Obudowy filtra oleju - Oryginalne używane silnik

STEROWNIK MODUŁ HOLOWANIA ALARMU 7L0907719 VW TOUAREG I 7L - przód

STEROWNIK MODUŁ HOLOWANIA ALARMU VW TOUAREG I 7L

Numer części OEM: 7L0907719

Recenzje: 0

Oryginalny sterownik modułu holowania z numerem części 7L0907719 przeznaczony jest do pojazdów Volkswagen Touareg I generacji (7L). Ta używana część została dokładnie sprawdzona pod kątem pełnej sprawności i gotowości do montażu. Moduł ten jest kluczowy dla prawidłowego działania instalacji elektrycznej przyczepy, zapewniając komunikację między pojazdem a...

10,00 zł

W magazynie: 0

Stan: Używany

Wszystkie bestsellery

Pełna oferta produktowa

Obudowy filtra oleju

Szczelny montaż filtra i chłodnicy oleju. Wybierz oryginalne używane podstawy i obudowy filtra oleju. Brak mikropęknięć i sprawne zawory zwrotne zapewniają szybkie budowanie ciśnienia oleju po rozruchu silnika Twojego samochodu.

🍃 Wybór używanych oryginałów z tej kategorii pozwolił zredukować przemysłowy ślad węglowy łącznie o 3.00 kg CO₂.

Jest 3 produktów.

Sortuj wg:

Pokazano 1-3 z 3 pozycji

Nowość

PODSTAWA FILTRA OLEJU 306DT TCV6 9X2Q-6B624-BB Jaguar XF X250 I 3.0 TDV6 - przód 1

PODSTAWA FILTRA OLEJU 306DT TCV6 Jaguar XF X250 I 3.0 TDV6

Numer części OEM: 9X2Q-6B624-BB

Część z modelu: Jaguar XF X250 (2007-2015)

Rok produkcji: 2010, Kod silnika: 306DT, Rodzaj paliwa: Diesel, Pojemność: 2993 cm³, Moc: 275 KM, Kod skrzyni: 6HP28, Kod lakieru: JBC2103, Typ nadwozia: Sedan

Kupując ten produkt oszczędzasz około 1.5 kg CO₂

Recenzje: 0

Oryginalna podstawa filtra oleju przeznaczona do modeli Jaguar XF X250 z silnikiem 3.0 TDV6. Część ta jest kluczowym elementem układu smarowania, zapewniającym prawidłowe osadzenie wkładu filtra oraz szczelność połączeń. Numer katalogowy części to 9X2Q-6B624-BB, co gwarantuje jej pełną kompatybilność z fabrycznymi specyfikacjami producenta. Element...

50,00 zł

70,00 zł z dostawą

W magazynie: 1

Stan: Używany

Czas wysyłki: 1 dzień

Nowość

OBUDOWA PODSTAWA FILTRA OLEJU BMK 6599716 Audi A6 C6 3.0 TDI - przód

OBUDOWA PODSTAWA FILTRA OLEJU BMK Audi A6 C6 3.0 TDI

Numer części OEM: 6599716

Część z modelu: Audi A6 S6 C6 4F (2004-2011)

Rok produkcji: 2005, Rodzaj paliwa: Diesel, Pojemność: 2967 cm³, Moc: 224 KM, Kod skrzyni: GZW, Kod lakieru: LZ7Q, Typ nadwozia: Sedan

Kupując ten produkt oszczędzasz około 1.5 kg CO₂

Recenzje: 0

Oryginalna obudowa podstawy filtra oleju z oznaczeniem BMK 6599716 dedykowana do modeli Audi A6 C6 z silnikiem 3.0 TDI. Część jest używana, pochodząca z demontażu, co gwarantuje jej autentyczność i zgodność z oryginalnymi specyfikacjami producenta. Element ten stanowi kluczowy komponent systemu smarowania, zapewniając prawidłowe uszczelnienie i montaż...

