Smarowanie silnika - Oryginalne Części Używane

TRÓJKĄT OSTRZEGAWCZY 8D9860251B VW Passat B7 - przód

TRÓJKĄT OSTRZEGAWCZY VW Passat B7

Numer części OEM: 8D9860251B

Recenzje: 0

Oryginalny trójkąt ostrzegawczy 8D9860251B dedykowany do modelu VW Passat B7. Ten kluczowy element wyposażenia zapewnia bezpieczeństwo na drodze, umożliwiając szybkie i skuteczne oznaczenie miejsca awarii lub postoju pojazdu. Wykonany z trwałych materiałów, gwarantuje odporność na warunki atmosferyczne i długotrwałe użytkowanie. Jest to oryginalna część,...

20,00 zł

W magazynie: 0

Stan: Używany

Obecnie brak na stanie

WIĄZKA DRZWI LEWY TYŁ TYLNA LEWA 4G5971687S Audi A6 C7 4G 11-14r SEDAN - przód

WIĄZKA DRZWI LEWY TYŁ TYLNA LEWA Audi A6 C7 4G 11-14r SEDAN

Numer części OEM: 4G5971687S

Recenzje: 0

Oryginalna wiązka elektryczna drzwi lewych tylnych do Audi A6 C7 (typ 4G) z roczników 2011-2014 w wersji sedan. Numer części 4G5971687S gwarantuje pełną kompatybilność z fabrycznym osprzętem pojazdu. Część pochodzi z demontażu i została dokładnie sprawdzona pod kątem stanu technicznego. Jest to element niezbędny do prawidłowego działania elektryki tylnych...

20,00 zł

W magazynie: 0

Stan: Używany

Obecnie brak na stanie

MODUŁ CZUJNIK ESP 8W83-14B296-AD Jaguar XF X250 I 1 - przód

MODUŁ CZUJNIK ESP Jaguar XF X250 I 1

Numer części OEM: 8W83-14B296-AD

Recenzje: 0

Oryginalny moduł czujnika o numerze katalogowym ESP 8W83-14B296-AD pochodzi z demontażu pojazdu Jaguar XF X250. Część ta jest w pełni sprawna i została dokładnie sprawdzona przed wystawieniem do sprzedaży. Jest to oryginalny komponent producenta, gwarantujący idealne dopasowanie i pełną kompatybilność z danym modelem samochodu. Stan wizualny modułu jest...

9,00 zł

W magazynie: 0

Stan: Używany

Obecnie brak na stanie

RAMKA PANEL WYBIERAKA WYŚWIETLACZ A2115420426 Mercedes CLS C219 W219 - wyświetlacz

RAMKA PANEL WYBIERAKA WYŚWIETLACZ Mercedes CLS C219 W219

Numer części OEM: A2115420426

Recenzje: 0

Oryginalna ramka panelu wybieraka, o numerze katalogowym A2115420426, przeznaczona jest do modeli Mercedes CLS (C219) oraz W219. Ta część pochodzi z demontażu i jest w pełni sprawna, zachowując swoją fabryczną jakość wykonania. Jest to kluczowy element wykończeniowy wnętrza, odpowiedzialny za estetykę wokół mechanizmu zmiany biegów. Stan wizualny widoczny...

19,00 zł

W magazynie: 0

Stan: Używany

Obecnie brak na stanie

ROZRUSZNIK STARTER BUG 059911024C Audi Q7 4L 3.0 TDI - przód

ROZRUSZNIK STARTER BUG Audi Q7 4L 3.0 TDI

Numer części OEM: 059911024C

Recenzje: 0

Oryginalny rozrusznik (starter) o numerze części 059911024C przeznaczony jest do samochodów Audi Q7 generacji 4L z silnikiem 3.0 TDI. Część pochodzi z demontażu i została sprawdzona pod kątem pełnej sprawności technicznej, gwarantując niezawodne uruchamianie silnika. Jest to fabryczny komponent, który zachowuje parametry i jakość wykonania odpowiadające...

85,01 zł

W magazynie: 0

Stan: Używany

Obecnie brak na stanie

KLAPKA WLEWU PALIWA LZ7H 8T0809907C Audi S5 8T - przód

KLAPKA WLEWU PALIWA LZ7H Audi S5 8T

Numer części OEM: 8T0809907C

Recenzje: 0

Klapka wlewu paliwa o numerze katalogowym 8T0809907C to oryginalna część przeznaczona do modelu Audi S5 generacji 8T. Element ten jest kluczowy dla estetyki tylnej części pojazdu oraz bezpieczeństwa systemu paliwowego, chroniąc wlew przed zanieczyszczeniami i warunkami atmosferycznymi. Prezentowana klapka jest częścią używaną, co zostało dokładnie...

