Napęd pompy oleju - Oryginalne używane części silnika

STEROWNIK MODUŁ HOLOWANIA ALARMU 7L0907719 VW TOUAREG I 7L - przód

STEROWNIK MODUŁ HOLOWANIA ALARMU VW TOUAREG I 7L

Numer części OEM: 7L0907719

Recenzje: 0

Oryginalny sterownik modułu holowania z numerem części 7L0907719 przeznaczony jest do pojazdów Volkswagen Touareg I generacji (7L). Ta używana część została dokładnie sprawdzona pod kątem pełnej sprawności i gotowości do montażu. Moduł ten jest kluczowy dla prawidłowego działania instalacji elektrycznej przyczepy, zapewniając komunikację między pojazdem a...

10,00 zł

W magazynie: 0

Stan: Używany

Wszystkie bestsellery

Pełna oferta produktowa

Napęd pompy oleju

Niezawodne smarowanie wszystkich podzespołów. Kup sprawne oryginalne używane łańcuchy, koła i napinacze pompy oleju. Sprawdzone elementy napędu gwarantują stabilne ciśnienie oleju, co jest kluczowe dla żywotności turbosprężarki i łożysk silnika.

🍃 Wybór używanych oryginałów z tej kategorii pozwolił zredukować przemysłowy ślad węglowy łącznie o 1.00 kg CO₂.

Jest 1 produkt.

Sortuj wg:

Pokazano 1-1 z 1 pozycji

Nowość

REGULATOR TEMPERATURY OLEJU SKRZYNI 7L0317027A VW TOUAREG 7L 2.5 TDI - przód

REGULATOR TEMPERATURY OLEJU SKRZYNI VW TOUAREG 7L 2.5 TDI

Numer części OEM: 7L0317027A

Część z modelu: Volkswagen Touareg I (2002-2010)

Rok produkcji: 2006, Rodzaj paliwa: Diesel, Pojemność: 3000 cm³, Moc: 224 KM, Typ nadwozia: SUV

Kupując ten produkt oszczędzasz około 1 kg CO₂

Recenzje: 0

Oryginalny regulator temperatury oleju skrzyni biegów, dedykowany do modelu VW Touareg 7L z silnikiem 2.5 TDI, o numerze katalogowym 7L0317027A. Ta używana część pochodzi z demontażu i została poddana weryfikacji stanu technicznego, gwarantując pełną funkcjonalność. Prawidłowe działanie regulatora jest kluczowe dla utrzymania optymalnej temperatury pracy...

45,01 zł

65,01 zł z dostawą

W magazynie: 1

Stan: Używany

Czas wysyłki: 1 dzień

Powrót do góry

🍃 Wybór Przyjazny Środowisku

Kupując dowolną część z tej kategorii, oszczędzasz 1.0 kg CO₂.

tyle, ile 1 drzewo pochłania przez ok. 1.2 mies.
ekwiwalent aż 125 pełnych ładowań smartfona

Napęd pompy oleju – oryginalne używane koła i łańcuchy

Napęd pompy oleju musi pracować bezawaryjnie, aby zapewnić smarowanie całego silnika. Oryginalne używane koła zębate, łańcuszki i napinacze napędu pompy są selekcjonowane pod kątem braku nadmiernego wytarcia zębów oraz braku pęknięć ogniw. Przy doborze należy zweryfikować kod silnika oraz numer części OEM. Nasza weryfikacja techniczna obejmuje kontrolę stanu płaszczyzny ciernej. Realny stan powierzchni zębatej rzetelnie prezentujemy na fotografiach w galerii – stan części odpowiada dokumentacji fotograficznej, co pozwala na ocenę stopnia zużycia przed zakupem. Kupujesz podzespoły o stanie wizualnym widocznym w galerii, co gwarantuje cichą pracę układu smarowania. Wszystkie zamówienia realizujemy w 24h. Każda część posiada gwarancję rozruchową.

Typowe usterki

Łańcuszki i koła napędu pompy oleju

Elementy przekazujące napęd z wału na pompę oleju. Ich awaria to natychmiastowe zatarcie silnika.

Na co uważać:

Wyciągnięty łańcuszek: Luźny łańcuch hałasuje ("szura") i niszczy zębatki.
Ostre zęby kół: Zębatki o kształcie "zębów rekina" są zużyte i wymagają wymiany.
Wytarty ślizgacz: Napinacz łańcuszka (jeśli występuje) z głębokimi rowkami.
Zerwany klin: Koło napędowe musi sztywno siedzieć na wale.

Najczęściej zadawane pytania (FAQ)

Jakie elementy napędu pompy oleju oferujecie?

Oferujemy m.in. łańcuchy napędowe, koła zębate wału korbowego oraz specyficzne śruby montażowe. Każda oryginalna używana część jest sprawdzana pod kątem zużycia.

Czy zęby kół napędowych nie są wytarte?

Weryfikujemy profil zębów pod kątem braku ubytków i przegrzań. Zapewnia to cichą i bezawaryjną pracę układu smarowania Twojej jednostki napędowej.

Jak dobrać łańcuch pompy oleju do modelu?

Sprawdź liczbę ogniw oraz numer OEM części. Łańcuchy napędu pompy różnią się długością w zależności od rocznika i konstrukcji bloku silnika.