Blok silnika

Blok silnika

Serce każdego samochodu wymaga solidnych i sprawdzonych rozwiązań, dlatego w tej kategorii zgromadziliśmy kluczowe elementy dolnej części silnika, niezbędne do przeprowadzenia kapitalnego remontu lub naprawy jednostki napędowej. Znajdziesz tutaj oryginalne, używane bloki silnika w doskonałym stanie technicznym, które stanowią bazę do dalszej budowy motoru.

Oferujemy szeroki wybór podzespołów układu korbowo-tłokowego, w tym:

wytrzymałe wały korbowe,
korbowody oraz tłoki z pierścieniami,
precyzyjne panewki główne i korbowodowe,
tuleje cylindra idealne do regeneracji bloku.

Nie zapomnieliśmy o osprzęcie i uszczelnieniach – kupisz u nas czujniki położenia wału korbowego, odmy silnikowe oraz uszczelniacze wału, które zapobiegają wyciekom oleju. Wszystkie części pochodzą z demontażu i są weryfikowane pod kątem braku pęknięć czy nadmiernego zużycia, co pozwala na bezpieczną i ekonomiczną naprawę Twojego samochodu.

Podkategorie

Jest 28 produktów.

Sortuj wg:

Pokazano 1-12 z 28 pozycji

Nowość

ODMA OLEJU 306DT TCV6 9X2Q-6C714-DA Jaguar XF X250 I 3.0 TDV6 - przód

ODMA OLEJU 306DT TCV6 Jaguar XF X250 I 3.0 TDV6

Numer części OEM: 9X2Q-6C714-DA

Część z modelu: Jaguar XF X250 (2007-2015)

Rok produkcji: 2010, Kod silnika: 306DT, Rodzaj paliwa: Diesel, Pojemność: 2993 cm³, Moc: 275 KM, Kod skrzyni: 6HP28, Kod lakieru: JBC2103, Typ nadwozia: Sedan

Kupując ten produkt oszczędzasz około 1 kg CO₂

Recenzje: 0

Oryginalna odma oleju z oznaczeniem 9X2Q-6C714-DA przeznaczona jest do samochodów Jaguar XF X250 z silnikiem 3.0 TDV6. Część pochodzi z demontażu i jest w pełni sprawna, gotowa do montażu. Gwarantuje prawidłową wentylację skrzyni korbowej, kluczową dla długowieczności silnika. Jest to część fabryczna, co zapewnia idealne dopasowanie i zgodność z...

25,01 zł

45,01 zł z dostawą

W magazynie: 1

Stan: Używany

Czas wysyłki: 1 dzień

Nowość

CZUJNIK POŁOŻENIA WAŁU 306DT TCV6 9X2Q6C315AC Jaguar XF X250 I 1 3.0 TDV6 - przód

CZUJNIK POŁOŻENIA WAŁU 306DT TCV6 Jaguar XF X250 I 1 3.0 TDV6

Numer części OEM: 9X2Q6C315AC

Część z modelu: Jaguar XF X250 (2007-2015)

Rok produkcji: 2010, Kod silnika: 306DT, Rodzaj paliwa: Diesel, Pojemność: 2993 cm³, Moc: 275 KM, Kod skrzyni: 6HP28, Kod lakieru: JBC2103, Typ nadwozia: Sedan

Kupując ten produkt oszczędzasz około 0.3 kg CO₂

Recenzje: 0

Oryginalny czujnik położenia wału korbowego o numerze katalogowym 9X2Q6C315AC przeznaczony do modeli Jaguar XF X250 z silnikiem 3.0 TDV6 (306DT). Ta kluczowa część układu zarządzania silnikiem zapewnia precyzyjne dane o obrotach i pozycji wału, co jest niezbędne dla prawidłowej pracy wtrysku i zapłonu. Część pochodzi z demontażu i została sprawdzona pod...

