Przewody AdBlue - Oryginalne używane części paliwowe

Q: Czy przewody AdBlue są ogrzewane elektrycznie?

Większość oryginalnych używanych przewodów posiada zintegrowane grzałki. Sprawdzamy ciągłość obwodu grzejnego i brak nieszczelności na całej długości rurki.

Najczęściej Kupowane

Obecnie brak na stanie

STEROWNIK MODUŁ HOLOWANIA ALARMU 7L0907719 VW TOUAREG I 7L - przód

STEROWNIK MODUŁ HOLOWANIA ALARMU VW TOUAREG I 7L

Numer części OEM: 7L0907719

Recenzje: 0

Oryginalny sterownik modułu holowania z numerem części 7L0907719 przeznaczony jest do pojazdów Volkswagen Touareg I generacji (7L). Ta używana część została dokładnie sprawdzona pod kątem pełnej sprawności i gotowości do montażu. Moduł ten jest kluczowy dla prawidłowego działania instalacji elektrycznej przyczepy, zapewniając komunikację między pojazdem a...

10,00 zł

W magazynie: 0

Stan: Używany

Wszystkie bestsellery

Pełna oferta produktowa

Przewody AdBlue

Szczelne magistrale płynu mocznika. Oferujemy oryginalne używane przewody AdBlue. Sprawdzamy drożność kanałów oraz stan szybkozłączek, co pozwala na bezpieczne połączenie zbiornika z wtryskiwaczem spalin.

🍃 Wybór używanych oryginałów z tej kategorii pozwolił zredukować przemysłowy ślad węglowy łącznie o 0.50 kg CO₂.

Jest 1 produkt.

Sortuj wg:

Pokazano 1-1 z 1 pozycji

UKŁAD ZASILANIA ADBLUE ELEKTROZAWÓR A2214704164 Mercedes W221 Lift 3.0 CDI - przód

UKŁAD ZASILANIA ADBLUE ELEKTROZAWÓR Mercedes W221 Lift 3.0 CDI

Numer części OEM: A2214704164

Część z modelu: Mercedes W221 (2005-2013)

Rok produkcji: 2013, Kod silnika: 642862, Rodzaj paliwa: Diesel, Pojemność: 2987 cm³, Moc: 258 KM, Kod skrzyni: 722903, Kod lakieru: 775, Typ nadwozia: Sedan

Kupując ten produkt oszczędzasz około 0.5 kg CO₂

Recenzje: 0

Oryginalny układ zasilania AdBlue z elektrozaworem o numerze katalogowym A2214704164 to kluczowy element systemu SCR przeznaczony do samochodów Mercedes-Benz W221 po liftingu z silnikiem 3.0 CDI. Część pochodzi z demontażu i została sprawdzona pod kątem pełnej sprawności działania, gwarantując niezawodną pracę układu redukcji emisji spalin. Jest to...

45,01 zł

67,01 zł z dostawą

W magazynie: 1

Stan: Używany

Czas wysyłki: 1 dzień

Powrót do góry

🍃 Wybór Przyjazny Środowisku

Kupując dowolną część z tej kategorii, oszczędzasz 0.5 kg CO₂.

tyle, ile 1 drzewo pochłania przez ok. 0.6 mies.
ekwiwalent aż 62 pełnych ładowań smartfona

Magistrale mocznika – oryginalne używane przewody AdBlue

Przewody systemu SCR transportują mocznik pod ciśnieniem, często posiadając zintegrowane systemy podgrzewania. Oryginalne używane rurki plastikowe z fabrycznymi szybkozłączkami gwarantują absolutną szczelność i odporność na agresywne działanie chemiczne AdBlue. Sprawdzamy technicznie drożność kanałów oraz brak pęknięć strukturalnych na zgięciach. Ważne jest dopasowanie długości i numeru OEM przewodu do konkretnej sekcji układu (zasilający lub powrotny). Realny stan wizualny wtyczek oraz stan oplotu ochronnego widać na naszych autentycznych fotografiach w galerii – widzą Państwo dokładnie oferowaną część. Kupujesz produkt o stanie wizualnym zgodnym z galerą, co eliminuje ryzyko wycieków pod autem. Wszystkie zamówienia wysyłamy w ciągu 24h w sztywnych opakowaniach. Każdy element posiada gwarancję rozruchową.

Typowe usterki

Hydraulika systemu SCR

Węże łączące poszczególne komponenty. Muszą być odporne na chemiczne działanie mocznika.

Zatory krystaliczne:

AdBlue ma tendencję do krystalizacji w kontakcie z powietrzem. Jeśli układ ma mikronieszczelność (np. na oringu), płyn odparowuje, tworząc twardy jak kamień korek z kryształów mocznika wewnątrz przewodu. Taki zator często jest niemożliwy do usunięcia mechanicznie ani przez płukanie wodą, co skutkuje brakiem budowania ciśnienia przez pompę i błędem "Low Reductant Pressure".

Najczęściej zadawane pytania (FAQ)

Czy przewody AdBlue są ogrzewane elektrycznie?

Większość oryginalnych używanych przewodów posiada zintegrowane grzałki. Sprawdzamy ciągłość obwodu grzejnego i brak nieszczelności na całej długości rurki.

Jak dobrać przewód pod konkretne złącze (wtryskiwacz/pompa)?

Dopasuj numer części OEM i typ końcówki (np. kątowa/prosta). Przewody różnią się długością w zależności od rozstawu osi pojazdu.

W jakim stanie są plastikowe szybkozłączki?

Weryfikujemy brak pęknięć klipsów ryglowania. Realny stan uszczelek wewnętrznych prezentujemy na szczegółowych foto – widzisz dokładnie co kupujesz.