STEROWNIK MODUŁ HOLOWANIA ALARMU VW TOUAREG I 7L
Numer części OEM: 7L0907719
Stan: Używany
Filtruj według
Cena
Cena
19,00 zł - 550,00 zł
Części z modelu
Części z modelu
Brak marki
Numer części OEM: 7L0907719
Stan: Używany
Sprawne wspomaganie hamulców i sterowanie turbiną. Kup sprawne oryginalne używane pompy podciśnieniowe (Vacu). Testowane pod kątem wydajności ssania i szczelności króćców, gwarantują bezpieczne hamowanie i poprawną pracę osprzętu silnika.
🍃 Wybór używanych oryginałów z tej kategorii pozwolił zredukować przemysłowy ślad węglowy łącznie o 10.00 kg CO2.
Jest 8 produktów.
Numer części OEM: 9X2Q-2A451-BD
Część z modelu: Jaguar XF X250 (2007-2015)
Rok produkcji: 2010, Kod silnika: 306DT, Rodzaj paliwa: Diesel, Pojemność: 2993 cm³, Moc: 275 KM, Kod skrzyni: 6HP28, Kod lakieru: JBC2103, Typ nadwozia: Sedan
Stan: Używany
Czas wysyłki: 1 dzień
Numer części OEM: A6422301027
Część z modelu: Mercedes W221 (2005-2013)
Rok produkcji: 2013, Kod silnika: 642862, Rodzaj paliwa: Diesel, Pojemność: 2987 cm³, Moc: 258 KM, Kod skrzyni: 722903, Kod lakieru: 775, Typ nadwozia: Sedan
Stan: Używany
Czas wysyłki: 1 dzień
Część z modelu: Nissan Patrol Y61 (1997-2009)
Rok produkcji: 2003, Kod silnika: ZD30, Rodzaj paliwa: Diesel, Pojemność: 2953 cm³, Moc: 163 KM, Kod skrzyni: RE4R03A, Kod lakieru: 11H, Typ nadwozia: SUV
Stan: Używany
Czas wysyłki: 1 dzień
Numer części OEM: 443131541
Część z modelu: Audi S5 8T (2007-2016)
Rok produkcji: 2008, Kod silnika: CAU, Rodzaj paliwa: Benzyna, Pojemność: 4163 cm³, Moc: 354 KM, Kod skrzyni: KMV, Kod lakieru: LZ7H, Typ nadwozia: Coupe
Stan: Używany
Czas wysyłki: 1 dzień
Numer części OEM: 03L100J
Część z modelu: Skoda Superb B6 (3T) (2008-2015)
Dodatkowy numer części: 03L145207, Inne numery części: 03L145112, Rok produkcji: 2012, Kod silnika: CFG, Rodzaj paliwa: Diesel, Pojemność: 1968 cm³, Moc: 231 KM, Kod skrzyni: NFN, Kod lakieru: LF9R, Typ nadwozia: Kombi
Stan: Używany
Czas wysyłki: 1 dzień
Numer części OEM: 0571451C0L
Część z modelu: Audi A6 S6 C6 4F (2004-2011)
Rok produkcji: 2005, Rodzaj paliwa: Diesel, Pojemność: 2967 cm³, Moc: 224 KM, Kod skrzyni: GZW, Kod lakieru: LZ7Q, Typ nadwozia: Sedan
Stan: Używany
Czas wysyłki: 1 dzień
Numer części OEM: A2712301465
Część z modelu: Mercedes-Benz CLC CL203 (2008-2011)
Rok produkcji: 2009, Kod silnika: 271957, Rodzaj paliwa: Benzyna, Pojemność: 1796 cm³, Moc: 184 KM, Kod skrzyni: 716605, Kod lakieru: 755, Typ nadwozia: Coupe
Stan: Używany
Czas wysyłki: 1 dzień
Część z modelu: Mercedes-Benz CLK A209 C209 (2002-2009)
Rok produkcji: 2009, Kod silnika: 646966, Rodzaj paliwa: Diesel, Pojemność: 2148 cm³, Kod skrzyni: 722699, Kod lakieru: 755, Typ nadwozia: Coupe
Stan: Używany
Czas wysyłki: 1 dzień
Pompa podciśnienia (Vacu) zapewnia siłę hamowania oraz steruje pracą turbiny i zaworów recyrkulacji spalin. Wybierając oryginalną używaną pompę, masz pewność poprawnej wydajności ciśnieniowej zgodnej z wymogami producenta. Przed zakupem należy zweryfikować numer OEM oraz sposób napędu (zazwyczaj z wałka rozrządu lub paska). Testujemy pompy pod kątem braku wycieków oleju na króćcu przyłączeniowym oraz sprawności zaworka zwrotnego. Realny stan wizualny obudowy oraz gniazda napędowego prezentujemy na szczegółowych fotografiach – stan części jest zawsze zgodny ze zdjęciami w galerii. Kupujesz pompę o stanie wizualnym widocznym na foto, co gwarantuje pełną funkcjonalność serwa hamulcowego w Twoim aucie. Wszystkie zamówienia realizujemy w 24h, pakując podzespoły w sposób bezpieczny. Każdy produkt posiada gwarancję rozruchową, ułatwiając naprawę pojazdu.
Pompa Vacuum (Podciśnienia)
Serce układu hamulcowego (serwo) i sterowania turbiną w dieslach. Jej awaria to twardy hamulec i brak mocy.
Najczęstsze usterki pomp vacuum:
Czy pompa podciśnienia (Vacu) nie ma wycieków oleju?
Tak, sprawdzamy szczelność simmeringu wałka i obudowy. Oryginalne używane pompy z naszej oferty zapewniają pełną siłę wspomagania hamulców.
Jak dobrać pompę Vacum do wersji silnika?
Kluczowy jest sposób napędu (z wałka rozrządu lub paska) oraz numer części OEM. Przed zakupem sprawdź układ króćców podciśnieniowych na naszych zdjęciach.
W jakim stanie jest króciec wyjściowy pompy?
Weryfikujemy brak luzów na króćcu (częsta wada w silnikach TDI). Realny stan techniczny prezentujemy na rzetelnych zbliżeniach w galerii produktu.
check_circle
check_circle