55,01 zł

75,01 zł z dostawą

W magazynie: 1

Stan: Używany

Czas wysyłki: 1 dzień

Nowość

ODMA OLEJU 306DT TCV6 9X2Q6A785CB Jaguar XF X250 3.0 TDV6 - przód

ODMA OLEJU 306DT TCV6 Jaguar XF X250 3.0 TDV6

Numer części OEM: 9X2Q6A785CB

Część z modelu: Jaguar XF X250 (2007-2015)

Rok produkcji: 2010, Kod silnika: 306DT, Rodzaj paliwa: Diesel, Pojemność: 2993 cm³, Moc: 275 KM, Kod skrzyni: 6HP28, Kod lakieru: JBC2103, Typ nadwozia: Sedan

Kupując ten produkt oszczędzasz około 1 kg CO₂

Recenzje: 0

Oryginalna odma oleju przeznaczona do modelu Jaguar XF X250 z silnikiem 3.0 TDV6. Część ta jest kluczowa dla prawidłowej wentylacji skrzyni korbowej i separacji oparów oleju, co ma bezpośredni wpływ na żywotność silnika. Numer części 9X2Q6A785CB gwarantuje idealne dopasowanie i zgodność z oryginalnymi specyfikacjami producenta. Pochodzi z demontażu i...

25,01 zł

45,01 zł z dostawą

W magazynie: 1

Stan: Używany

Czas wysyłki: 1 dzień

Nowość

KRÓCIEC ODMA 306DT TCV6 WĄŻ 9X2Q-8A544-BA Jaguar XF X250 I 1 3.0 TDV6 - przód

KRÓCIEC ODMA 306DT TCV6 WĄŻ Jaguar XF X250 I 1 3.0 TDV6

Numer części OEM: 9X2Q-8A544-BA

Część z modelu: Jaguar XF X250 (2007-2015)

Rok produkcji: 2010, Kod silnika: 306DT, Rodzaj paliwa: Diesel, Pojemność: 2993 cm³, Moc: 275 KM, Kod skrzyni: 6HP28, Kod lakieru: JBC2103, Typ nadwozia: Sedan

Kupując ten produkt oszczędzasz około 1 kg CO₂

Recenzje: 0

Oryginalny króciec odmy zdemontowany z modelu Jaguar XF X250 z silnikiem 3.0 TDV6. Część o numerze katalogowym 9X2Q-8A544-BA gwarantuje idealne dopasowanie i zachowanie parametrów fabrycznych. Jest to element używany, pochodzący z demontażu pojazdu, co potwierdza jego autentyczność. Stan wizualny i techniczny króćca został dokładnie zweryfikowany przed...

20,00 zł

40,00 zł z dostawą

W magazynie: 1

Stan: Używany

Czas wysyłki: 1 dzień

Nowość

WAŁ KOROBWY DO SZLIFU 306DT TCV6 X2QA Jaguar XF X250 I 1 3.0 TDV6 - przód

WAŁ KOROBWY DO SZLIFU 306DT TCV6 Jaguar XF X250 I 1 3.0 TDV6

Numer części OEM: X2QA

Część z modelu: Jaguar XF X250 (2007-2015)

Rok produkcji: 2010, Kod silnika: 306DT, Rodzaj paliwa: Diesel, Pojemność: 2993 cm³, Moc: 275 KM, Kod skrzyni: 6HP28, Kod lakieru: JBC2103, Typ nadwozia: Sedan

Kupując ten produkt oszczędzasz około 18 kg CO₂

Recenzje: 0

Oryginalny wał korbowy przeznaczony do silnika 3.0 TDV6 o oznaczeniu 306DT, pasujący do modelu Jaguar XF X250 generacji I. Część pochodzi z demontażu i jest oryginalnym elementem wyposażenia fabrycznego. Widoczne ślady użytkowania oraz stan wskazują na konieczność profesjonalnej regeneracji przed ponownym montażem. Jest to kluczowy komponent układu...

