Smoki oleju (Ssaki)

Pobór oleju – oryginalne używane smoki olejowe

Smok olejowy odpowiada za doprowadzenie czystego oleju z miski do pompy. Wybierając oryginalny używany smok, masz pewność zachowania fabrycznej głębokości zanurzenia, co zapobiega zatarciu silnika. Sprawdzamy technicznie drożność siatki filtrującej oraz brak pęknięć rurki ssącej. Przy doborze należy sprawdzić kształt smoka pod konkretną miskę olejową w Twoim modelu. Realny stan wizualny siatki oraz gniazda montażowego rzetelnie pokazujemy na fotografiach w galerii produktu – widzisz dokładnie to, co otrzymasz. Kupujesz produkt o stanie wizualnym widocznym na zdjęciach, co gwarantuje poprawny montaż pod wałem korbowym. Wszystkie zamówienia wysyłamy w ciągu 24h w bezpiecznych opakowaniach. Każdy smok posiada gwarancję rozruchową.

Typowe usterki

Smok pompy oleju (Ssak)

Rura z sitkiem, która zasysa olej z miski. Pierwsza linia obrony przed brudem.

Najczęstsze problemy:

• Zatkanie sitka: Sitko zalepione silikonem (nadmiar przy uszczelnianiu miski) lub nagarem to pewne zatarcie silnika.
• Pęknięcie rurki: Rura ssąca pęka od drgań lub uderzenia w miskę – pompa zaczyna ssać powietrze zamiast oleju.
• Zgnieciona czasza: Jeśli miska była wgnieciona, smok może być spłaszczony, co ogranicza przepływ.
• Twardy oring: Uszczelka na łączeniu smoka z pompą musi być miękka i szczelna.

Najczęściej zadawane pytania (FAQ)

Czy sitko smoka nie jest zapchane nagarem?

Każdy oryginalny używany ssak przechodzi czyszczenie i kontrolę drożności siatki. Gwarantuje to swobodny przepływ oleju do pompy głównej silnika.

Jak dopasować smok do głębokości posiadanej miski?

Rurki ssące różnią się długością pod miski stalowe i aluminiowe. Przed zakupem sprawdź numer OEM i kształt kolanka widoczny na naszych foto.

W jakim stanie jest uszczelka na wejściu do pompy?

Weryfikujemy brak pęknięć kołnierza montażowego i płaskość przylgni. Realny stan części rzetelnie prezentujemy na fotografiach w galerii produktu.