Reduktory LPG (Parowniki) - Oryginalne używane

Q: Czy reduktor LPG jest sprawdzony pod kątem wycieków płynu?

Tak, każdy oryginalny używany parownik przechodzi test szczelności komory wodnej i gazowej. Gwarantujemy brak mieszania się czynników i sprawność zaworu.

Najczęściej Kupowane

Obecnie brak na stanie

STEROWNIK MODUŁ HOLOWANIA ALARMU 7L0907719 VW TOUAREG I 7L - przód

STEROWNIK MODUŁ HOLOWANIA ALARMU VW TOUAREG I 7L

Numer części OEM: 7L0907719

Recenzje: 0

Oryginalny sterownik modułu holowania z numerem części 7L0907719 przeznaczony jest do pojazdów Volkswagen Touareg I generacji (7L). Ta używana część została dokładnie sprawdzona pod kątem pełnej sprawności i gotowości do montażu. Moduł ten jest kluczowy dla prawidłowego działania instalacji elektrycznej przyczepy, zapewniając komunikację między pojazdem a...

10,00 zł

W magazynie: 0

Stan: Używany

Wszystkie bestsellery

Pełna oferta produktowa

Reduktory LPG

Przetwarzanie gazu i stabilizacja ciśnienia. Oferujemy oryginalne używane reduktory (parowniki) LPG. Podzespoły są sprawdzane wizualnie pod kątem szczelności płaszcza wodnego oraz swobody ruchu zaworu bezpieczeństwa.

🍃 Wybór używanych oryginałów z tej kategorii pozwolił zredukować przemysłowy ślad węglowy łącznie o 3.00 kg CO₂.

Jest 1 produkt.

Sortuj wg:

Pokazano 1-1 z 1 pozycji

REDUKTOR LPG DREAM XXI G HP K901718 VW PHAETON 3.2 V6 - przód

REDUKTOR LPG DREAM XXI G HP VW PHAETON 3.2 V6

Numer części OEM: K901718

Część z modelu: Volkswagen Phaeton (2002-2016)

Rok produkcji: 2004, Kod silnika: AYT, Rodzaj paliwa: Benzyna, Pojemność: 3189 cm³, Moc: 241 KM, Kod skrzyni: GML, Typ nadwozia: Sedan

Kupując ten produkt oszczędzasz około 3 kg CO₂

Recenzje: 0

Oryginalny reduktor gazu LPG marki Dream XXI G, numer części K901718, przeznaczony do montażu w samochodzie Volkswagen Phaeton z silnikiem 3.2 V6. Część pochodzi z demontażu pojazdu i została sprawdzona pod kątem pełnej sprawności technicznej. Gwarantuje niezawodną pracę instalacji gazowej oraz precyzyjną regulację ciśnienia paliwa. Jest to oryginalny...

145,00 zł

167,00 zł z dostawą

W magazynie: 1

Stan: Używany

Czas wysyłki: 1 dzień

Powrót do góry

🍃 Wybór Przyjazny Środowisku

Kupując dowolną część z tej kategorii, oszczędzasz 3.0 kg CO₂.

tyle, ile 1 drzewo pochłania przez ok. 3.6 mies.
ekwiwalent aż 375 pełnych ładowań smartfona

Parowanie gazu – oryginalne używane reduktory (parowniki) LPG

Reduktor LPG odpowiada za zmianę stanu gazu z płynnego w lotny i stabilizację ciśnienia zasilania. Wybierając oryginalny używany parownik renomowanej marki, zyskujesz produkt o fabrycznej wydajności termicznej. Sprawdzamy reduktory pod kątem braku wycieków płynu chłodzącego oraz szczelności membrany gazowej. Przed zakupem zweryfikuj moc silnika (kW/KM), dla której reduktor jest dedykowany, oraz numer części OEM. Realny stan obudowy oraz stan króćców wodnych rzetelnie prezentujemy na fotografiach w galerii – stan części "taki jak na foto". Kupujesz produkt o stanie widocznym na zdjęciach, co stanowi bezpieczną bazę do profesjonalnego serwisu instalacji. Wszystkie zamówienia realizujemy w 24h. Każda sztuka posiada gwarancję rozruchową.

Typowe usterki

Parownik / Reduktor ciśnienia LPG

Zmienia stan skupienia gazu z ciekłego na lotny i utrzymuje stałe ciśnienie.

Objawy zużycia membran:

Puszczanie gazu podciśnieniem: Pęknięta membrana I stopnia powoduje przedostawanie się gazu wężykiem podciśnieniowym wprost do kolektora ssącego. Skutkuje to trudnym rozruchem silnika po postoju (zalanie gazem) i bogatą mieszanką.
Przerosty ciśnienia (Cut-off): Sztywna membrana nie reaguje szybko na odjęcie gazu (Cut-off). Ciśnienie na listwie rośnie gwałtownie, co może zgasić silnik przy dojeżdżaniu do świateł.
Wyciek płynu chłodniczego: Uszczelnienia wodne (kolanka) parcieją, powodując ubytek płynu.

Najczęściej zadawane pytania (FAQ)

Czy reduktor LPG jest sprawdzony pod kątem wycieków płynu?

Tak, każdy oryginalny używany parownik przechodzi test szczelności komory wodnej i gazowej. Gwarantujemy brak mieszania się czynników i sprawność zaworu.

Jak dobrać reduktor pod moc silnika (KM)?

Sprawdź numer OEM i parametry mocy podane na tabliczce znamionowej. Reduktory różnią się wydajnością cieplną w zależności od tonażu i silnika auta.

W jakim stanie są króćce wodne w używanym reduktorze?

Weryfikujemy brak mikropęknięć plastikowych kolanek i nienaruszenie gwintów gazowych. Realny stan części rzetelnie prezentujemy na fotografiach w galerii.