300,00 zł

320,00 zł z dostawą

W magazynie: 1

Stan: Uszkodzony

Czas wysyłki: 1 dzień

Nowość

BLOK SILNIKA 306DT TCV6 LAND ROVER 9X2Q-6015CC Jaguar XF X250 I 1 3.0 - przód

BLOK SILNIKA 306DT TCV6 LAND ROVER Jaguar XF X250 I 1 3.0

Numer części OEM: 9X2Q-6015CC

Część z modelu: Jaguar XF X250 (2007-2015)

Dodatkowy numer części: 306DT, Rok produkcji: 2010, Kod silnika: 306DT, Rodzaj paliwa: Diesel, Pojemność: 2993 cm³, Moc: 275 KM, Kod skrzyni: 6HP28, Kod lakieru: JBC2103, Typ nadwozia: Sedan

Kupując ten produkt oszczędzasz około 85 kg CO₂

Recenzje: 0

Oryginalny blok silnika 306DT, o numerze części 9X2Q-6015CC, pochodzi z demontażu pojazdu Jaguar XF X250 I 1 z silnikiem 3.0, co gwarantuje jego pełną kompatybilność z dedykowanymi modelami Land Rover. Część jest używana, ale została poddana szczegółowej kontroli jakości, aby zapewnić jej sprawność techniczną i długowieczność. Stan wizualny bloku jest...

2 850,00 zł

W magazynie: 1

Stan: Używany

Nowość

TŁOK Z KORBOWODEM 306DT TCV6 KORBA H268X Jaguar XF X250 I 3.0 TDV6 - przód 1

TŁOK Z KORBOWODEM 306DT TCV6 KORBA Jaguar XF X250 I 3.0 TDV6

Numer części OEM: H268X

Część z modelu: Jaguar XF X250 (2007-2015)

Rok produkcji: 2010, Kod silnika: 306DT, Rodzaj paliwa: Diesel, Pojemność: 2993 cm³, Moc: 275 KM, Kod skrzyni: 6HP28, Kod lakieru: JBC2103, Typ nadwozia: Sedan

Kupując ten produkt oszczędzasz około 2.5 kg CO₂

Recenzje: 0

Oryginalny tłok z korbowodem przeznaczony do silników 3.0 TDV6 (oznaczenie 306DT, TCV6) stosowanych w modelach Jaguar XF X250. Część jest oryginalnym komponentem używanym, pochodzącym z demontażu i charakteryzuje się numerem katalogowym H268X. Gwarantuje pełną kompatybilność i jakość wykonania odpowiadającą standardom producenta pojazdu. Przed montażem...

75,01 zł

95,01 zł z dostawą

W magazynie: 5

Stan: Używany

Czas wysyłki: 1 dzień

Nowość

TŁOK Z KORBOWODEM 306DT TCV6 KORBA H268X Jaguar XF X250 I 3.0 TDV6

Numer części OEM: H268X

Część z modelu: Jaguar XF X250 (2007-2015)

Rok produkcji: 2010, Kod silnika: 306DT, Rodzaj paliwa: Diesel, Pojemność: 2993 cm³, Moc: 275 KM, Kod skrzyni: 6HP28, Kod lakieru: JBC2103, Typ nadwozia: Sedan

Kupując ten produkt oszczędzasz około 2.5 kg CO₂

Recenzje: 0

Oryginalny tłok z korbowodem przeznaczony do silników 3.0 TDV6 o oznaczeniu 306DT, stosowanych w modelu Jaguar XF X250. Część ta jest oryginalnym komponentem używanym, pochodzącym z demontażu, co gwarantuje jej fabryczne pochodzenie i zgodność z normami producenta. Widoczny stan wizualny odpowiada stanowi faktycznemu przedstawionemu na załączonych...

