. Jest to element niezbędny do prawidłowego działania elektryki tylnych...

20,00 zł

W magazynie: 0

Stan: Używany

Obecnie brak na stanie

STEROWNIK MODUŁ HOLOWANIA ALARMU 7L0907719 VW TOUAREG I 7L - przód

STEROWNIK MODUŁ HOLOWANIA ALARMU VW TOUAREG I 7L

Numer części OEM: 7L0907719

Recenzje: 0

Oryginalny sterownik modułu holowania z numerem części 7L0907719 przeznaczony jest do pojazdów Volkswagen Touareg I generacji (7L). Ta używana część została dokładnie sprawdzona pod kątem pełnej sprawności i gotowości do montażu. Moduł ten jest kluczowy dla prawidłowego działania instalacji elektrycznej przyczepy, zapewniając komunikację między pojazdem a...

10,00 zł

W magazynie: 0

Stan: Używany

Wszystkie bestsellery

Pełna oferta produktowa

Tuleje cylindra

Naprawa i regeneracja cylindrów silnika spalinowego. Kup oryginalne używane tuleje cylindrowe bez progów i zarysowań. Elementy te zachowują fabryczną twardość materiału, co gwarantuje długą eksploatację po profesjonalnym montażu w bloku.

🍃 Wybór używanych oryginałów z tej kategorii pozwolił zredukować przemysłowy ślad węglowy łącznie o 2.00 kg CO₂.

Sorry for the inconvenience.

Search again what you are looking for

🍃 Wybór Przyjazny Środowisku

Kupując dowolną część z tej kategorii, oszczędzasz 2.0 kg CO₂.

tyle, ile 1 drzewo pochłania przez ok. 2.4 mies.
ekwiwalent aż 250 pełnych ładowań smartfona

Regeneracja cylindrów – oryginalne używane tuleje silnikowe

Tuleja cylindrowa musi zapewniać idealną gładź i odprowadzanie ciepła. Oryginalne używane tuleje są wycinane z bloków o niskim stopniu zużycia, co gwarantuje zachowanie fabrycznej twardości materiału. Przy doborze należy sprawdzić średnicę wewnętrzną oraz wysokość tulei pod konkretny model silnika. Weryfikujemy wizualnie brak głębokich rys i progów w górnej części tulei. Realny stan powierzchni wewnętrznej prezentujemy na szczegółowych fotografiach w galerii produktu. Kupujesz element o stanie widocznym na zdjęciach, co stanowi bezpieczną bazę do wprasowania w blok. Wszystkie zamówienia wysyłamy w ciągu 24h w specjalnie zabezpieczonych przesyłkach. Każda tuleja posiada gwarancję rozruchową, zapewniając sprawność mechaniczną po montażu.

Typowe usterki

Tuleje cylindrowe (Mokre i Suche)

Elementy wymienne bloku silnika. Weryfikujemy ich powierzchnię roboczą pod kątem możliwości ponownego użycia.

Co dyskwalifikuje tuleję?

Próg zużycia (Rant): Wyczuwalny pod palcem "schodek" w górnej części tulei oznacza, że cylinder jest mocno zużyty i pierścienie mogą pękać.
Rysy pionowe: Głębokie rysy powstałe od zatartego tłoka lub pękniętego pierścienia dyskwalifikują tuleję.
Kawitacja (Wżery): W tulejach mokrych (stykających się z płynem) występują wżery na ściankach zewnętrznych, które mogą doprowadzić do pęknięcia.
Owalizacja: Tuleja nie jest idealnie okrągła – wymaga pomiaru średnicówką.
Pęknięcie kołnierza: Górny rant, na którym opiera się tuleja, musi być nienaruszony.

Najczęściej zadawane pytania (FAQ)

Jak sprawdzić stan gładzi używanej tulei cylindra?

Weryfikujemy brak głębokich rys i progów. Oryginalne używane tuleje z naszej oferty zachowują fabryczną twardość i strukturę honowania.

Czy tuleje pasują do wersji z silnikiem Diesla?

Tuleje różnią się w zależności od rodzaju paliwa i obciążeń termicznych. Przed zakupem sprawdź numer części OEM oraz wymiary osadzenia w bloku.

W jakim stanie są kołnierze montażowe tulei?

Sprawdzamy brak pęknięć na górnej krawędzi. Realny stan wizualny powierzchni rzetelnie prezentujemy na fotografiach w galerii – stan części 'taki jak na foto'.