Miski olejowe - Oryginalne używane części silnika

STEROWNIK MODUŁ HOLOWANIA ALARMU 7L0907719 VW TOUAREG I 7L - przód

STEROWNIK MODUŁ HOLOWANIA ALARMU VW TOUAREG I 7L

Numer części OEM: 7L0907719

Recenzje: 0

Oryginalny sterownik modułu holowania z numerem części 7L0907719 przeznaczony jest do pojazdów Volkswagen Touareg I generacji (7L). Ta używana część została dokładnie sprawdzona pod kątem pełnej sprawności i gotowości do montażu. Moduł ten jest kluczowy dla prawidłowego działania instalacji elektrycznej przyczepy, zapewniając komunikację między pojazdem a...

10,00 zł

W magazynie: 0

Stan: Używany

Wszystkie bestsellery

Pełna oferta produktowa

Miski olejowe

Bezpieczne magazynowanie oleju w silniku. Oferujemy oryginalne używane miski olejowe aluminiowe i stalowe. Każda sztuka jest sprawdzana pod kątem szczelności gwintu spustowego oraz braku pęknięć, co gwarantuje pełne bezpieczeństwo smarowania.

🍃 Wybór używanych oryginałów z tej kategorii pozwolił zredukować przemysłowy ślad węglowy łącznie o 32.00 kg CO₂.

Jest 5 produktów.

Sortuj wg:

Pokazano 1-5 z 5 pozycji

Nowość

PODSTAWA MISKI OLEJOWEJ 306DT TCV6 9X2Q-6U004-CB Jaguar XF X250 I 3.0 TDV6 - przód

PODSTAWA MISKI OLEJOWEJ 306DT TCV6 Jaguar XF X250 I 3.0 TDV6

Numer części OEM: 9X2Q-6U004-CB

Część z modelu: Jaguar XF X250 (2007-2015)

Rok produkcji: 2010, Kod silnika: 306DT, Rodzaj paliwa: Diesel, Pojemność: 2993 cm³, Moc: 275 KM, Kod skrzyni: 6HP28, Kod lakieru: JBC2103, Typ nadwozia: Sedan

Kupując ten produkt oszczędzasz około 4 kg CO₂

Recenzje: 0

Oryginalna podstawa miski olejowej, o numerze katalogowym 9X2Q-6U004-CB, przeznaczona jest do modeli Jaguar XF X250 z silnikiem 3.0 TDV6. Część pochodzi z demontażu i jest oryginalnym komponentem producenta, gwarantującym idealne dopasowanie i trwałość. Stan techniczny elementu jest bardzo dobry, co potwierdza dokładna weryfikacja przed wystawieniem do...

90,00 zł

110,00 zł z dostawą

W magazynie: 1

Stan: Używany

Czas wysyłki: 1 dzień

Nowość

MISKA OLEJOWA OM642 642862 A6420144002 Mercedes W221 Lift 3.0 CDI BlueTEC - przód

MISKA OLEJOWA OM642 642862 Mercedes W221 Lift 3.0 CDI BlueTEC

Numer części OEM: A6420144002

Część z modelu: Mercedes W221 (2005-2013)

Rok produkcji: 2013, Kod silnika: 642862, Rodzaj paliwa: Diesel, Pojemność: 2987 cm³, Moc: 258 KM, Kod skrzyni: 722903, Kod lakieru: 775, Typ nadwozia: Sedan

Kupując ten produkt oszczędzasz około 4 kg CO₂

Recenzje: 0

Oryginalna miska olejowa przeznaczona do silników Mercedes-Benz 3.0 CDI BlueTEC, montowanych między innymi w modelu W221 po liftingu. Numer części A6420144002 (642862) gwarantuje idealne dopasowanie i zgodność z fabrycznymi standardami producenta. Jest to część używana, pochodząca z demontażu, która nie była regenerowana, co potwierdza jej pierwotną...

1 295,01 zł

1 315,01 zł z dostawą

W magazynie: 1

Stan: Używany

Czas wysyłki: 1 dzień

Nowość

MISKA OLEJOWA MISA OM642 642862 A6420100628 Mercedes W221 Lift 3.0 CDI - przód

MISKA OLEJOWA MISA OM642 642862 Mercedes W221 Lift 3.0 CDI

Numer części OEM: A6420100628

Część z modelu: Mercedes W221 (2005-2013)

Rok produkcji: 2013, Kod silnika: 642862, Rodzaj paliwa: Diesel, Pojemność: 2987 cm³, Moc: 258 KM, Kod skrzyni: 722903, Kod lakieru: 775, Typ nadwozia: Sedan

Kupując ten produkt oszczędzasz około 4 kg CO₂

Recenzje: 0

Oryginalna miska olejowa przeznaczona do silnika 3.0 CDI OM642 w Mercedesie W221 po liftingu. Część ta jest kluczowym elementem układu smarowania, zapewniającym prawidłowe gromadzenie oleju silnikowego. Numer katalogowy A6420100628 potwierdza jej zgodność z fabrycznymi specyfikacjami producenta. Stan wizualny i techniczny elementu został dokładnie...

