STEROWNIK MODUŁ HOLOWANIA ALARMU VW TOUAREG I 7L
Numer części OEM: 7L0907719
Stan: Używany
Filtruj według
Cena
Cena
9,00 zł - 120,00 zł
Części z modelu
Części z modelu
Strona zabudowy
Strona zabudowy
Brak marki
Numer części OEM: 7L0907719
Stan: Używany
Nadmierne drgania przenoszone na nadwozie lub stuki podczas zmiany biegów często świadczą o zużyciu elementów zawieszenia jednostki napędowej. W tej sekcji oferujemy oryginalne części mocujące silnik i skrzynię biegów.
Znajdziesz u nas:
Sprawne zawieszenie silnika jest kluczowe dla komfortu jazdy i trwałości innych podzespołów (np. półosi czy układu wydechowego). Oferujemy używane poduszki i łapy, które nie są zerwane ani sparciałe, stanowiąc ekonomiczną alternatywę dla drogich oryginałów z serwisu ASO.
Jest 53 produktów.
Numer części OEM: 9X2Q-17K078-CA
Część z modelu: Jaguar XF X250 (2007-2015)
Rok produkcji: 2010, Kod silnika: 306DT, Rodzaj paliwa: Diesel, Pojemność: 2993 cm³, Moc: 275 KM, Kod skrzyni: 6HP28, Kod lakieru: JBC2103, Typ nadwozia: Sedan
Stan: Używany
Czas wysyłki: 1 dzień
Numer części OEM: 6R8Q6C693AC
Część z modelu: Jaguar XF X250 (2007-2015)
Rok produkcji: 2010, Kod silnika: 306DT, Rodzaj paliwa: Diesel, Pojemność: 2993 cm³, Moc: 275 KM, Kod skrzyni: 6HP28, Kod lakieru: JBC2103, Typ nadwozia: Sedan
Stan: Używany
Czas wysyłki: 1 dzień
Numer części OEM: 5R83-6037-BB
Część z modelu: Jaguar XF X250 (2007-2015)
Rok produkcji: 2010, Kod silnika: 306DT, Rodzaj paliwa: Diesel, Pojemność: 2993 cm³, Moc: 275 KM, Kod skrzyni: 6HP28, Kod lakieru: JBC2103, Typ nadwozia: Sedan
Stan: Używany
Czas wysyłki: 1 dzień
Numer części OEM: 4R8Q-8680CB
Część z modelu: Jaguar XF X250 (2007-2015)
Rok produkcji: 2010, Kod silnika: 306DT, Rodzaj paliwa: Diesel, Pojemność: 2993 cm³, Moc: 275 KM, Kod skrzyni: 6HP28, Kod lakieru: JBC2103, Typ nadwozia: Sedan
Stan: Używany
Czas wysyłki: 1 dzień
Numer części OEM: 9X23-3K738-BA
Część z modelu: Jaguar XF X250 (2007-2015)
Rok produkcji: 2010, Kod silnika: 306DT, Rodzaj paliwa: Diesel, Pojemność: 2993 cm³, Moc: 275 KM, Kod skrzyni: 6HP28, Kod lakieru: JBC2103, Typ nadwozia: Sedan
Stan: Używany
Czas wysyłki: 1 dzień
Numer części OEM: 4R8Q-190624-AE
Część z modelu: Jaguar XF X250 (2007-2015)
Rok produkcji: 2010, Kod silnika: 306DT, Rodzaj paliwa: Diesel, Pojemność: 2993 cm³, Moc: 275 KM, Kod skrzyni: 6HP28, Kod lakieru: JBC2103, Typ nadwozia: Sedan
Stan: Używany
Czas wysyłki: 1 dzień
Numer części OEM: 9X2Q-9A361-CA
Część z modelu: Jaguar XF X250 (2007-2015)
Rok produkcji: 2010, Kod silnika: 306DT, Rodzaj paliwa: Diesel, Pojemność: 2993 cm³, Moc: 275 KM, Kod skrzyni: 6HP28, Kod lakieru: JBC2103, Typ nadwozia: Sedan
Stan: Używany
Czas wysyłki: 1 dzień
Numer części OEM: 9X2Q-6D299-DA
Część z modelu: Jaguar XF X250 (2007-2015)
Rok produkcji: 2010, Kod silnika: 306DT, Rodzaj paliwa: Diesel, Pojemność: 2993 cm³, Moc: 275 KM, Kod skrzyni: 6HP28, Kod lakieru: JBC2103, Typ nadwozia: Sedan
Stan: Używany
Czas wysyłki: 1 dzień
Numer części OEM: LH5R836061BA
Część z modelu: Jaguar XF X250 (2007-2015)
Rok produkcji: 2010, Kod silnika: 306DT, Rodzaj paliwa: Diesel, Pojemność: 2993 cm³, Moc: 275 KM, Kod skrzyni: 6HP28, Kod lakieru: JBC2103, Typ nadwozia: Sedan
Stan: Używany
Czas wysyłki: 1 dzień
Numer części OEM: 7L0400025
Część z modelu: Audi Q7 4L (2005-2015)
