Tłumiki końcowe - Oryginalne Używane Części Wydechowe

STEROWNIK MODUŁ HOLOWANIA ALARMU 7L0907719 VW TOUAREG I 7L - przód

STEROWNIK MODUŁ HOLOWANIA ALARMU VW TOUAREG I 7L

Numer części OEM: 7L0907719

Recenzje: 0

Oryginalny sterownik modułu holowania z numerem części 7L0907719 przeznaczony jest do pojazdów Volkswagen Touareg I generacji (7L). Ta używana część została dokładnie sprawdzona pod kątem pełnej sprawności i gotowości do montażu. Moduł ten jest kluczowy dla prawidłowego działania instalacji elektrycznej przyczepy, zapewniając komunikację między pojazdem a...

10,00 zł

W magazynie: 0

Stan: Używany

Wszystkie bestsellery

Pełna oferta produktowa

Tłumiki końcowe

Wyciszenie spalin i wykończenie układu. Oferujemy oryginalne używane tłumiki końcowe. Każda sztuka przechodzi oględziny pod kątem szczelności puszki i drożności rury wylotowej, zapewniając właściwe wyciszenie pracy jednostki napędowej.

🍃 Wybór używanych oryginałów z tej kategorii pozwolił zredukować przemysłowy ślad węglowy łącznie o 7.00 kg CO₂.

Jest 1 produkt.

Sortuj wg:

Pokazano 1-1 z 1 pozycji

WYDECH UKŁAD WYDECHOWY KOŃCOWY MILLTEK MSAU384 24031066 Audi S5 8T A5 V8 - przód

WYDECH UKŁAD WYDECHOWY KOŃCOWY MILLTEK MSAU384 Audi S5 8T A5 V8

Numer części OEM: 24031066

Część z modelu: Audi S5 8T (2007-2016)

Rok produkcji: 2008, Kod silnika: CAU, Rodzaj paliwa: Benzyna, Pojemność: 4163 cm³, Moc: 354 KM, Kod skrzyni: KMV, Kod lakieru: LZ7H, Typ nadwozia: Coupe

Kupując ten produkt oszczędzasz około 7 kg CO₂

Recenzje: 0

Oto końcowy tłumik wydechu firmy Milltek, oznaczony numerem katalogowym MSAU384, dedykowany dla modelu Audi S5 (generacja 8T) wyposażonego w silnik V8. Ta używana część charakteryzuje się długością wynoszącą dokładnie 140 cm, co jest kluczowe dla zapewnienia prawidłowego dopasowania w systemie wydechowym pojazdu. Stan wizualny tego elementu jest dokładnie...

2 800,00 zł

2 828,00 zł z dostawą

W magazynie: 1

Stan: Używany

Czas wysyłki: 1 dzień

Powrót do góry

🍃 Wybór Przyjazny Środowisku

Kupując dowolną część z tej kategorii, oszczędzasz 7.0 kg CO₂.

tyle, co przejechanie 58 km samochodem osobowym
tyle, co nieprzerwane świecenie żarówki LED przez 72 dni

Wyciszenie spalin – oryginalne używane tłumiki końcowe

Tłumik końcowy odpowiada za ostateczne wyciszenie spalin i estetykę tyłu pojazdu. Wybierając oryginalny używany tłumik z fabrycznego demontażu, masz pewność zachowania fabrycznej cichości pracy i braku problemów z korozją wewnętrzną charakterystyczną dla tanich zamienników. Sprawdzamy tłumiki pod kątem braku pęknięć korpusu oraz stanu końcówek wylotowych. Przed zakupem należy zweryfikować numer OEM oraz wersję nadwozia (Sedan/Kombi). Realny stan wizualny powierzchni oraz stan uchwytów montażowych rzetelnie pokazujemy na fotografiach w galerii – stan części "taki jak na foto". Kupujesz tłumik o stanie wizualnym zgodnym z dokumentacją fotograficzną. Wszystkie zamówienia wysyłamy w ciągu 24h w bezpiecznych opakowaniach gabarytowych. Każda sztuka posiada gwarancję rozruchową.

Typowe usterki

Tłumik końcowy (Puszka tylna)

Element decydujący o ostatecznej głośności i barwie dźwięku. Jest "zimnym końcem" układu, co czyni go najbardziej podatnym na korozję.

Fizyka korozji wewnętrznej:

Kwasowy kondensat: Produktem spalania węglowodorów jest m.in. woda (para wodna). W zimnym tłumiku końcowym para skrapla się, mieszając z tlenkami siarki i azotu, tworząc silne kwasy (siarkowy, azotowy). W autach użytkowanych na krótkich dystansach (gdzie wydech nie zdąży się nagrzać i odparować wody), tłumik gnije od środka. Z zewnątrz blacha może wyglądać idealnie (powłoka aluminiowana), podczas gdy wnętrze (przegrody, rury perforowane) jest całkowicie rozsypane, co objawia się grzechotaniem.

Najczęściej zadawane pytania (FAQ)

Czy tłumik końcowy posiada ozdobną końcówkę w zestawie?

Zależy od oferty. Jeśli zdjęcia pokazują tłumik z chromowaną końcówką, otrzymasz go w komplecie. Weryfikujemy stan polerowanej powierzchni.

Jak sprawdzić stan denka tłumika końcowego?

Szczególną uwagę poświęcamy dolnej płaszczyźnie (brak korozji perforacyjnej). Realny stan oryginalnej używanej części pokazujemy na foto.

Jak dobrać tłumik do wersji nadwozia (Sedan/Kombi)?

Tłumiki różnią się długością rur wylotowych pod konkretny zderzak. Bezwzględnie dopasuj numer części OEM podany w naszej specyfikacji.