STEROWNIK MODUŁ HOLOWANIA ALARMU VW TOUAREG I 7L
Numer części OEM: 7L0907719
Stan: Używany
Filtruj według
Cena
Cena
19,00 zł - 1 201,00 zł
Części z modelu
Części z modelu
Strona zabudowy
Strona zabudowy
Brak marki
Numer części OEM: 7L0907719
Stan: Używany
Komfort jazdy i przyczepność kół do nawierzchni zależą w dużej mierze od stanu amortyzatorów. W tej kategorii oferujemy szeroki wybór oryginalnych amortyzatorów używanych do przedniej i tylnej osi. Każdy amortyzator przechodzi weryfikację sprawności, aby zapewnić Ci bezpieczeństwo na drodze.
Oprócz samych kolumn, znajdziesz u nas wszystkie niezbędne elementy montażowe:
Wybór oryginalnych używanych amortyzatorów to doskonała alternatywa dla tanich zamienników, pozwalająca zachować fabryczną charakterystykę tłumienia nierówności Twojego samochodu przy zachowaniu atrakcyjnej ceny.
Jest 23 produktów.
Numer części OEM: A2216980230
Część z modelu: Mercedes W221 (2005-2013)
Rok produkcji: 2013, Kod silnika: 642862, Rodzaj paliwa: Diesel, Pojemność: 2987 cm³, Moc: 258 KM, Kod skrzyni: 722903, Kod lakieru: 775, Typ nadwozia: Sedan
Stan: Używany
Czas wysyłki: 1 dzień
Numer części OEM: A2216980130
Część z modelu: Mercedes W221 (2005-2013)
Rok produkcji: 2013, Kod silnika: 642862, Rodzaj paliwa: Diesel, Pojemność: 2987 cm³, Moc: 258 KM, Kod skrzyni: 722903, Kod lakieru: 775, Typ nadwozia: Sedan
Stan: Używany
Czas wysyłki: 1 dzień
Numer części OEM: 3D0616040Q
Część z modelu: Volkswagen Phaeton (2002-2016)
Rok produkcji: 2004, Kod silnika: AYT, Rodzaj paliwa: Benzyna, Pojemność: 3189 cm³, Moc: 241 KM, Kod skrzyni: GML, Typ nadwozia: Sedan
Stan: Używany
Czas wysyłki: 1 dzień
Numer części OEM: 3D0616039Q
Część z modelu: Volkswagen Phaeton (2002-2016)
Rok produkcji: 2004, Kod silnika: AYT, Rodzaj paliwa: Benzyna, Pojemność: 3189 cm³, Moc: 241 KM, Kod skrzyni: GML, Typ nadwozia: Sedan
Stan: Używany
Czas wysyłki: 1 dzień
Numer części OEM: A2193200713
Część z modelu: Mercedes CLS C219 (2003-2011)
Rok produkcji: 2007, Kod silnika: 642920, Rodzaj paliwa: Diesel, Pojemność: 2987 cm³, Moc: 224 KM, Kod skrzyni: 722902, Kod lakieru: 359, Typ nadwozia: Coupe
Stan: Używany
Czas wysyłki: 1 dzień
Numer części OEM: 8K0413031AE
Część z modelu: Audi A4 B8 (2008-2015)
Rok produkcji: 2013, Kod silnika: CDH, Rodzaj paliwa: Diesel, Pojemność: 1798 cm³, Moc: 160 KM, Kod skrzyni: MVP, Kod lakieru: LZ9Y, Typ nadwozia: Sedan
Stan: Używany
Czas wysyłki: 1 dzień
Numer części OEM: 8K0413031AE
Część z modelu: Audi A4 B8 (2008-2015)
Rok produkcji: 2013, Kod silnika: CDH, Rodzaj paliwa: Diesel, Pojemność: 1798 cm³, Moc: 160 KM, Kod skrzyni: MVP, Kod lakieru: LZ9Y, Typ nadwozia: Sedan
Stan: Używany
Czas wysyłki: 1 dzień
Numer części OEM: 8T0413031Q
Część z modelu: Audi S5 8T (2007-2016)
Rok produkcji: 2008, Kod silnika: CAU, Rodzaj paliwa: Benzyna, Pojemność: 4163 cm³, Moc: 354 KM, Kod skrzyni: KMV, Kod lakieru: LZ7H, Typ nadwozia: Coupe
Stan: Używany
Czas wysyłki: 1 dzień
Numer części OEM: 8T0413031Q
Część z modelu: Audi S5 8T (2007-2016)
Rok produkcji: 2008, Kod silnika: CAU, Rodzaj paliwa: Benzyna, Pojemność: 4163 cm³, Moc: 354 KM, Kod skrzyni: KMV, Kod lakieru: LZ7H, Typ nadwozia: Coupe
Stan: Używany
Czas wysyłki: 1 dzień
Numer części OEM: 3C0413031AT
Część z modelu: Skoda Superb B6 (3T) (2008-2015)
Rok produkcji: 2012, Kod silnika: CFG, Rodzaj paliwa: Diesel, Pojemność: 1968 cm³, Moc: 231 KM, Kod skrzyni: NFN, Kod lakieru: LF9R, Typ nadwozia: Kombi
