Pompki spryskiwaczy

Ciśnienie płynu – oryginalne używane pompki spryskiwaczy

Pompka spryskiwaczy odpowiada za dostarczenie płynu na szybę czołową, tylną lub reflektory. Wybierając oryginalną używaną pompkę, masz pewność poprawnej wydajności i szczelności uszczelnienia osadzonego w zbiorniku. Przed zakupem sprawdź liczbę wyjść na wężyki (jednodrożna lub dwudrożna) oraz układ pinów we wtyczce zasilającej. Testujemy urządzenia pod kątem sprawności elektrycznej oraz braku wycieków z korpusu. Realny stan wizualny obudowy oraz stan sitka filtrującego prezentujemy na szczegółowych fotografiach w galerii – widzisz dokładnie oferowaną część. Kupujesz produkt o stanie wizualnym zgodnym ze zdjęciami, co gwarantuje skuteczne mycie szyb w Twoim aucie. Wszystkie zamówienia wysyłamy w ciągu 24h w bezpiecznych opakowaniach. Każda sztuka posiada gwarancję rozruchową.

Typowe usterki

Pompka spryskiwacza (Mono / Dual - Bi-Directional)

Pompa wirowa montowana w zbiorniku płynu.

Awaria zaworu sterującego (Dual):

• W pompkach obsługujących przód i tył (zmiana kierunku obrotów), wewnątrz króćca znajduje się gumowy tłoczek przesuwany ciśnieniem. Pod wpływem agresywnych składników płynów zimowych guma pęcznieje, blokując przepływ na jedną ze stron (np. słychać silnik, a płyn nie leci na tylną szybę).

Najczęściej zadawane pytania (FAQ)

Czy pompka spryskiwaczy jest sprawdzona pod kątem wydajności?

Tak, każda oryginalna używana pompka przechodzi test startu i szczelności korpusu. Gwarantujemy właściwe ciśnienie płynu na szybie przedniej i tylnej.

Jak dobrać pompkę pod numer OEM części?

Pompki różnią się liczbą króćców (1 lub 2) oraz typem wtyczki zasilającej. Przed zakupem porównaj gniazdo widoczne na naszych rzetelnych zdjęciach.

W jakim stanie jest uszczelka osadzenia pompki?

Weryfikujemy miękkość gumowego ringa. Zalecamy jednak profilaktyczne nałożenie nowej uszczelki dla zachowania pełnej szczelności zbiornika płynu.