450,00 zł

470,00 zł z dostawą

W magazynie: 1

Stan: Używany

Czas wysyłki: 1 dzień

Nowość

MISKA OLEJU OLEJOWA MISA Nissan Patrol GR Y61 2.8 TDi

Część z modelu: Nissan Patrol Y61 (1997-2009)

Rok produkcji: 2003, Kod silnika: ZD30, Rodzaj paliwa: Diesel, Pojemność: 2953 cm³, Moc: 163 KM, Kod skrzyni: RE4R03A, Kod lakieru: 11H, Typ nadwozia: SUV

Kupując ten produkt oszczędzasz około 4 kg CO₂

Recenzje: 0

Oryginalna miska olejowa przeznaczona do modelu Nissan Patrol GR Y61 z silnikiem 2.8 TDi. Część pochodzi ze zdemontowanego pojazdu, co gwarantuje jej autentyczność i zgodność z fabrycznymi parametrami. Stan techniczny miski jest bardzo dobry, nosi jedynie naturalne ślady użytkowania charakterystyczne dla oryginalnych podzespołów. Element ten jest kluczowy...

299,00 zł

319,00 zł z dostawą

W magazynie: 1

Stan: Używany

Czas wysyłki: 1 dzień

Nowość

MISKA OLEJOWA 2.0 TFSI AUDI A6 C6 BPJ

Numer części OEM: 06B103601CG

Część z modelu: Audi A6 S6 C6 4F (2004-2011)

Rok produkcji: 2005, Rodzaj paliwa: Diesel, Pojemność: 2967 cm³, Moc: 224 KM, Kod skrzyni: GZW, Kod lakieru: LZ7Q, Typ nadwozia: Sedan

Kupując ten produkt oszczędzasz około 4 kg CO₂

Recenzje: 0

Oryginalna miska olejowa przeznaczona do silników 2.0 TFSI w modelu Audi A6 C6 z kodem silnika BPJ. Część pochodzi z demontażu i została dokładnie sprawdzona pod kątem szczelności oraz ewentualnych uszkodzeń mechanicznych. Numer części 06B103601CG gwarantuje idealne dopasowanie i zgodność z fabrycznymi specyfikacjami producenta Audi. Jest to solidny...

85,01 zł

105,01 zł z dostawą

W magazynie: 1

Stan: Używany

Czas wysyłki: 1 dzień

Powrót do góry

🍃 Wybór Przyjazny Środowisku

Kupując dowolną część z tej kategorii, oszczędzasz 4.0 kg CO₂.

tyle, co przejechanie 33 km samochodem osobowym
tyle, co nieprzerwane świecenie żarówki LED przez 41 dni

Magazynowanie oleju – oryginalne używane miski olejowe

Miska olejowa chroni dół silnika i zapewnia odpowiedni zapas środka smarnego. Wybierając oryginalną używaną miskę (aluminiową lub stalową), zyskujesz pewność braku nieszczelności na gniazdach śrub oraz gwincie korka. Przy doborze należy sprawdzić obecność otworu na czujnik poziomu oleju oraz numer części OEM. Nasza weryfikacja techniczna obejmuje sprawdzenie płaszczyzny przylegania pod kątem braku skrzywień powstałych przy demontażu. Realny stan powierzchni zewnętrznej, w tym ewentualne rysy użytkowe, rzetelnie pokazujemy na fotografiach w galerii – stan części "taki jak na foto". Kupujesz miskę o stanie wizualnym zgodnym z dokumentacją fotograficzną. Wszystkie zamówienia wysyłamy w ciągu 24h w bezpiecznych kartonach. Każda miska posiada gwarancję rozruchową.

Typowe usterki

Miska olejowa (Aluminiowa lub Stalowa)

Zbiornik oleju silnikowego. Najniższy punkt silnika, narażony na uderzenia.

Co dyskwalifikuje miskę używaną?

Zerwany gwint korka: Najczęstsza wada. Przekręcony gwint spustowy wymaga tulejowania lub spawania, co jest ryzykowne.
Mikropęknięcia (Aluminium): Miski aluminiowe pękają od uderzeń. Czasem pęknięcie jest włoskowate i "poci się" dopiero po rozgrzaniu oleju.
Wgniecenia (Stal): Wgnieciona miska stalowa może zatkać smok pompy oleju, blokując smarowanie silnika.
Krzywa przylgnia: Miska zdejmowana "na siłę" (podważana śrubokrętem) może nie przylegać szczelnie do bloku.
Korozja (Stal): Miski stalowe rdzewieją od zewnątrz na wylot (dziury).

Najczęściej zadawane pytania (FAQ)

Czy miska olejowa nie ma pęknięć strukturalnych?

Każda oryginalna używana miska (aluminiowa lub stalowa) jest sprawdzana ciśnieniowo. Gwarantujemy brak mikropęknięć i nienaruszenie płaszczyzny styku z blokiem.

Jak dobrać miskę do wersji z czujnikiem poziomu?

Sprawdź obecność otworu montażowego na dnie miski. Miski różnią się numerem OEM w zależności od tego, czy Twoje auto posiada czujnik poziomu oleju.

W jakim stanie jest gwint korka spustowego w misce?

Weryfikujemy integralność gwintu wewnętrznego. Realny stan gniazda spustu oleju rzetelnie prezentujemy na szczegółowych fotografiach w galerii.