Pierścienie centrujące - Oryginalne używane części

STEROWNIK MODUŁ HOLOWANIA ALARMU 7L0907719 VW TOUAREG I 7L - przód

STEROWNIK MODUŁ HOLOWANIA ALARMU VW TOUAREG I 7L

Numer części OEM: 7L0907719

Recenzje: 0

Oryginalny sterownik modułu holowania z numerem części 7L0907719 przeznaczony jest do pojazdów Volkswagen Touareg I generacji (7L). Ta używana część została dokładnie sprawdzona pod kątem pełnej sprawności i gotowości do montażu. Moduł ten jest kluczowy dla prawidłowego działania instalacji elektrycznej przyczepy, zapewniając komunikację między pojazdem a...

10,00 zł

W magazynie: 0

Stan: Używany

Wszystkie bestsellery

Pełna oferta produktowa

Pierścienie centrujące

Prawidłowe osadzenie felgi na piaście koła. Wybierz oryginalne używane pierścienie centrujące. Weryfikujemy brak pęknięć materiału, co eliminuje wibracje kół podczas jazdy z wyższymi prędkościami.

🍃 Wybór używanych oryginałów z tej kategorii pozwolił zredukować przemysłowy ślad węglowy łącznie o 0.10 kg CO₂.

Sorry for the inconvenience.

Search again what you are looking for

🍃 Wybór Przyjazny Środowisku

Kupując dowolną część z tej kategorii, oszczędzasz 0.1 kg CO₂.

tyle, ile 1 drzewo pochłania przez ok. 0.1 mies.
ekwiwalent aż 12 pełnych ładowań smartfona

Eliminacja bicia – oryginalne używane pierścienie centrujące

Pierścienie centrujące są niezbędne przy montażu felg o większym otworze centralnym niż średnica piasty, eliminując drgania kierownicy. Oryginalne używane pierścienie z tworzywa lub aluminium są selekcjonowane pod kątem braku odkształceń mechanicznych i pęknięć krawędzi. Przy doborze należy zweryfikować wymiar zewnętrzny (pod felgę) oraz wewnętrzny (pod piastę) z dokładnością do dziesiątej części milimetra. Weryfikujemy wizualnie gładkość powierzchni wewnętrznej – stan wizualny każdego elementu prezentujemy na rzetelnych fotografiach w galerii, pokazując każdy szczegół. Kupujesz produkt o stanie wizualnym zgodnym z dokumentacją zdjęciową, co zapewnia idealne spasowanie koła. Wszystkie zamówienia realizujemy w ciągu 24h, pakując drobne elementy w sposób bezpieczny. Każdy produkt posiada gwarancję rozruchową.

Typowe usterki

Pierścienie centrujące (Redukcyjne)

Wypełniają lukę między otworem centralnym felgi a kołnierzem piasty.

Wpływ na wyważenie:

Brak pierścienia lub jego uszkodzenie (pęknięcie plastiku) powoduje, że koło nie jest idealnie wycentrowane osiowo. Mimo idealnego wyważenia samej opony, cały zespół wirujący bije ("jajo"), co przenosi się na kierownicę przy prędkościach 100-120 km/h. Pierścienie plastikowe są elementem eksploatacyjnym i należy je wymieniać, gdy ulegną zgnieceniu.

Najczęściej zadawane pytania (FAQ)

Czy używane pierścienie centrujące nie są odkształcone?

Weryfikujemy brak pęknięć i nienaruszenie rantu pozycjonującego. Oryginalne używane pierścienie zapewniają idealne centrowanie felgi na piaście.

Jak dobrać pierścień pod otwór w feldze i piastę?

Należy dopasować dwa wymiary (np. 72.6 / 64.1). Wymiary podajemy w milimetrach w specyfikacji, co rzetelnie potwierdzamy zdjęciami oznaczeń na pierścieniu.

Z jakiego materiału są pierścienie (Plastik/Aluminium)?

Oferujemy oba typy w zależności od wersji producenta felg. Stan powierzchni styku prezentujemy na fotografiach – stan części odpowiada dokumentacji zdjęciowej.