19,00 zł

W magazynie: -1

Stan: Używany

Wszystkie bestsellery

Pełna oferta produktowa

Smarowanie silnika

Właściwe smarowanie to gwarancja długowieczności silnika. W tej kategorii zgromadziliśmy części odpowiedzialne za obieg oleju w jednostce napędowej, które są niezbędne przy remontach i naprawach wycieków.

Oferujemy:

szczelne miski olejowe (stalowe i aluminiowe),
sprawne pompy oleju zapewniające odpowiednie ciśnienie,
bagnety i czujniki poziomu oleju,
podstawy i obudowy filtrów oleju,
chłodnice oleju i przewody.

Uszkodzona miska olejowa czy zużyta pompa to poważne zagrożenie dla silnika. Wybierając oryginalne, sprawdzone części używane, możesz szybko i skutecznie usunąć awarię, zapewniając silnikowi optymalne warunki pracy.

Podkategorie

Jest 61 produktów.

Sortuj wg:

Pokazano 1-12 z 61 pozycji

Nowość

POMPA OLEJU SMOK CJM CJMA 059103T VW Touareg II 7P 3.0 TDI - przód 1

POMPA OLEJU SMOK CJM CJMA VW Touareg II 7P 3.0 TDI

Numer części OEM: 059103T

Część z modelu: Volkswagen Touareg (2010-2018)

Dodatkowy numer części: 059115103T, Inne numery części: 059100M, 070414, 0848052, 213559, WFR170314, Rok produkcji: 2014, Kod silnika: CJM, Rodzaj paliwa: Diesel, Pojemność: 2967 cm³, Moc: 204 KM, Kod skrzyni: NXH, Kod lakieru: LC9A, Typ nadwozia: SUV, Kod magazynowy: 0038_059103T

Kupując ten produkt oszczędzasz około 3 kg CO₂

Recenzje: 0

Pompa oleju SMOK CJM CJMA 059103T dedykowana do modeli VW Touareg II 7P z silnikiem 3.0 TDI to oryginalna część, która zapewnia niezawodne smarowanie układu silnika. Produkt pochodzi z demontażu i jest w stanie zgodnym ze zdjęciami, co gwarantuje jego autentyczność oraz funkcjonalność. Wykonana z wysokiej jakości materiałów, pompa charakteryzuje się...

1 100,00 zł

1 122,00 zł z dostawą

W magazynie: 1

Stan: Używany

Czas wysyłki: 1 dzień

Nowość

MISKA OLEJOWA OLEJU MISA DOLNA SILNIKA 059103601CN VW Touareg II 7P 3.0 TDI - przód

MISKA OLEJOWA OLEJU MISA DOLNA SILNIKA VW Touareg II 7P 3.0 TDI

Numer części OEM: 059103601CN

Część z modelu: Volkswagen Touareg (2010-2018)

Rok produkcji: 2014, Kod silnika: CJM, Rodzaj paliwa: Diesel, Pojemność: 2967 cm³, Moc: 204 KM, Kod skrzyni: NXH, Kod lakieru: LC9A, Typ nadwozia: SUV, Kod magazynowy: 0038_059103601CN

Kupując ten produkt oszczędzasz około 4 kg CO₂

Recenzje: 0

Miska olejowa o numerze części 059103601CN to oryginalny element dedykowany do silników 3.0 TDI w modelu VW Touareg II 7P. Wykonana z wysokiej jakości materiałów, zapewnia skuteczne odprowadzanie oleju i zabezpiecza dolną część silnika przed uszkodzeniami. Produkt pochodzi z demontażu, co gwarantuje jego oryginalność i pełną kompatybilność z pojazdem....

1 184,99 zł

1 206,99 zł z dostawą

W magazynie: 1

Stan: Używany

Czas wysyłki: 1 dzień

PRZEWÓD RURKA TURBINY SMAROWANIE OLEJOWY 03L145771AF Audi Q5 8R - przód

PRZEWÓD RURKA TURBINY SMAROWANIE OLEJOWY Audi Q5 8R

Numer części OEM: 03L145771AF

Część z modelu: Audi Q5 8R (2008-2016)

Kupując ten produkt oszczędzasz około 0.8 kg CO₂

Recenzje: 0

Oryginalny przewód rurka turbiny do smarowania olejowego o numerze 03L145771AF dedykowany do Audi Q5 8R. Część wykonana z wysokiej jakości materiałów, zapewniająca niezawodne i trwałe działanie układu turbosprężarki. Produkt pochodzi z demontażu, zachowując pełną funkcjonalność oraz zgodność z oryginalnymi standardami producenta. Idealnie dopasowany do...

