Końcówki drążków

Precyzja skrętu – oryginalne używane końcówki drążków

Końcówka drążka kierowniczego to element bezpośrednio wpływający na stabilność prowadzenia i bezpieczeństwo. Oryginalne używane końcówki są selekcjonowane pod kątem braku wyczuwalnych luzów na sworzniu kulowym oraz nienaruszenia gwintu montażowego. Przy doborze należy sprawdzić stronę montażu (lewa/prawa) oraz długość całkowitą elementu pod konkretny model zwrotnicy. Weryfikujemy wizualnie stan osłon gumowych pod kątem braku pęknięć. Realny stan powierzchni rzetelnie prezentujemy na fotografiach w galerii – stan części jest zgodny z dokumentacją fotograficzną. Kupujesz produkt o stanie widocznym na zdjęciach, co stanowi ekonomiczne rozwiązanie przy serwisie układu jezdnego. Wszystkie zamówienia wysyłamy w ciągu 24h w bezpiecznych opakowaniach. Każda sztuka posiada gwarancję rozruchową.

Typowe usterki

Końcówki drążków (Przeguby zewnętrzne)

Element końcowy układu kierowniczego, najbardziej narażony na brud.

Mechanizm uszkodzenia:

• Pęknięcie osłony gumowej: To początek końca przegubu. Pęknięta guma wpuszcza wodę i piasek, który działa jak papier ścierny na kulę sworznia.
• Luz osiowy: Wyrobiony sworzeń przemieszcza się góra-dół w obudowie, co powoduje stuki na nierównościach i brak precyzji prowadzenia.

Najczęściej zadawane pytania (FAQ)

W jakim stanie są sworznie końcówek drążków?

Oferujemy wyłącznie oryginalne używane końcówki bez wyczuwalnych luzów pod obciążeniem. Weryfikujemy brak naderwań gumowych osłon przeciwpyłowych.

Jak dobrać końcówkę pod konkretną stronę (L/P)?

Kluczowy jest numer OEM oraz kierunek wygięcia ramienia. Końcówki różnią się kształtem, co rzetelnie prezentujemy na naszych autentycznych fotografiach.

Czy gwinty regulacyjne są czyste i sprawne?

Tak, sprawdzamy brak korozji uniemożliwiającej kręcenie drążkiem. Realny stan części prezentujemy na foto – stan części 'taki jak na foto'.