Napinacze paska - Oryginalne używane części napędu

STEROWNIK MODUŁ HOLOWANIA ALARMU 7L0907719 VW TOUAREG I 7L - przód

STEROWNIK MODUŁ HOLOWANIA ALARMU VW TOUAREG I 7L

Numer części OEM: 7L0907719

Recenzje: 0

Oryginalny sterownik modułu holowania z numerem części 7L0907719 przeznaczony jest do pojazdów Volkswagen Touareg I generacji (7L). Ta używana część została dokładnie sprawdzona pod kątem pełnej sprawności i gotowości do montażu. Moduł ten jest kluczowy dla prawidłowego działania instalacji elektrycznej przyczepy, zapewniając komunikację między pojazdem a...

10,00 zł

W magazynie: 0

Stan: Używany

Wszystkie bestsellery

Pełna oferta produktowa

Napinacze paska

Prawidłowy naciąg paska wielorowkowego i osprzętu. Kup sprawne oryginalne używane napinacze paska osprzętu. Mocne sprężyny i ciche łożyska rolek zapewniają niezawodną pracę wszystkich układów napędzanych paskiem w Twoim samochodzie.

🍃 Wybór używanych oryginałów z tej kategorii pozwolił zredukować przemysłowy ślad węglowy łącznie o 1.50 kg CO₂.

Jest 1 produkt.

Sortuj wg:

Pokazano 1-1 z 1 pozycji

NAPINACZ PASKA AWX 058260511 Skoda Superb I 1.9 TDI - przód

NAPINACZ PASKA AWX Skoda Superb I 1.9 TDI

Numer części OEM: 058260511

Część z modelu: Skoda Superb B5 (3U) (2001-2008)

Rok produkcji: 2005, Kod silnika: AWX, Rodzaj paliwa: Diesel, Pojemność: 1900 cm³, Moc: 131 KM, Kod skrzyni: GGB, Typ nadwozia: Sedan

Kupując ten produkt oszczędzasz około 1.5 kg CO₂

Recenzje: 0

Oryginalny napinacz paska wielorowkowego, numer części 058260511, jest przeznaczony do samochodów Skoda Superb I z silnikiem 1.9 TDI. Ta używana część została dokładnie sprawdzona pod kątem pełnej sprawności technicznej i gotowości do montażu. Zapewnia prawidłowe naprężenie paska, co jest kluczowe dla bezawaryjnej pracy osprzętu silnika. Pochodzi z...

20,00 zł

42,00 zł z dostawą

W magazynie: 1

Stan: Używany

Czas wysyłki: 1 dzień

Powrót do góry

🍃 Wybór Przyjazny Środowisku

Kupując dowolną część z tej kategorii, oszczędzasz 1.5 kg CO₂.

tyle, ile 1 drzewo pochłania przez ok. 1.8 mies.
tyle, co nieprzerwane świecenie żarówki LED przez 15 dni

Naciąg paska – oryginalne używane napinacze paska osprzętu

Napinacz paska wielorowkowego odpowiada za stabilną pracę alternatora i wspomagania. Oryginalne używane napinacze są weryfikowane pod kątem siły sprężyny oraz płynności obrotu rolki prowadzącej. Przy doborze należy sprawdzić rodzaj mocowania oraz numer części OEM. Nasza weryfikacja techniczna obejmuje kontrolę stanu łożyska rolki – wszelkie mankamenty, jak szumy czy luzy, są przez nas eliminowane przed sprzedażą. Realny stan wizualny obudowy napinacza prezentujemy na rzetelnych fotografiach w galerii. Kupujesz produkt o stanie widocznym na zdjęciach, co gwarantuje cichą pracę napędu w Twoim pojeździe. Zamówienia wysyłamy w ciągu 24h w bezpiecznych przesyłkach. Każdy napinacz posiada gwarancję rozruchową.

Typowe usterki

Napinacze paska wielorowkowego (PK)

Odpowiadają za naciąg paska. Zużyty napinacz to piszczenie paska i ryzyko jego zerwania.

Co dyskwalifikuje napinacz?

Szum rolki: Łożysko rolki musi być ciche. Jeśli szumi "na sucho", zatrze się po montażu.
Skrzywienie ramienia: Ramię napinacza musi być proste. Skrzywienie powoduje zrzucanie paska.
Słaba sprężyna: Napinacz, który można odgiąć jednym palcem, nie utrzyma naciągu paska pod obciążeniem alternatora.
Zatarcie na tulei: Ramię napinacza zaciera się w obudowie i przestaje amortyzować drgania.

Najczęściej zadawane pytania (FAQ)

Jak sprawdzić siłę napięcia używanego napinacza?

Weryfikujemy sprawność sprężyny oraz płynność ruchu ramienia. Nasze oryginalne używane napinacze zapewniają właściwy naciąg paska bez efektu drgań.

W jakim stanie jest rolka w napinaczu?

Sprawdzamy brak luzów na łożysku oraz cichą pracę rolki. Realny wygląd powierzchni tocznej rzetelnie pokazujemy na fotografiach – widzisz stan części.

Czy napinacz posiada blokadę serwisową?

Niektóre modele posiadają otwór na kołek blokujący. Jeśli mechanizm jest kompletny i nienaruszony, zobaczysz to na naszych zdjęciach w galerii.