Turbosprężarki kompletne - Oryginalne używane

STEROWNIK MODUŁ HOLOWANIA ALARMU 7L0907719 VW TOUAREG I 7L - przód

STEROWNIK MODUŁ HOLOWANIA ALARMU VW TOUAREG I 7L

Numer części OEM: 7L0907719

Recenzje: 0

Oryginalny sterownik modułu holowania z numerem części 7L0907719 przeznaczony jest do pojazdów Volkswagen Touareg I generacji (7L). Ta używana część została dokładnie sprawdzona pod kątem pełnej sprawności i gotowości do montażu. Moduł ten jest kluczowy dla prawidłowego działania instalacji elektrycznej przyczepy, zapewniając komunikację między pojazdem a...

10,00 zł

W magazynie: 0

Stan: Używany

Wszystkie bestsellery

Pełna oferta produktowa

Turbosprężarki kompletne

Wydajne doładowanie z gwarancją sprawności. Kup sprawne oryginalne używane turbosprężarki. Każda sztuka jest sprawdzana pod kątem luzów osiowych wirnika oraz szczelności olejowej. Gwarancja pełnej mocy Twojego silnika diesla lub benzyny.

🍃 Wybór używanych oryginałów z tej kategorii pozwolił zredukować przemysłowy ślad węglowy łącznie o 108.00 kg CO₂.

Jest 4 produktów.

Sortuj wg:

Pokazano 1-4 z 4 pozycji

Nowość

TURBINA TURBOSPRĘŻARKA TURBINA AX2Q-6K682-BC Jaguar XF X250 I 1 3.0 TDV6 - przód

TURBINA TURBOSPRĘŻARKA TURBINA Jaguar XF X250 I 1 3.0 TDV6

Numer części OEM: AX2Q-6K682-BC

Część z modelu: Jaguar XF X250 (2007-2015)

Rok produkcji: 2010, Kod silnika: 306DT, Rodzaj paliwa: Diesel, Pojemność: 2993 cm³, Moc: 275 KM, Kod skrzyni: 6HP28, Kod lakieru: JBC2103, Typ nadwozia: Sedan

Kupując ten produkt oszczędzasz około 12 kg CO₂

Recenzje: 0

Oryginalna turbosprężarka do samochodu Jaguar XF X250 z silnikiem 3.0 TDV6 (kod silnika 306DT). Część jest używana, ale w pełni sprawna i gotowa do montażu, co potwierdza jej oryginalne oznaczenie AX2Q-6K682-BC. Wymieniony podzespół zapewnia przywrócenie pełnej mocy i wydajności fabrycznej jednostce napędowej TCV6. Przed zakupem prosimy o dokładne...

350,00 zł

370,00 zł z dostawą

W magazynie: 1

Stan: Używany

Czas wysyłki: 1 dzień

Nowość

TURBOSPRĘŻARKA TURBO 306DT TCV6 AX20-6K682-CB Jaguar XF X250 I 1 3.0 TDV6 - przód 1

TURBOSPRĘŻARKA TURBO 306DT TCV6 Jaguar XF X250 I 1 3.0 TDV6

Numer części OEM: AX20-6K682-CB

Część z modelu: Jaguar XF X250 (2007-2015)

Rok produkcji: 2010, Kod silnika: 306DT, Rodzaj paliwa: Diesel, Pojemność: 2993 cm³, Moc: 275 KM, Kod skrzyni: 6HP28, Kod lakieru: JBC2103, Typ nadwozia: Sedan

Kupując ten produkt oszczędzasz około 12 kg CO₂

Recenzje: 0

Oryginalna turbosprężarka, numer części TCV6 AX20-6K682-CB, przeznaczona do samochodów Jaguar XF X250 z silnikiem 3.0 TDV6 (306DT). Ten kompletny podzespół został profesjonalnie zdemontowany i jest gotowy do montażu w Państwa pojeździe. Turbosprężarka dostarczana jest wraz z fabrycznym nastawnikiem, co gwarantuje pełną funkcjonalność i łatwość instalacji....

1 250,00 zł

1 270,00 zł z dostawą

W magazynie: 1

Stan: Używany

Czas wysyłki: 1 dzień

Nowość

TURBINA TURBO TURBOSPRĘŻARKA 274910 A2740902180 Mercedes C180 W204 1.6 CGI - przód

TURBINA TURBO TURBOSPRĘŻARKA 274910 Mercedes C180 W204 1.6 CGI

Numer części OEM: A2740902180

Część z modelu: Mercedes W204 (2007-2014)

Dodatkowy numer części: A0001531159, Rok produkcji: 2013, Kod silnika: 274910, Rodzaj paliwa: Benzyna, Pojemność: 1595 cm³, Moc: 156 KM, Kod skrzyni: 722995, Kod lakieru: 183, Typ nadwozia: Sedan

Kupując ten produkt oszczędzasz około 12 kg CO₂

Recenzje: 0

Oryginalna turbosprężarka do silnika Mercedes 1.6 CGI, numer części 274910 lub A2740902180, pochodząca z modelu C180 W204. Część jest używana i pochodzi z demontażu, co gwarantuje jej oryginalne pochodzenie. Przedmiot posiada wyczuwalny luz na klapce sterowania, co należy uwzględnić przed montażem. Pomimo tego mankamentu, rdzeń turbiny i korpus są w...