Dodatkowy numer części: 7D036078, Inne numery części: 7L0499311C, Rok produkcji: 2006, Kod silnika: BUG, Rodzaj paliwa: Diesel, Pojemność: 2967 cm³, Moc: 230 KM, Kod skrzyni: HXG, Kod lakieru: LZ7L, Typ nadwozia: SUV
Stan: Używany
Czas wysyłki: 3 dni
Numer części OEM: 7L6199308B
Część z modelu: Audi Q7 4L (2005-2015)
Rok produkcji: 2006, Kod silnika: BUG, Rodzaj paliwa: Diesel, Pojemność: 2967 cm³, Moc: 230 KM, Kod skrzyni: HXG, Kod lakieru: LZ7L, Typ nadwozia: SUV
Stan: Używany
Czas wysyłki: 1 dzień
Numer części OEM: 7L6199207B
Część z modelu: Audi Q7 4L (2005-2015)
Dodatkowy numer części: 7L8199131A, Rok produkcji: 2006, Kod silnika: BUG, Rodzaj paliwa: Diesel, Pojemność: 2967 cm³, Moc: 230 KM, Kod skrzyni: HXG, Kod lakieru: LZ7L, Typ nadwozia: SUV
Stan: Używany
Czas wysyłki: 1 dzień
Silnik i skrzynia biegów nie są sztywno przykręcone do nadwozia, lecz spoczywają na elastycznych elementach zwanych poduszkami. Ich zadaniem jest izolowanie karoserii od wibracji generowanych przez pracujący silnik oraz kompensowanie ruchów zespołu napędowego podczas przyspieszania i hamowania. Zużyte poduszki powodują nieprzyjemne drgania na kierownicy, stuki przy zmianie biegów oraz hałas. W tej kategorii oferujemy oryginalne poduszki silnika i skrzyni biegów z demontażu.
Wyróżniamy poduszki gumowo-metalowe oraz zaawansowane poduszki hydrauliczne (olejowe), a w autach sportowych – sterowane elektrycznie (utwardzane). Tanie zamienniki poduszek hydraulicznych to często zwykła guma, która przenosi wibracje zamiast je tłumić. Używany oryginał w dobrym stanie (nie zerwany, bez wycieków oleju) zachowuje właściwą charakterystykę tłumienia. Oferujemy również:
Wymiana kompletu zawieszenia silnika na oryginalne części używane przywraca komfort akustyczny w kabinie.
Pod wpływem momentu obrotowego i starzenia się gumy, dochodzi do całkowitego oderwania tulei od korpusu poduszki. Objawy: Bardzo silne szarpnięcie całym autem przy dodawaniu i odpuszczaniu gazu, głuche uderzenia (silnik uderza o ramę/grodź), trudności z wrzucaniem biegów (przemieszczenie skrzyni względem wybieraka).
W autach klasy wyższej i dieslach stosuje się poduszki olejowe tłumiące drgania. Pęknięcie gumy powoduje wyciek płynu. Objawy: Widoczne tłuste zabrudzenia na poduszce i podłużnicy. Silnik "siada" na ramie, co powoduje przenoszenie nieznośnych wibracji na karoserię i kierownicę, szczególnie na biegu jałowym.
Guma z wiekiem twardnieje ("kamienieje") i traci właściwości tłumiące, nawet jeśli wizualnie wygląda na całą. Objawy: Buczenie w kabinie przy określonych obrotach, rezonans plastików we wnętrzu, ogólny spadek komfortu akustycznego, mimo braku stuków w zawieszeniu.
Czy poduszka silnika nie jest zerwana?
Sprawdzamy stan gumy. Poduszki zerwane lub mocno spękane są utylizowane. Oferujemy elementy, które zachowały sztywność i właściwości tłumiące.
Czy poduszka olejowa nie cieknie?
W przypadku hydropodstaw (poduszek olejowych) weryfikujemy brak wycieków płynu oraz czy guma nie jest zapadnięta. Taka poduszka nadaje się do dalszej eksploatacji.
Czy sprzedajecie łapy silnika?
Tak, oferujemy aluminiowe i żeliwne wsporniki (łapy) łączące silnik z poduszką. Są to elementy, które często pękają podczas wypadków.
Czy poduszka pasuje do diesla i benzyny?
Zazwyczaj nie. Silniki diesla są cięższe i generują większe wibracje, więc ich poduszki mają inną twardość gumy. Należy dobierać je ściśle wg katalogu.
check_circle
check_circle