Dysze olejowe - Oryginalne używane części silnika

ORYGINALNY CZUJNIK JAKOŚCI POWIETRZA 4H0907658 Audi A6 C7 LIFT - przód

ORYGINALNY CZUJNIK JAKOŚCI POWIETRZA Audi A6 C7 LIFT

Numer części OEM: 4H0907658

Recenzje: 0

Oryginalny czujnik jakości powietrza o numerze 4H0907658 dedykowany do modelu Audi A6 C7 po liftingu to element zapewniający precyzyjną kontrolę parametrów powietrza w układzie wentylacji. Wysoka jakość wykonania gwarantuje niezawodność i długą żywotność części. Czujnik wpływa na optymalne działanie systemów klimatyzacji oraz wentylacji, co przekłada się...

40,00 zł

W magazynie: 0

Stan: Używany

Obecnie brak na stanie

TRÓJKĄT OSTRZEGAWCZY 8D9860251B VW Passat B7 - przód

TRÓJKĄT OSTRZEGAWCZY VW Passat B7

Numer części OEM: 8D9860251B

Recenzje: 0

Oryginalny trójkąt ostrzegawczy 8D9860251B dedykowany do modelu VW Passat B7. Ten kluczowy element wyposażenia zapewnia bezpieczeństwo na drodze, umożliwiając szybkie i skuteczne oznaczenie miejsca awarii lub postoju pojazdu. Wykonany z trwałych materiałów, gwarantuje odporność na warunki atmosferyczne i długotrwałe użytkowanie. Jest to oryginalna część,...

20,00 zł

W magazynie: 0

Stan: Używany

Obecnie brak na stanie

SILNIK SILNICZEK MAGLOWNICY PRZEKŁADNI KIEROWNICZEJ 8J0909144C Audi TT 8J - przód

SILNIK SILNICZEK MAGLOWNICY PRZEKŁADNI KIEROWNICZEJ Audi TT 8J

Numer części OEM: 8J0909144C

Recenzje: 0

Oryginalny silniczek przekładni kierowniczej, o numerze części 8J0909144C, pochodzi z demontażu pojazdu Audi TT generacji 8J. Jest to kluczowy element wspomagania układu kierowniczego, zapewniający płynną i precyzyjną kontrolę nad pojazdem. Część została dokładnie sprawdzona pod kątem pełnej sprawności technicznej i jest gotowa do natychmiastowego...

136,00 zł

W magazynie: 0

Stan: Używany

Obecnie brak na stanie

WIĄZKA DRZWI LEWY TYŁ TYLNA LEWA 4G5971687S Audi A6 C7 4G 11-14r SEDAN - przód

WIĄZKA DRZWI LEWY TYŁ TYLNA LEWA Audi A6 C7 4G 11-14r SEDAN

Numer części OEM: 4G5971687S

Recenzje: 0

Oryginalna wiązka elektryczna drzwi lewych tylnych do Audi A6 C7 (typ 4G) z roczników 2011-2014 w wersji sedan. Numer części 4G5971687S gwarantuje pełną kompatybilność z fabrycznym osprzętem pojazdu. Część pochodzi z demontażu i została dokładnie sprawdzona pod kątem stanu technicznego. Jest to element niezbędny do prawidłowego działania elektryki tylnych...

20,00 zł

W magazynie: 0

Stan: Używany

Obecnie brak na stanie

MODUŁ CZUJNIK ESP 8W83-14B296-AD Jaguar XF X250 I 1 - przód

MODUŁ CZUJNIK ESP Jaguar XF X250 I 1

Numer części OEM: 8W83-14B296-AD

Recenzje: 0

Oryginalny moduł czujnika o numerze katalogowym ESP 8W83-14B296-AD pochodzi z demontażu pojazdu Jaguar XF X250. Część ta jest w pełni sprawna i została dokładnie sprawdzona przed wystawieniem do sprzedaży. Jest to oryginalny komponent producenta, gwarantujący idealne dopasowanie i pełną kompatybilność z danym modelem samochodu. Stan wizualny modułu jest...