75,01 zł

95,01 zł z dostawą

W magazynie: 1

Stan: Używany

Czas wysyłki: 1 dzień

Nowość

PODPORA ŁAPA WAŁU OM642 6420110211 Mercedes W221 Lift 3.0 CDI BlueTEC - przód

PODPORA ŁAPA WAŁU OM642 Mercedes W221 Lift 3.0 CDI BlueTEC

Numer części OEM: 6420110211

Część z modelu: Mercedes W221 (2005-2013)

Rok produkcji: 2013, Kod silnika: 642862, Rodzaj paliwa: Diesel, Pojemność: 2987 cm³, Moc: 258 KM, Kod skrzyni: 722903, Kod lakieru: 775, Typ nadwozia: Sedan

Kupując ten produkt oszczędzasz około 18 kg CO₂

Recenzje: 0

Oryginalna podpora wału korbowego o numerze katalogowym 6420110211 przeznaczona jest do silników 3.0 CDI BlueTEC stosowanych w modelu Mercedes W221 po liftingu. Jest to kluczowy element układu korbowo-tłokowego, zapewniający prawidłowe osadzenie i stabilizację wału podczas pracy jednostki napędowej. Część pochodzi ze zdemontowanego pojazdu i została...

135,00 zł

155,00 zł z dostawą

W magazynie: 4

Stan: Używany

Czas wysyłki: 1 dzień

Nowość

OBUDOWA USZCZELNIACZ WAŁU Nissan Patrol Y61 2.8 TDi

Część z modelu: Nissan Patrol Y61 (1997-2009)

Rok produkcji: 2003, Kod silnika: ZD30, Rodzaj paliwa: Diesel, Pojemność: 2953 cm³, Moc: 163 KM, Kod skrzyni: RE4R03A, Kod lakieru: 11H, Typ nadwozia: SUV

Kupując ten produkt oszczędzasz około 0.2 kg CO₂

Recenzje: 0

Oryginalna obudowa uszczelniacza wału korbowego przeznaczona do modelu Nissan Patrol Y61 z silnikiem 2.8 TDi. Część pochodzi z demontażu i jest w stanie technicznym pozwalającym na jej dalsze użytkowanie. Zapewnia prawidłowe uszczelnienie i ochronę wału w komorze silnika. Jest to element fabryczny, gwarantujący idealne dopasowanie i zgodność z...

45,01 zł

65,01 zł z dostawą

W magazynie: 1

Stan: Używany

Czas wysyłki: 1 dzień

Nowość

PODPORA WAŁU KORBOWEGO RD28ETi RD28T BLOK Patrol Y61 2.8 TDi

Część z modelu: Nissan Patrol Y61 (1997-2009)

Rok produkcji: 2003, Kod silnika: ZD30, Rodzaj paliwa: Diesel, Pojemność: 2953 cm³, Moc: 163 KM, Kod skrzyni: RE4R03A, Kod lakieru: 11H, Typ nadwozia: SUV

Kupując ten produkt oszczędzasz około 18 kg CO₂

Recenzje: 0

Oryginalna podpora wału korbowego przeznaczona do silników Nissan z oznaczeniem RD28ETi oraz RD28T, stosowanych w modelu Patrol Y61 z silnikiem 2.8 TDi. Część pochodzi z demontażu i została dokładnie sprawdzona pod kątem stanu technicznego, gwarantując pełną sprawność. Jest to kluczowy element bloku silnika odpowiedzialny za prawidłowe podparcie i...

500,00 zł

520,00 zł z dostawą

W magazynie: 1

Stan: Używany

Czas wysyłki: 1 dzień

Nowość

TŁOK KORBOWÓD RD28ETi TŁOKI KORBY KORBA Patrol Y61 2.8 TDi

Część z modelu: Nissan Patrol Y61 (1997-2009)

Rok produkcji: 2003, Kod silnika: ZD30, Rodzaj paliwa: Diesel, Pojemność: 2953 cm³, Moc: 163 KM, Kod skrzyni: RE4R03A, Kod lakieru: 11H, Typ nadwozia: SUV

Kupując ten produkt oszczędzasz około 2.5 kg CO₂

Recenzje: 0

Oryginalny komplet tłoków i korbowodów dedykowany do silnika Nissan Patrol Y61 z jednostką napędową 2.8 TDi (RD28ETi). Części pochodzą z demontażu i są oryginalnymi komponentami producenta. Wizualny stan tłoków wskazuje na obecność zapieczonych pierścieni, co zostało szczegółowo udokumentowane na załączonych fotografiach. Przed zakupem zaleca się dokładną...