1 450,00 zł

1 470,00 zł z dostawą

W magazynie: 1

Stan: Używany

Czas wysyłki: 1 dzień

Nowość

TURBOSPRĘŻARKA TURBO TURBINA 646966 NASTAWNIK A6460900080 CLK W209 2.2 CDI - przód

TURBOSPRĘŻARKA TURBO TURBINA 646966 NASTAWNIK CLK W209 2.2 CDI

Numer części OEM: A6460900080

Część z modelu: Mercedes-Benz CLK A209 C209 (2002-2009)

Rok produkcji: 2009, Kod silnika: 646966, Rodzaj paliwa: Diesel, Pojemność: 2148 cm³, Kod skrzyni: 722699, Kod lakieru: 755, Typ nadwozia: Coupe

Kupując ten produkt oszczędzasz około 12 kg CO₂

Recenzje: 0

Oryginalna turbosprężarka z numerem części 646966, kompatybilna z nastawnikiem o numerze A6460900080, przeznaczona do pojazdów Mercedes-Benz CLK W209 z silnikiem 2.2 CDI. Część pochodzi z demontażu i została poddana szczegółowej weryfikacji stanu technicznego, gwarantując pełną funkcjonalność. Jest to oryginalny komponent producenta, zapewniający idealne...

680,01 zł

700,01 zł z dostawą

W magazynie: 1

Stan: Używany

Czas wysyłki: 1 dzień

Powrót do góry

🍃 Wybór Przyjazny Środowisku

Kupując dowolną część z tej kategorii, oszczędzasz 12.0 kg CO₂.

tyle, ile 1.2 dorosłego drzewa pochłania przez cały rok
ekwiwalent aż 1500 pełnych ładowań smartfona

Moc i doładowanie – oryginalne używane turbosprężarki

Turbosprężarka to kluczowy podzespół wpływający na dynamikę pojazdu. Wybierając oryginalną używaną turbinę, zyskujesz pewność zachowania fabrycznej charakterystyki doładowania. Sprawdzamy turbosprężarki pod kątem braku nadmiernych luzów osiowych na wirniku oraz szczelności obudowy (brak wycieków oleju). Przy doborze należy bezwzględnie zweryfikować numer części (np. Garrett, KKK) pod konkretny kod silnika. Realny stan wizualny wirnika oraz muszli rzetelnie prezentujemy na szczegółowych fotografiach – stan części jest zawsze zgodny z dokumentacją fotograficzną. Kupujesz turbinę o stanie widocznym w galerii, co stanowi bezpieczną bazę do Twojego serwisu. Wszystkie zamówienia realizujemy w 24h, pakując turbiny w sposób chroniący je przed uderzeniami. Każda sztuka posiada gwarancję rozruchową.

Typowe usterki

Używane turbosprężarki

Element precyzyjny. Każda nasza turbina przechodzi wstępną weryfikację luzów wirnika.

Wady dyskwalifikujące turbo:

Luz wzdłużny wirnika: Wałek nie może ruszać się przód-tył (wzdłuż osi). To oznacza zużyte łożysko oporowe.
Zapieczona zmienna geometria (VNT): Kierownice spalin blokują się od sadzy, powodując przeładowanie (tryb awaryjny).
Uszkodzone łopatki: Wyszczerbione lub pogięte łopatki koła kompresji (od ciała obcego) oznaczają brak wyważenia.
Pęknięcia żeliwa: Pęknięcia korpusu gorącego (często przy zaworze Wastegate) w silnikach benzynowych.
Ślady oleju w dolocie/wydechu: Świadczą o puszczających uszczelniaczach.

Najczęściej zadawane pytania (FAQ)

Czy turbosprężarka ma sprawdzony luz wirnika?

Tak, każda oryginalna używana turbina przechodzi test luzów osiowych i promieniowych. Eliminujemy egzemplarze z nadmiernym biciem, co gwarantuje długą pracę.

Jak dobrać turbinę pod kod mojego silnika?

Należy dopasować numer części OEM (np. 753420-5005S). Zapewnia to poprawną współpracę z oprogramowaniem i mapami Twojego komputera silnika.

W jakim stanie jest żeliwna muszla gorąca?

Weryfikujemy brak pęknięć żeliwa wokół klapki Westgate lub kierownic. Realny stan gniazd rzetelnie prezentujemy na szczegółowych fotografiach w galerii.