Uszczelki kierownicze

Szczelność układu – oryginalne używane uszczelnienia kierownicze

Uszczelki i simmeringi przekładni oraz pompy wspomagania są kluczowe dla ochrony przed wyciekami płynu hydraulicznego. Oryginalne używane elementy uszczelniające (np. uszczelki zbiorniczka płynu) są weryfikowane pod kątem zachowania miękkości gumy oraz braku trwałych odkształceń. Przy doborze należy zweryfikować numer części OEM, aby zapewnić idealne spasowanie z podzespołami układu kierowniczego. Nasze uszczelnienia są rzetelnie fotografowane, dzięki czemu możesz samodzielnie ocenić stan powierzchni oraz brak naderwań krawędzi. Kupujesz produkt o stanie wizualnym dokładnie takim, jak w galerii zdjęć, co gwarantuje szczelność instalacji po montażu. Wszystkie zamówienia wysyłamy w ciągu 24h w bezpiecznych opakowaniach. Każda część posiada gwarancję rozruchową, zapewniając bezpieczną i czystą pracę układu.

Typowe usterki

Zestawy uszczelniające (Oringi / Simmeringi)

Elementy gumowe i teflonowe odpowiadające za szczelność układu hydraulicznego.

Degradacja materiału:

• Uszczelnienia w układach wspomagania pracują w trudnych warunkach (wysokie ciśnienie, gorący olej). Guma z czasem twardnieje i traci zdolność dopasowania się do powierzchni ("pamięć kształtu").
• Pierścienie teflonowe (na tłoku maglownicy) ulegają wytarciu i deformacji przy demontażu, dlatego są elementami jednorazowymi.

Najczęściej zadawane pytania (FAQ)

Czy używana uszczelka grodziowa kolumny zapewni ciszę?

Selekcjonujemy oryginalne używane uszczelki gumowe i filcowe pod kątem braku naderwań. Gwarantuje to izolację kabiny od hałasów silnika i wilgoci.

Jak dopasować uszczelkę przekładni kierowniczej?

Sprawdź średnicę otworu i numer OEM części. Uszczelki te są rzetelnie fotografowane, co pozwala na porównanie profilu z Twoją starą częścią.

Czy uszczelki nie są twarde i sparciałe?

Weryfikujemy miękkość gumy. Oferujemy wyłącznie podzespoły o zachowanej elastyczności, co widać na naszych autentycznych zdjęciach w galerii.