70,00 zł

90,00 zł z dostawą

W magazynie: 6

Stan: Używany

Czas wysyłki: 1 dzień

Pokazano 1-12 z 28 pozycji

Powrót do góry

Blok silnika – fundament Twojej jednostki napędowej

Blok silnika, znany również jako kadłub, to centralny i najbardziej masywny element konstrukcyjny każdego silnika spalinowego. To na nim opiera się cała architektura jednostki napędowej – od układu korbowego na dole, po głowicę cylindrów na górze. W naszej ofercie znajdziesz oryginalne bloki silnika pochodzące z demontażu, które stanowią idealną bazę do przeprowadzenia kapitalnego remontu (tzw. "generalki") lub odbudowy silnika po poważnej awarii, takiej jak „wyjście korbowodu bokiem” czy pęknięcie płaszcza wodnego.

Wymiana bloku jest zazwyczaj konieczna w przypadku nieodwracalnych uszkodzeń mechanicznych, których nie da się naprawić poprzez szlifowanie czy tulejowanie. Częstym powodem jest również mikropęknięcie struktury materiału (żeliwa lub aluminium), objawiające się mieszaniem oleju z płynem chłodzącym. Zakup używanego bloku silnika w dobrym stanie nominalnym jest często jedynym ekonomicznie uzasadnionym rozwiązaniem, pozwalającym uniknąć astronomicznych kosztów zakupu nowego silnika w ASO (tzw. short block).

Oprócz samych kadłubów, nasza oferta obejmuje szeroki wachlarz podzespołów układu korbowo-tłokowego, niezbędnych do kompletnego złożenia dołu silnika:

Wały korbowe – weryfikowane pod kątem bicia, stanu czopów głównych i korbowodowych.
Tłoki i korbowody – dostępne w kompletach lub na sztuki, co jest kluczowe przy awarii tylko jednego cylindra.
Panewki i łożyska – elementy ślizgowe, które często w silnikach używanych są w lepszym stanie niż tanie zamienniki.
Tuleje cylindra – idealne do regeneracji bloków aluminiowych.

W asortymencie posiadamy również niezbędny osprzęt montowany bezpośrednio do bloku, taki jak czujniki położenia wału, odmy silnikowe odpowietrzające skrzynię korbową oraz uszczelniacze wału. Wszystkie części są demontowane z dbałością, aby nie uszkodzić powierzchni przylgowych, co gwarantuje ich szczelność i długą żywotność po ponownym montażu.

Typowe usterki

1. Pęknięcia płaszcza wodnego i bloku

Najpoważniejszą, często dyskwalifikującą usterką, są pęknięcia strukturalne powstałe w wyniku zamarznięcia płynu chłodniczego (rozsadzenie) lub ekstremalnego przegrzania silnika. Objawy: Obecność oleju w płynie chłodniczym (tzw. "masło" pod korkiem), twardnienie węży układu chłodzenia, wycieki zewnętrzne płynu z boku bloku.

2. Zużycie gładzi cylindrowych (Rysy i progi)

Wieloletnia eksploatacja lub awaria smarowania prowadzi do powstania wyczuwalnego progu w górnej części cylindra oraz pionowych rys. Objawy: Spadek kompresji, przedmuchy do skrzyni korbowej, dymienie na niebiesko (spalanie oleju) i spadek mocy.