40,00 zł

62,00 zł z dostawą

W magazynie: 1

Stan: Używany

Czas wysyłki: 1 dzień

CHŁODNICA OLEJU PODSTAWA FILTRA CHŁODNICZKA CJCA 03L115389C Q5 8R 2.0 TDI - przód 1

CHŁODNICA OLEJU PODSTAWA FILTRA CHŁODNICZKA CJCA Q5 8R 2.0 TDI

Numer części OEM: 03L115389C

Część z modelu: Audi Q5 8R (2008-2016)

Dodatkowy numer części: 03L121065K, Inne numery części: 03L117021C, 03L115433

Kupując ten produkt oszczędzasz około 1.5 kg CO₂

Recenzje: 0

Chłodnica oleju z podstawą filtra o numerze CJCA 03L115389C to oryginalna część dedykowana do modeli Audi Q5 8R z silnikiem 2.0 TDI. Element ten zapewnia skuteczne chłodzenie oleju silnikowego, co przekłada się na optymalną pracę jednostki napędowej oraz dłuższą żywotność silnika. Wykonana z wysokiej jakości materiałów, gwarantuje trwałość i niezawodność...

45,01 zł

67,01 zł z dostawą

W magazynie: 1

Stan: Używany

Czas wysyłki: 1 dzień

MIARKA OLEJU 03L103634M Audi Q5 8R 2.0 TDI - przód

Część z modelu: Skoda Superb II 3T5 (2008-2013)

Dodatkowy numer części: 03L115105D, Inne numery części: 03L103585, Rok produkcji: 2010, Kod silnika: CFG, Rodzaj paliwa: Diesel, Pojemność: 1968 cm³, Moc: 170 KM, Kod skrzyni: KXZ, Kod lakieru: LF9R, Typ nadwozia: Kombi, Kod magazynowy: 0042_03L103537

Kupując ten produkt oszczędzasz około 3 kg CO₂

Recenzje: 0

Pompa oleju z wałkami balansującymi oraz wałkiem do silnika 2.0 TDI, o numerze części 03L103537, pochodząca z samochodu Skoda Superb II. Jest to oryginalna część demontażowa, gwarantująca kompatybilność i jakość. Element ten jest kluczowy dla prawidłowego smarowania silnika i zapewnienia jego długowieczności. Stan wizualny pompy oleju i wałków...

199,00 zł

221,00 zł z dostawą

W magazynie: 0

Stan: Używany

Czas wysyłki: 1 dzień

MISKA OLEJU CZUJNIK MISA CFG CFGB 03G103601AB Superb II 2.0 TDI - przód

MISKA OLEJU CZUJNIK MISA CFG CFGB Superb II 2.0 TDI

Numer części OEM: 03G103601AB

Część z modelu: Skoda Superb II 3T5 (2008-2013)

Rok produkcji: 2010, Kod silnika: CFG, Rodzaj paliwa: Diesel, Pojemność: 1968 cm³, Moc: 170 KM, Kod skrzyni: KXZ, Kod lakieru: LF9R, Typ nadwozia: Kombi, Kod magazynowy: 0042_03G103601AB

Kupując ten produkt oszczędzasz około 4 kg CO₂

Recenzje: 0

Oryginalna miska olejowa z czujnikiem, numer części 03G103601AB, dedykowana do modelu Skoda Superb II z silnikiem 2.0 TDI. Część pochodzi z demontażu pojazdu i jest w stanie widocznym na załączonych fotografiach. Jest to element fabryczny, gwarantujący idealne dopasowanie i zgodność z oryginalnymi specyfikacjami technicznymi pojazdu. Miska olejowa jest...