9,00 zł

W magazynie: 0

Stan: Używany

Obecnie brak na stanie

RAMKA PANEL WYBIERAKA WYŚWIETLACZ A2115420426 Mercedes CLS C219 W219 - wyświetlacz

RAMKA PANEL WYBIERAKA WYŚWIETLACZ Mercedes CLS C219 W219

Numer części OEM: A2115420426

Recenzje: 0

Oryginalna ramka panelu wybieraka, o numerze katalogowym A2115420426, przeznaczona jest do modeli Mercedes CLS (C219) oraz W219. Ta część pochodzi z demontażu i jest w pełni sprawna, zachowując swoją fabryczną jakość wykonania. Jest to kluczowy element wykończeniowy wnętrza, odpowiedzialny za estetykę wokół mechanizmu zmiany biegów. Stan wizualny widoczny...

19,00 zł

W magazynie: 0

Stan: Używany

Wszystkie bestsellery

Pełna oferta produktowa

Dysze olejowe

Efektywne chłodzenie tłoków i smarowanie gładzi. Oferujemy oryginalne używane dysze natrysku oleju. Sprawdzona drożność i prawidłowy kąt natrysku zapewniają optymalną temperaturę denka tłoka i trwałość układu korbowo-tłokowego w Twoim aucie.

🍃 Wybór używanych oryginałów z tej kategorii pozwolił zredukować przemysłowy ślad węglowy łącznie o 1.00 kg CO₂.

Jest 3 produktów.

Sortuj wg:

Pokazano 1-3 z 3 pozycji

DYSZA NATRYSK TŁOKA SMAROWNICA CJMA B084459P VW Touareg II 7P 3.0 TDI - przód

DYSZA NATRYSK TŁOKA SMAROWNICA CJMA VW Touareg II 7P 3.0 TDI

Numer części OEM: B084459P

Część z modelu: Volkswagen Touareg (2010-2018)

Rok produkcji: 2014, Kod silnika: CJM, Rodzaj paliwa: Diesel, Pojemność: 2967 cm³, Moc: 204 KM, Kod skrzyni: NXH, Kod lakieru: LC9A, Typ nadwozia: SUV, Kod magazynowy: 0038_B084459P

Kupując ten produkt oszczędzasz około 0.2 kg CO₂

Recenzje: 0

Dysza natrysk tłoka smarownicy CJMA B084459P to oryginalna część dedykowana do modeli VW Touareg II 7P z silnikiem 3.0 TDI. Produkt pochodzi z demontażu i jest w pełni sprawny, co gwarantuje jego niezawodność oraz długą żywotność. Komplet zawiera wszystkie niezbędne elementy potrzebne do prawidłowego montażu i działania smarownicy. Część została dokładnie...

100,00 zł

122,00 zł z dostawą

W magazynie: 1

Stan: Używany

Czas wysyłki: 1 dzień

Obecnie brak na stanie

DYSZA NATRYSKOWA SMAROWANIE TŁOKA Mercedes ML W164 3.0 CDI

Część z modelu: Mercedes ML W164 (2005-2011)

Rok produkcji: 2009, Kod silnika: 642940, Rodzaj paliwa: Diesel, Pojemność: 2987 cm³, Moc: 204 KM, Kod skrzyni: 722902, Kod lakieru: 197, Typ nadwozia: SUV, Kod magazynowy: 0025_part-01259

Kupując ten produkt oszczędzasz około 0.2 kg CO₂

Recenzje: 0

Oryginalna dysza natryskowa smarowania tłoka przeznaczona do silników 3.0 CDI w modelu Mercedes ML W164. Część pochodzi z demontażu i jest w pełni sprawna, gotowa do montażu. Zapewnia precyzyjne dostarczanie oleju do kluczowych elementów silnika, co jest niezbędne dla jego prawidłowej pracy i trwałości. Jest to kompletny zestaw, co ułatwia wymianę i...