99,00 zł

119,00 zł z dostawą

W magazynie: 1

Stan: Używany

Czas wysyłki: 1 dzień

Nowość

OBUDOWA FILTRA OLEJU BAC PODSTAWA 070115389B VW Touareg 7L 2.5 TDI - przód

OBUDOWA FILTRA OLEJU BAC PODSTAWA VW Touareg 7L 2.5 TDI

Numer części OEM: 070115389B

Część z modelu: Volkswagen Touareg I (2002-2010)

Rok produkcji: 2006, Rodzaj paliwa: Diesel, Pojemność: 3000 cm³, Moc: 224 KM, Typ nadwozia: SUV

Kupując ten produkt oszczędzasz około 1.5 kg CO₂

Recenzje: 0

Oryginalna obudowa filtra oleju z podstawą, numer części 070115389B, przeznaczona do samochodów VW Touareg 7L z silnikiem 2.5 TDI. Element ten stanowi kluczowy komponent układu smarowania, zapewniając prawidłowe mocowanie i uszczelnienie wkładu filtra oleju. Część pochodzi z demontażu i została poddana weryfikacji stanu technicznego, gwarantując pełną...

20,00 zł

40,00 zł z dostawą

W magazynie: 1

Stan: Używany

Czas wysyłki: 1 dzień

Powrót do góry

🍃 Wybór Przyjazny Środowisku

Kupując dowolną część z tej kategorii, oszczędzasz 1.5 kg CO₂.

tyle, ile 1 drzewo pochłania przez ok. 1.8 mies.
tyle, co nieprzerwane świecenie żarówki LED przez 15 dni

Szczelność filtrowania – oryginalne używane obudowy filtrów oleju

Obudowa filtra oleju (podstawa) musi zapewniać absolutną szczelność układu smarowania pod wysokim ciśnieniem. Oryginalne używane obudowy są weryfikowane pod kątem braku mikropęknięć odlewów oraz sprawności gwintu nakrętki filtra. Przy doborze należy sprawdzić numer OEM oraz obecność wyjść na chłodniczkę oleju lub czujniki ciśnienia. Weryfikujemy wizualnie stan gniazd montażowych – wszelkie ślady demontażu są widoczne na naszych fotografiach w galerii produktu. Kupujesz produkt o stanie wizualnym dokładnie takim, jak na zdjęciach, co gwarantuje poprawny montaż do bloku silnika. Wszystkie zamówienia wysyłamy w ciągu 24h w bezpiecznych przesyłkach. Każda część posiada gwarancję rozruchową, zapewniając bezpieczeństwo pracy silnika.

Typowe usterki

Korpus filtra oleju i podstawy z chłodniczką

Element przykręcany do bloku, w który wkręca się filtr. Często zintegrowany z wymiennikiem ciepła.

Typowe usterki:

Pęknięcia przy dokręcaniu: Zbyt mocne dokręcenie czujników lub korka powoduje pęknięcie odlewu.
Uszkodzone zawory zwrotne: Zaworki wewnątrz podstawy zapobiegają spływaniu oleju z góry silnika. Ich awaria to "klepanie" po rozruchu.
Wżery na przylgniach: Powierzchnia styku z blokiem lub chłodniczką musi być idealna, by uszczelka trzymała.
Wymieszanie płynów: Pęknięcie ścianki między kanałem olejowym a wodnym w podstawie (masło w zbiorniczku).

Najczęściej zadawane pytania (FAQ)

Czy obudowa filtra oleju posiada chłodniczkę?

Zależy od oferty. Jeśli na zdjęciu widoczny jest wymiennik ciepła zintegrowany z podstawą, otrzymasz kompletny, oryginalny używany podzespół.

Jak sprawdzić szczelność gniazd pod przewody?

Weryfikujemy płaskość powierzchni styku i brak korozji wżerowej. Na zdjęciach rzetelnie pokazujemy stan gniazd pod o-ringi i czujniki ciśnienia.

Dlaczego warto wybrać oryginalną obudowę filtra?

Zapewnia ona idealne pasowanie zaworków zwrotnych, co zapobiega spływaniu oleju z filtra po zgaszeniu silnika i chroni silnik przy rozruchu.