159,00 zł

181,00 zł z dostawą

W magazynie: 1

Stan: Używany

Czas wysyłki: 1 dzień

Obecnie brak na stanie

OBUDOWA FILTRA OLEJU N53B30U0 N53 7516383 BMW E90 E91 E92 E93 3.0 - przód

OBUDOWA FILTRA OLEJU N53B30U0 N53 BMW E90 E91 E92 E93 3.0

Numer części OEM: 7516383

Część z modelu: BMW BMW 325i (2007-2013)

Dodatkowy numer części: 7570085, Inne numery części: 7576521, 7573032, Rok produkcji: 2008, Kod silnika: N53, Rodzaj paliwa: Benzyna, Pojemność: 3000 cm³, Moc: 218 KM, Kod skrzyni: GA6HP-19Z, Kod lakieru: A22, Typ nadwozia: Cabrio, Kod magazynowy: 0034_7516383

Kupując ten produkt oszczędzasz około 1.5 kg CO₂

Recenzje: 0

Oryginalna obudowa filtra oleju, przeznaczona dla silnika N53B30U0 o pojemności 3.0 litra, stosowana w modelach BMW E90, E91, E92 oraz E93. Numer części: 7516383. Ta część pochodzi z demontażu pojazdu i została dokładnie sprawdzona pod kątem sprawności. Zapewnia prawidłowe funkcjonowanie układu smarowania, chroniąc silnik przed zanieczyszczeniami. Jest to...

20,00 zł

42,00 zł z dostawą

W magazynie: 0

Stan: Używany

Czas wysyłki: 1 dzień

Pokazano 1-12 z 61 pozycji

1
2
3
…
6
Następny

Powrót do góry

Ochrona silnika przed zatarciem

Układ smarowania to krwiobieg silnika. Olej silnikowy pod ciśnieniem tworzy film smarny, który oddziela współpracujące części metalowe, chłodzi je i oczyszcza. Awaria tego układu prowadzi do zatarcia panewek, tłoków lub turbosprężarki w ciągu kilku sekund. W tej kategorii oferujemy kluczowe podzespoły odpowiedzialne za magazynowanie i cyrkulację oleju, niezbędne przy remontach silnika lub naprawach powypadkowych.

Najczęściej poszukiwanym elementem jest miska olejowa. W nowoczesnych autach wykonana z aluminium, często pęka po uderzeniu w krawężnik lub kamień. Spawanie miski bywa nieskuteczne (porowatość spoiny), dlatego zakup całej, szczelnej miski z demontażu jest pewniejszym rozwiązaniem. Oferujemy również:

Pompy oleju – serce układu. Oferujemy pompy weryfikowane pod kątem luzów i wydajności, co jest kluczowe dla utrzymania ciśnienia smarowania.
Chłodnice oleju i podstawy filtra oleju.
Bagnety (wskaźniki poziomu) i rurki prowadzące.
Smoki oleju (ssaki) i przewody olejowe turbin.

Oryginalne części układu smarowania są wykonane z precyzją, której często brakuje zamiennikom, co gwarantuje długą żywotność jednostki napędowej.

Typowe usterki

1. Pęknięcie miski olejowej

Uszkodzenie mechaniczne od uderzenia w kamień lub krawężnik (szczególnie w miskach aluminiowych). Objawy: Wyciek oleju pod autem. W przypadku mikropęknięć - sączenie się oleju. Grozi to nagłą utratą oleju podczas jazdy i zatarciem silnika.

2. Zapchanie smoka pompy oleju

Nagromadzenie nagaru i szlamu (od rzadkich wymian oleju) na sitku smoka. Objawy: Mruganie kontrolki ciśnienia oleju na wolnych obrotach, głośna praca silnika (klepanie popychaczy), ryzyko zatarcia panewek.

3. Zużycie pompy oleju

Zwiększenie luzów między zębatkami pompy. Objawy: Zbyt niskie ciśnienie oleju po rozgrzaniu silnika, sygnalizowane przez kontrolkę lub manometr, co prowadzi do przyspieszonego zużycia całego silnika.

Najczęściej zadawane pytania (FAQ)

Czy używana pompa oleju jest bezpieczna?

Pompa oleju to serce silnika. Sprzedajemy pompy z demontażu, które trzymały ciśnienie, ale zalecamy ich weryfikację (pomiar luzów) przed montażem, szczególnie w silnikach o wysokim przebiegu.

Czy miska olejowa jest spawana?

Oferujemy miski całe, niespawane. Miski aluminiowe sprawdzamy pod kątem mikropęknięć. Jeśli miska była naprawiana, informacja ta znajdzie się w opisie, a cena będzie niższa.

Czy chłodnica oleju jest szczelna?

Weryfikujemy chłodniczki pod kątem mieszania się płynów. Jeśli w starym silniku był olej w płynie chłodniczym, chłodniczka jest złomowana.

Czy bagnet pasuje do każdego silnika?

Nie, długość bagnetu jest ściśle określona dla danego kodu silnika. Zły bagnet pokaże błędny stan oleju, co jest groźne dla silnika. Dobieraj zawsze po numerze OEM.