3. Uszkodzenia gwintów i płaszczyzn

Częstym problemem w blokach aluminiowych są zerwane gwinty szpilek głowicy, co uniemożliwia poprawne uszczelnienie silnika. Wymaga to naprawy metodą tulejowania (np. Helicoil). Istotne jest też skrzywienie górnej płaszczyzny przylgowej, wymagające planowania.

Najczęściej zadawane pytania (FAQ)

Czy używany blok silnika jest bezpieczny do montażu?

Tak, pod warunkiem, że został zweryfikowany. W naszym sklepie sprawdzamy bloki pod kątem pęknięć strukturalnych, stanu gładzi cylindrowych oraz gwintów. Oferujemy wyłącznie części, które nadają się do dalszej eksploatacji lub profesjonalnej regeneracji (honowania).

Jak dobrać blok silnika do mojego samochodu?

Najważniejszy jest kod silnika (oznaczenie fabryczne), który znajduje się na tabliczce znamionowej lub jest wybity na bloku. Dobór 'na oko' jest ryzykowny, ponieważ bloki mogą różnić się rozmieszczeniem kanałów olejowych czy mocowań osprzętu w zależności od rocznika.

Czy blok silnika jest sprzedawany z tłokami i wałem?

To zależy od konkretnej oferty. Standardowo 'blok silnika' oznacza sam korpus (odlew). Często jednak oferujemy tzw. 'dół silnika' lub 'słupek', który może zawierać układ korbowo-tłokowy. Prosimy o dokładne zapoznanie się z opisem i zdjęciami konkretnego produktu.

Jak wysyłacie tak ciężki element jak blok silnika?

Ze względu na wagę i ryzyko uszkodzenia, bloki silnika wysyłamy wyłącznie na paletach. Zapewnia to stabilność podczas transportu i chroni delikatne elementy (np. płaszczyznę głowicy) przed uszkodzeniem przez firmy kurierskie.

STEROWNIK MODUŁ HOLOWANIA ALARMU VW TOUAREG I 7L

Bloki silnika

Czujniki wału korbowego

Korbowody silnika

Odma silnika

Panewki silnikowe

Pierścienie tłokowe

Blok silnika: Pozostałe

Tuleje cylindra

Tłoki silnikowe

Uszczelniacze wału (Simeringi)

Wały korbowe

Łożyska bloku silnika

ODMA OLEJU 306DT TCV6 Jaguar XF X250 I 3.0 TDV6

CZUJNIK POŁOŻENIA WAŁU 306DT TCV6 Jaguar XF X250 I 1 3.0 TDV6

ODMA OLEJU 306DT TCV6 Jaguar XF X250 3.0 TDV6

KRÓCIEC ODMA 306DT TCV6 WĄŻ Jaguar XF X250 I 1 3.0 TDV6

WAŁ KOROBWY DO SZLIFU 306DT TCV6 Jaguar XF X250 I 1 3.0 TDV6

BLOK SILNIKA 306DT TCV6 LAND ROVER Jaguar XF X250 I 1 3.0

TŁOK Z KORBOWODEM 306DT TCV6 KORBA Jaguar XF X250 I 3.0 TDV6

TŁOK Z KORBOWODEM 306DT TCV6 KORBA H268X Jaguar XF X250 I 3.0 TDV6

PODPORA ŁAPA WAŁU OM642 Mercedes W221 Lift 3.0 CDI BlueTEC

OBUDOWA USZCZELNIACZ WAŁU Nissan Patrol Y61 2.8 TDi

PODPORA WAŁU KORBOWEGO RD28ETi RD28T BLOK Patrol Y61 2.8 TDi

TŁOK KORBOWÓD RD28ETi TŁOKI KORBY KORBA Patrol Y61 2.8 TDi

Blok silnika – fundament Twojej jednostki napędowej

Typowe usterki

1. Pęknięcia płaszcza wodnego i bloku

2. Zużycie gładzi cylindrowych (Rysy i progi)

3. Uszkodzenia gwintów i płaszczyzn

Najczęściej zadawane pytania (FAQ)