Mocowania rozrządu - Oryginalne używane części

STEROWNIK MODUŁ HOLOWANIA ALARMU 7L0907719 VW TOUAREG I 7L - przód

STEROWNIK MODUŁ HOLOWANIA ALARMU VW TOUAREG I 7L

Numer części OEM: 7L0907719

Recenzje: 0

Oryginalny sterownik modułu holowania z numerem części 7L0907719 przeznaczony jest do pojazdów Volkswagen Touareg I generacji (7L). Ta używana część została dokładnie sprawdzona pod kątem pełnej sprawności i gotowości do montażu. Moduł ten jest kluczowy dla prawidłowego działania instalacji elektrycznej przyczepy, zapewniając komunikację między pojazdem a...

10,00 zł

W magazynie: 0

Stan: Używany

Wszystkie bestsellery

Pełna oferta produktowa

Mocowania rozrządu

Pewne zamocowanie kół i napinaczy układu rozrządu. Kup oryginalne używane śruby, szpilki i wsporniki układu rozrządu. Solidne elementy montażowe są kluczowe dla bezpieczeństwa i trwałości całego mechanizmu napędu silnika spalinowego.

🍃 Wybór używanych oryginałów z tej kategorii pozwolił zredukować przemysłowy ślad węglowy łącznie o 1.00 kg CO₂.

Jest 2 produktów.

Sortuj wg:

Pokazano 1-2 z 2 pozycji

Nowość

CZUJNIK POŁOŻENIA WAŁKA HELLA 642940 A0051531328 Mercedes ML W164 3.0 CDI - przód

CZUJNIK POŁOŻENIA WAŁKA HELLA 642940 Mercedes ML W164 3.0 CDI

Numer części OEM: A0051531328

Część z modelu: Mercedes ML W164 (2005-2011)

Rok produkcji: 2009, Kod silnika: 642940, Rodzaj paliwa: Diesel, Pojemność: 2987 cm³, Moc: 204 KM, Kod skrzyni: 722902, Kod lakieru: 197, Typ nadwozia: SUV

Kupując ten produkt oszczędzasz około 0.5 kg CO₂

Recenzje: 0

Oryginalny czujnik położenia wałka rozrządu marki HELLA, numer katalogowy 642940, dedykowany do modeli Mercedes ML W164 z silnikiem 3.0 CDI. Część ta jest kluczowa dla prawidłowego sterowania pracą silnika i precyzyjnego wtrysku paliwa. Zastosowany oryginalny komponent gwarantuje pełną kompatybilność i niezawodność działania w Państwa pojeździe. Numer OE...

25,01 zł

47,01 zł z dostawą

W magazynie: 1

Stan: Używany

Czas wysyłki: 1 dzień

Nowość

CZUJNIK POŁOŻENIA WAŁKA ROZRZADU CGLC 03L907601 Audi A6 C7 2.0 TDI - przód

CZUJNIK POŁOŻENIA WAŁKA ROZRZADU CGLC Audi A6 C7 2.0 TDI

Numer części OEM: 03L907601

Część z modelu: Audi A6 C7 (2011-2014)

Rok produkcji: 2012, Kod silnika: CGL, Rodzaj paliwa: Diesel, Pojemność: 1968 cm³, Moc: 177 KM, Kod skrzyni: NEJ, Kod lakieru: LY7G, Typ nadwozia: Sedan

Kupując ten produkt oszczędzasz około 0.5 kg CO₂

Recenzje: 0

Oryginalny czujnik położenia wałka rozrządu o numerze katalogowym 03L907601 to kluczowy element systemu zarządzania silnikiem w Audi A6 C7 z jednostką 2.0 TDI. Ta używana, ale w pełni sprawna część gwarantuje precyzyjny odczyt pozycji wałka, co jest niezbędne do optymalnego sterowania wtryskiem i fazami rozrządu. Zapewnia prawidłową pracę silnika,...

25,01 zł

47,01 zł z dostawą

W magazynie: 1

Stan: Używany

Czas wysyłki: 1 dzień

Powrót do góry

🍃 Wybór Przyjazny Środowisku

Kupując dowolną część z tej kategorii, oszczędzasz 0.5 kg CO₂.

tyle, ile 1 drzewo pochłania przez ok. 0.6 mies.
ekwiwalent aż 62 pełnych ładowań smartfona

Montaż napędu – oryginalne używane wsporniki i śruby rozrządu

Prawidłowy montaż zestawu rozrządu wymaga zastosowania dedykowanych śrub, wsporników i łap o wysokiej klasie wytrzymałości. Oryginalne używane części montażowe rozrządu gwarantują idealne dopasowanie do punktów technologicznych w bloku silnika i głowicy. Weryfikujemy technicznie sprawność gwintów oraz brak trwałych odkształceń mechanicznych wsporników. Realny stan wizualny elementów, w tym stopień zużycia powłoki ochronnej czy ślady po kluczach, rzetelnie prezentujemy na zdjęciach w galerii – widzisz dokładnie oferowaną część. Kupujesz części o stanie widocznym na foto, co zapewnia sztywne i bezpieczne zamocowanie napinaczy i rolek. Wszystkie zamówienia realizujemy w 24h, dbając o kompletność przesyłki. Każdy element objęty jest gwarancją rozruchową, co pozwala na profesjonalny serwis napędu silnika Twojego samochodu bez ryzyka luzów montażowych.

Typowe usterki

Obudowy paska/łańcucha i ślizgi

Plastikowe lub metalowe osłony chroniące rozrząd. Elementy krytyczne dla żywotności paska.

Wady dyskwalifikujące:

Pęknięcia i ubytki: Dziura w obudowie to ryzyko wpadnięcia kamienia pod pasek rozrządu, co kończy się zniszczeniem silnika.
Odkształcenie termiczne: Plastikowa osłona trąca o koła pasowe, przecierając się.
Wytarte ślizgi łańcucha: Plastikowe prowadnice łańcucha (banany) z głębokimi rowkami nie nadają się do ponownego użycia.
Sparciałe uszczelki obudowy: Metalowa obudowa rozrządu musi być szczelna, by olej nie wyciekał na zewnątrz.

Najczęściej zadawane pytania (FAQ)

W jakim stanie są gwinty śrub montażowych kół rozrządu?

Wszystkie oryginalne używane śruby i podkładki przechodzą kontrolę gwintów. Oferujemy wyłącznie sprawne elementy montażowe o fabrycznej twardości stali.

Dlaczego warto kupić oryginalne szpilki napinacza?

Fabryczne szpilki zapewniają właściwą siłę dociągu i osiowość rolki, co zapobiega zsuwaniu się paska rozrządu podczas pracy silnika.

Czy wsporniki ślizgów łańcucha są proste?

Tak, weryfikujemy geometrię metalowych łap pod ślizgi łańcucha. Realny stan powłoki antykorozyjnej prezentujemy na fotografiach w galerii produktu.