140,99 zł

162,99 zł z dostawą

W magazynie: 0

Stan: Używany

Czas wysyłki: 1 dzień

DYSZA NATRYSKU TŁOKA 306DT TCV6 Jaguar XF X250 I 3.0 TDV6

Część z modelu: Jaguar XF X250 (2007-2015)

Rok produkcji: 2010, Kod silnika: 306DT, Rodzaj paliwa: Diesel, Pojemność: 2993 cm³, Moc: 275 KM, Kod skrzyni: 6HP28, Kod lakieru: JBC2103, Typ nadwozia: Sedan, Kod magazynowy: 0023_part-01224

Kupując ten produkt oszczędzasz około 0.2 kg CO₂

Recenzje: 0

Oryginalna dysza natrysku paliwa do silników 3.0 TDV6, dedykowana dla modeli Jaguar XF (X250). Część pochodzi z demontażu i jest w pełni sprawna, co potwierdza kontrola jakości przeprowadzona w naszym serwisie. Numer części 306DT TCV6 gwarantuje precyzyjne dopasowanie i zgodność z oryginalną specyfikacją producenta. Jest to kluczowy element układu...

89,00 zł

111,00 zł z dostawą

W magazynie: 3

Stan: Używany

Czas wysyłki: 1 dzień

Powrót do góry

🍃 Wybór Przyjazny Środowisku

Kupując dowolną część z tej kategorii, oszczędzasz 0.2 kg CO₂.

tyle, co przejechanie 1 km samochodem osobowym
tyle, co nieprzerwane świecenie żarówki LED przez 2 dni

Smarowanie denka tłoka – oryginalne używane dysze olejowe

Dysze natryskowe oleju odpowiadają za chłodzenie tłoków i smarowanie gładzi cylindrów w silnikach wysilonych. Wybierając oryginalne używane dysze, masz pewność zachowania fabrycznego kąta natrysku i ciśnienia otwarcia zaworka. Sprawdzamy technicznie drożność kanałów oraz stan gwintów montażowych. Ważne jest dopasowanie części do konkretnego kodu bloku silnika. Realny stan wizualny końcówek oraz ewentualne zabrudzenia widać na naszych autentycznych fotografiach w galerii. Kupujesz dokładnie te elementy, które zostały uwiecznione na zdjęciach, co gwarantuje bezpieczne chłodzenie Twojego silnika. Wszystkie dysze wysyłamy w ciągu 24h w bezpiecznych opakowaniach. Każdy podzespół objęty jest gwarancją rozruchową, zapewniając bezawaryjną pracę dołu silnika.

Typowe usterki

Dysze natrysku na denko tłoka ("Squirters")

Chłodzą tłoki olejem. Kluczowe w silnikach Turbo.

Weryfikacja dysz:

Zatkanie: Dysza musi być drożna. Zatkany otwór oznacza przegrzanie i pęknięcie tłoka.
Zacięty zaworek: W dyszy jest zaworek (kula+sprężyna), który otwiera się dopiero przy wyższym ciśnieniu. Jeśli jest zacięty w pozycji otwartej, ciśnienie oleju na wolnych obrotach spada.
Skrzywienie: Wygięta dysza (np. przy montażu wału) nie trafi strumieniem w tłok.

Najczęściej zadawane pytania (FAQ)

Do czego służą dysze natrysku oleju na tłoki?

Odpowiadają za chłodzenie denka tłoka i smarowanie sworznia korbowodowego. Oryginalne używane dysze gwarantują fabryczny kąt natrysku oleju przewidziany przez producenta.

Jak sprawdzić drożność dyszy olejowej?

Przed wystawieniem na sprzedaż weryfikujemy technicznie przepływ przez otwór kalibrowany. Realny stan części rzetelnie pokazujemy na szczegółowych zdjęciach w galerii.

Czy śruba montażowa z zaworkiem jest w komplecie?

Zależy od sztuki. Jeśli na zdjęciu widać śrubę drążoną, otrzymasz ją w zestawie. Sprawdzamy sprawność wbudowanej w nią sprężyny zaworu przelewowego.