Moduły AdBlue - Oryginalne używane części paliwowe

STEROWNIK MODUŁ HOLOWANIA ALARMU 7L0907719 VW TOUAREG I 7L - przód

STEROWNIK MODUŁ HOLOWANIA ALARMU VW TOUAREG I 7L

Numer części OEM: 7L0907719

Recenzje: 0

Oryginalny sterownik modułu holowania z numerem części 7L0907719 przeznaczony jest do pojazdów Volkswagen Touareg I generacji (7L). Ta używana część została dokładnie sprawdzona pod kątem pełnej sprawności i gotowości do montażu. Moduł ten jest kluczowy dla prawidłowego działania instalacji elektrycznej przyczepy, zapewniając komunikację między pojazdem a...

10,00 zł

W magazynie: 0

Stan: Używany

Wszystkie bestsellery

Pełna oferta produktowa

Moduły i pompy AdBlue

Centrale sterujące i wykonawcze układu mocznika. Wybierz sprawne oryginalne używane pompy oraz sterowniki AdBlue. Podzespoły są weryfikowane wizualnie pod kątem szczelności króćców i stanu wtyczek elektrycznych.

🍃 Wybór używanych oryginałów z tej kategorii pozwolił zredukować przemysłowy ślad węglowy łącznie o 3.00 kg CO₂.

Jest 1 produkt.

Sortuj wg:

Pokazano 1-1 z 1 pozycji

Obecnie brak na stanie

MODUŁ STEROWNIK KOMPUTER ADDBLUE A6429005301 Mercedes W221 Lift 3.0 CDI - przód

MODUŁ STEROWNIK KOMPUTER ADDBLUE Mercedes W221 Lift 3.0 CDI

Numer części OEM: A6429005301

Część z modelu: Mercedes W221 (2005-2013)

Dodatkowy numer części: A1644460054, Inne numery części: 0281019310, Rok produkcji: 2013, Kod silnika: 642862, Rodzaj paliwa: Diesel, Pojemność: 2987 cm³, Moc: 258 KM, Kod skrzyni: 722903, Kod lakieru: 775, Typ nadwozia: Sedan

Kupując ten produkt oszczędzasz około 1.5 kg CO₂

Recenzje: 0

Oryginalny moduł sterujący układu AdBlue, numer części A6429005301, pochodzący z demontażu pojazdu Mercedes-Benz W221 po liftingu z silnikiem 3.0 CDI. Element ten jest kluczowy dla prawidłowego działania systemu redukcji emisji spalin i zapewnia optymalną dawkę płynu AdBlue. Część została dokładnie sprawdzona pod kątem sprawności i jest gotowa do montażu....

45,01 zł

67,01 zł z dostawą

W magazynie: 0

Stan: Używany

Czas wysyłki: 1 dzień

Powrót do góry

🍃 Wybór Przyjazny Środowisku

Kupując dowolną część z tej kategorii, oszczędzasz 1.5 kg CO₂.

tyle, co przejechanie 12 km samochodem osobowym
tyle, co nieprzerwane świecenie żarówki LED przez 15 dni

Elektronika systemu SCR – oryginalne używane moduły sterujące AdBlue

Moduł sterujący (komputer) układu AdBlue zarządza dawką mocznika wtryskiwaną do katalizatora SCR. Wybierając oryginalny używany moduł, masz pewność poprawnej komunikacji z magistralą CAN i czujnikami NOx. Przed zakupem sprawdź numer OEM oraz oznaczenia sprzętowe, ponieważ sterowniki te różnią się oprogramowaniem zależnie od mocy silnika i roku produkcji. Testujemy urządzenia pod kątem braku śladów zawilgocenia pinów oraz szczelności obudowy. Realny stan wizualny gniazd przyłączeniowych prezentujemy na rzetelnych fotografiach w galerii – widzisz dokładnie oferowaną część. Kupujesz sterownik o stanie wizualnym zgodnym ze zdjęciami, co ułatwia proces programowania w Twoim serwisie. Wszystkie zamówienia realizujemy w 24h, pakując elektronikę w bezpieczny sposób. Każdy produkt posiada gwarancję rozruchową.

Typowe usterki

Sterownik dozowania AdBlue (DCU - Dosing Control Unit)

Komputer zarządzający pompą, grzałkami i wtryskiwaczem. Często montowany bezpośrednio na zbiorniku lub w jego pobliżu, co naraża go na kontakt z czynnikiem.

Korozja chemiczna elektroniki:

Agresywność amoniaku: AdBlue (roztwór mocznika) jest wysoce korozyjny dla miedzi i stopów lutowniczych. Najczęstszą przyczyną śmierci sterownika jest nieszczelność pompy lub złącza, przez co płyn dostaje się do wnętrza obudowy DCU.
Zjawisko kapilarne: Nawet przy szczelnej obudowie, płyn może "wędrować" wewnątrz wiązki elektrycznej (między żyłą a izolacją) od uszkodzonego czujnika aż do wtyczki sterownika. Objawem są zielono-niebieskie osady na pinach ("zgnita wtyczka") i brak komunikacji CAN.
Oprogramowanie: Wymiana sterownika często wiąże się z koniecznością programowania online (SVM w Audi, SCN w Mercedesie) w celu dopisania numeru VIN i resetu blokady rozruchu.

Najczęściej zadawane pytania (FAQ)

Czy sterownik AdBlue (ACU) wymaga programowania?

W większości aut po wymianie modułu wymagana jest adaptacja pod numer VIN. Nasze oryginalne używane moduły są sprawne elektronicznie i gotowe do kodowania.

Jak dobrać moduł sterujący pod numer pompy?

Kluczowy jest numer OEM części z etykiety. Sterowniki różnią się oprogramowaniem w zależności od normy spalin (Euro 5/Euro 6) i modelu silnika.

W jakim stanie są gniazda w module AdBlue?

Weryfikujemy brak śladów krystalizacji mocznika wewnątrz wtyczek. Realny stan części prezentujemy na rzetelnych fotografiach – stan części 'taki jak na foto'.