STEROWNIK MODUŁ HOLOWANIA ALARMU VW TOUAREG I 7L
Numer części OEM: 7L0907719
Stan: Używany
Filtruj według
Cena
Cena
19,00 zł - 1 851,00 zł
Części z modelu
Części z modelu
Strona zabudowy
Strona zabudowy
Brak marki
Numer części OEM: 7L0907719
Stan: Używany
Układ zawieszenia to gwarancja bezpieczeństwa, stabilności prowadzenia oraz komfortu podróżowania. W naszej ofercie znajdziesz kompleksowy wybór oryginalnych części zawieszenia do samochodów osobowych i dostawczych.
Oferujemy kluczowe elementy konstrukcyjne i eksploatacyjne:
Nie brakuje u nas także podzespołów układu jezdnego, w tym łożysk i piast kół. Wybierając oryginalne części używane, przywracasz fabryczną charakterystykę prowadzenia swojego samochodu za ułamek ceny nowych podzespołów w ASO, zachowując przy tym najwyższe standardy bezpieczeństwa.
Podkategorie
Jest 128 produktów.
Numer części OEM: 5Q0505235J
Część z modelu: Audi 8V (2012-2020)
Dodatkowy numer części: 5Q0501204A, Inne numery części: 5Q0511358D, 5Q0505323D, 5Q0511115, 5Q0525891C, 5Q0615405, Rok produkcji: 2016, Kod silnika: CUN, Rodzaj paliwa: Diesel, Pojemność: 1968 cm³, Moc: 184 KM, Kod skrzyni: RBQ, Kod lakieru: LX7R, Typ nadwozia: Hatchback
Stan: Używany
Czas wysyłki: 3 dni
Numer części OEM: 8X2310600
Część z modelu: Jaguar XF X250 (2007-2015)
Rok produkcji: 2010, Kod silnika: 306DT, Rodzaj paliwa: Diesel, Pojemność: 2993 cm³, Moc: 275 KM, Kod skrzyni: 6HP28, Kod lakieru: JBC2103, Typ nadwozia: Sedan
Stan: Używany
Czas wysyłki: 1 dzień
Część z modelu: Jaguar XF X250 (2007-2015)
Rok produkcji: 2010, Kod silnika: 306DT, Rodzaj paliwa: Diesel, Pojemność: 2993 cm³, Moc: 275 KM, Kod skrzyni: 6HP28, Kod lakieru: JBC2103, Typ nadwozia: Sedan
Stan: Używany
Część z modelu: Jaguar XF X250 (2007-2015)
Rok produkcji: 2010, Kod silnika: 306DT, Rodzaj paliwa: Diesel, Pojemność: 2993 cm³, Moc: 275 KM, Kod skrzyni: 6HP28, Kod lakieru: JBC2103, Typ nadwozia: Sedan
Stan: Używany
Czas wysyłki: 3 dni
Numer części OEM: AX23-18B008-AA
Część z modelu: Jaguar XF X250 (2007-2015)
Rok produkcji: 2010, Kod silnika: 306DT, Rodzaj paliwa: Diesel, Pojemność: 2993 cm³, Moc: 275 KM, Kod skrzyni: 6HP28, Kod lakieru: JBC2103, Typ nadwozia: Sedan
Stan: Używany
Czas wysyłki: 1 dzień
Część z modelu: Jaguar XF X250 (2007-2015)
Rok produkcji: 2010, Kod silnika: 306DT, Rodzaj paliwa: Diesel, Pojemność: 2993 cm³, Moc: 275 KM, Kod skrzyni: 6HP28, Kod lakieru: JBC2103, Typ nadwozia: Sedan
Stan: Używany
Czas wysyłki: 1 dzień
Część z modelu: Jaguar XF X250 (2007-2015)
Rok produkcji: 2010, Kod silnika: 306DT, Rodzaj paliwa: Diesel, Pojemność: 2993 cm³, Moc: 275 KM, Kod skrzyni: 6HP28, Kod lakieru: JBC2103, Typ nadwozia: Sedan
Stan: Używany
Czas wysyłki: 1 dzień
Numer części OEM: 9X23-4A213-EC
Część z modelu: Jaguar XF X250 (2007-2015)
Dodatkowy numer części: AX239L468, Rok produkcji: 2010, Kod silnika: 306DT, Rodzaj paliwa: Diesel, Pojemność: 2993 cm³, Moc: 275 KM, Kod skrzyni: 6HP28, Kod lakieru: JBC2103, Typ nadwozia: Sedan
Stan: Używany
Czas wysyłki: 3 dni
Numer części OEM: 8X235494AA
Część z modelu: Jaguar XF X250 (2007-2015)
Rok produkcji: 2010, Kod silnika: 306DT, Rodzaj paliwa: Diesel, Pojemność: 2993 cm³, Moc: 275 KM, Kod skrzyni: 6HP28, Kod lakieru: JBC2103, Typ nadwozia: Sedan
Stan: Używany
Czas wysyłki: 1 dzień