Stan: Używany
Czas wysyłki: 1 dzień
Numer części OEM: 8K0413031AN
Część z modelu: Audi A4 S4 B8 8K (2008-2015)
Rok produkcji: 2008, Kod silnika: CAG, Rodzaj paliwa: Diesel, Pojemność: 1968 cm³, Moc: 194 KM, Kod skrzyni: KSR, Kod lakieru: LX7W, Typ nadwozia: Kombi
Stan: Używany
Czas wysyłki: 1 dzień
Numer części OEM: 8K0413031AN
Część z modelu: Audi A4 S4 B8 8K (2008-2015)
Rok produkcji: 2008, Kod silnika: CAG, Rodzaj paliwa: Diesel, Pojemność: 1968 cm³, Moc: 194 KM, Kod skrzyni: KSR, Kod lakieru: LX7W, Typ nadwozia: Kombi
Stan: Używany
Czas wysyłki: 1 dzień
Amortyzatory to jeden z najważniejszych elementów układu zawieszenia, mający bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo podróżowania. Wbrew powszechnej opinii, ich zadaniem nie jest tylko tłumienie drgań dla komfortu kierowcy, ale przede wszystkim utrzymywanie stałego kontaktu opony z nawierzchnią. Zużyty amortyzator wydłuża drogę hamowania, powoduje "myszkowanie" auta w zakrętach i przyspiesza zużycie pozostałych elementów zawieszenia oraz opon (tzw. ząbkowanie). W tej kategorii oferujemy oryginalne amortyzatory używane (gazowe i olejowe), które przeszły weryfikację sprawności i braku wycieków.
Wymiana samego amortyzatora to często za mało. Układ tłumiący składa się z wielu współpracujących elementów, które znajdziesz w naszej ofercie:
Oferujemy możliwość zakupu kompletnych kolumn (zmontowanych ze sprężyną i poduszką), co znacznie ułatwia i przyspiesza montaż, eliminując konieczność używania ściągaczy do sprężyn. Oryginalne amortyzatory OEM są zazwyczaj znacznie trwalsze niż tanie zamienniki i zachowują fabryczną charakterystykę tłumienia.
Najczęstszą usterką amortyzatorów olejowych i gazowo-olejowych jest zużycie uszczelniacza tłoczyska. Objawy: Widoczne tłuste zabrudzenia na obudowie amortyzatora (tzw. "pocenie się"), które z czasem zamieniają się w wyciek kropelkowy. Utrata oleju drastycznie zmniejsza siłę tłumienia, co powoduje niebezpieczne "bujanie" nadwozia po pokonaniu nierówności.
Górne mocowanie kolumny (poduszka z łożyskiem) przenosi skręt kół i ciężar auta. Objawy: Głuche stuki z okolic podszybia na drobnych nierównościach, skrzypienie lub "strzelanie" sprężyny podczas kręcenia kierownicą na postoju (zatarte łożysko).
Nawet bez widocznego wycieku oleju, gaz może ulecieć przez mikronieszczelności. Objawy: Pogorszenie trakcji, częste włączanie się ABS na tarkach, "ząbkowanie" opon oraz nadmierne przechyły boczne w zakrętach.
Czy używane amortyzatory są bezpieczne?
Tak, pod warunkiem, że przeszły weryfikację. Sprzedajemy wyłącznie amortyzatory suche (bez wycieków oleju) oraz sprawdzamy stan tłoczyska (brak wżerów). Zalecamy jednak wymianę parami na jedną oś.
Co wchodzi w skład kolumny amortyzatora?
Kompletna kolumna (McPherson) zazwyczaj zawiera amortyzator, sprężynę, osłonę, odbojnik oraz górne mocowanie (poduszkę). Jest to gotowy element do montażu bez konieczności używania ściągaczy do sprężyn.
Czy amortyzatory z wersji sportowej pasują do zwykłej?
Fizycznie często tak, ale zmieni się charakterystyka prowadzenia i wysokość zawieszenia. Należy dobierać amortyzatory zgodnie z kodem zawieszenia (np. S-Line, M-Technik) lub numerem OEM.
Jak sprawdzić sprawność amortyzatora używanego?
Wstępnie weryfikujemy brak wycieków i opór przy wciskaniu/rozciąganiu. Pełną sprawność tłumienia w % można sprawdzić dopiero na stacji diagnostycznej po montażu w pojeździe.
check_circle
check_circle