Mocowania chłodnicy

Montaż chłodzenia – oryginalne używane wsporniki i śruby chłodnic

Stabilność chłodnicy pod maską zależy od sprawnych elementów mocujących, które eliminują drgania konstrukcji. Oryginalne używane łapy, wsporniki i ślizgi chłodnic posiadają fabryczną sztywność materiałową. Przy doborze należy zwrócić uwagę na stronę montażu oraz rocznik pojazdu, ponieważ punkty kotwiczenia chłodnic mogą się różnić w zależności od wersji silnikowej. Sprawdzamy technicznie brak pęknięć plastikowych łap montażowych oraz integralność otworów na spinki. Realny stan powierzchniowy elementów prezentujemy na dołączonych fotografiach w galerii – kupujesz dokładnie to, co widzisz na zdjęciach. Wszystkie części montażowe wysyłamy w ciągu 24h, dbając o ich bezpieczeństwo w transporcie. Każda sztuka posiada gwarancję rozruchową, ułatwiając profesjonalny serwis oświetlenia i chłodzenia Twojego samochodu.

Typowe usterki

Poduszki chłodnicy, wsporniki

Elementy elastyczne izolujące chłodnicę od drgań nadwozia.

Przetarcie rdzenia:

• Zużyte, luźne gumowe mocowania pozwalają chłodnicy na nadmierny ruch. Może ona trzeć o pas przedni, intercooler lub węże klimatyzacji. Wibracje powodują przetarcie cienkich rurek aluminiowych i wyciek płynu.

Najczęściej zadawane pytania (FAQ)

Jakie elementy montażowe chłodnic tu znajdę?

Oferujemy m.in. gumowe poduszki wsporników, plastikowe spinki rur oraz specyficzne klamry łączące chłodnicę z pasem przednim.

Czy te drobne akcesoria są sprawdzane pod kątem pęknięć?

Tak, każda oryginalna używana część przechodzi kontrolę wizualną. Zdjęcia w galerii pokazują nienaruszoną strukturę plastiku oraz sprawność zaczepów.

Jak dobrać mocowanie do rocznika auta?

Zalecamy kierowanie się numerem części OEM. Elementy montażowe ulegają zmianie przy liftingu modelu, co rzetelnie uwzględniamy w naszych opisach.