Numer części OEM: 7L8616040A
Część z modelu: Audi Q7 4L (2005-2015)
Rok produkcji: 2006, Kod silnika: BUG, Rodzaj paliwa: Diesel, Pojemność: 2967 cm³, Moc: 230 KM, Kod skrzyni: HXG, Kod lakieru: LZ7L, Typ nadwozia: SUV
Stan: Używany
Czas wysyłki: 1 dzień
Numer części OEM: 7L0511025B
Część z modelu: Audi Q7 4L (2005-2015)
Rok produkcji: 2006, Kod silnika: BUG, Rodzaj paliwa: Diesel, Pojemność: 2967 cm³, Moc: 230 KM, Kod skrzyni: HXG, Kod lakieru: LZ7L, Typ nadwozia: SUV
Stan: Używany
Czas wysyłki: 1 dzień
Numer części OEM: 7L8616039A
Część z modelu: Audi Q7 4L (2005-2015)
Rok produkcji: 2006, Kod silnika: BUG, Rodzaj paliwa: Diesel, Pojemność: 2967 cm³, Moc: 230 KM, Kod skrzyni: HXG, Kod lakieru: LZ7L, Typ nadwozia: SUV
Stan: Używany
Czas wysyłki: 1 dzień
Układ zawieszenia to skomplikowany system łączący koła z nadwoziem samochodu. Jego zadaniem jest nie tylko tłumienie nierówności drogi, zapewniając komfort podróżnym, ale przede wszystkim utrzymanie stałego kontaktu opony z nawierzchnią, co jest kluczowe dla przyczepności, hamowania i sterowności. Polskie drogi są wymagającym poligonem dla zawieszenia, dlatego poszczególne elementy ulegają naturalnemu zużyciu. W tej głównej kategorii zgromadziliśmy kompleksowy wybór części zawieszenia do osi przedniej i tylnej dla aut osobowych i dostawczych.
Nasz asortyment obejmuje wszystkie kluczowe podzespoły niezbędne do remontu zawieszenia:
W przypadku skomplikowanych zawieszeń wielowahaczowych, koszt wymiany kompletu na nowe części markowe bywa ogromny. Zakup oryginalnych, używanych wahaczy czy belek, które są proste i mają sprawne tuleje, jest racjonalnym rozwiązaniem ekonomicznym, pozwalającym przywrócić fabryczną geometrię kół.
Wybicie tulei wahaczy (silentblocków) to najczęstsza usterka. Objawy: Głuche stuki na nierównościach, pogorszenie precyzji prowadzenia, "myszkowanie" auta w koleinach, nierównomierne zużycie opon.
Powstanie luzu na przegubie kulowym łączącym wahacz ze zwrotnicą. Objawy: Metaliczne stuki, skrzypienie przy skręcaniu, ryzyko wypięcia się sworznia i "opadnięcia" koła podczas jazdy.
Korozja zwojów prowadzi do pęknięcia sprężyny, zazwyczaj w dolnym lub górnym zwoju. Objawy: Metaliczny brzdęk przy skręcaniu kierownicą (sprężyna przeskakuje w kielichu), obniżenie nadwozia z jednej strony, hałas na wybojach.
Czy wahacze sprzedajecie z tulejami?
Tak, oferujemy kompletne wahacze. Oceniamy stan tulei (silentblocków) i sworzni. Jeśli guma jest sparciała, wahacz traktujemy jako bazę do regeneracji (wymiany tulei), ale często trafiają się elementy w stanie idealnym, gotowe do jazdy.
Czy zwrotnica może być skrzywiona?
To rzadka, ale możliwa usterka. Części z aut mocno rozbitych są u nas odrzucane. Oferujemy zwrotnice z aut bezwypadkowych lub po lekkich kolizjach, które nie wpłynęły na geometrię zawieszenia.
Czy sprężyny zawieszenia trzeba wymieniać parami?
Zdecydowanie tak. Sprężyny na jednej osi powinny mieć tę samą charakterystykę. Przy zakupie używanych sprężyn zalecamy dobór pary z jednego auta lub zwrócenie uwagi na kropki (oznaczenia) kolorystyczne farby.
Jak dobrać piastę koła?
Kluczowa jest ilość śrub, średnica otworu centrującego oraz obecność pierścienia ABS (magnetycznego lub koronki). Warto też sprawdzić średnicę pod łożysko.
check_circle
check_circle