Czujniki temperatury płynu - Oryginalne używane

STEROWNIK MODUŁ HOLOWANIA ALARMU 7L0907719 VW TOUAREG I 7L - przód

STEROWNIK MODUŁ HOLOWANIA ALARMU VW TOUAREG I 7L

Numer części OEM: 7L0907719

Recenzje: 0

Oryginalny sterownik modułu holowania z numerem części 7L0907719 przeznaczony jest do pojazdów Volkswagen Touareg I generacji (7L). Ta używana część została dokładnie sprawdzona pod kątem pełnej sprawności i gotowości do montażu. Moduł ten jest kluczowy dla prawidłowego działania instalacji elektrycznej przyczepy, zapewniając komunikację między pojazdem a...

10,00 zł

W magazynie: 0

Stan: Używany

Wszystkie bestsellery

Pełna oferta produktowa

Czujniki temperatury płynu

Precyzyjna kontrola ciepłoty silnika i ssania. Wybierz sprawne oryginalne używane czujniki temperatury cieczy chłodzącej. Prawidłowy sygnał do sterownika silnika gwarantuje łatwy rozruch, optymalne spalanie i właściwą pracę wentylatorów.

🍃 Wybór używanych oryginałów z tej kategorii pozwolił zredukować przemysłowy ślad węglowy łącznie o 0.30 kg CO₂.

Jest 1 produkt.

Sortuj wg:

Pokazano 1-1 z 1 pozycji

CZUJNIK TEMPERATURY WODY A0009050600 Mercedes W221 Lift 3.0 CDI BlueTEC - przód

CZUJNIK TEMPERATURY WODY Mercedes W221 Lift 3.0 CDI BlueTEC

Numer części OEM: A0009050600

Część z modelu: Mercedes W221 (2005-2013)

Rok produkcji: 2013, Kod silnika: 642862, Rodzaj paliwa: Diesel, Pojemność: 2987 cm³, Moc: 258 KM, Kod skrzyni: 722903, Kod lakieru: 775, Typ nadwozia: Sedan

Kupując ten produkt oszczędzasz około 0.3 kg CO₂

Recenzje: 0

Oryginalny czujnik temperatury wody o numerze katalogowym A0009050600 to kluczowy element układu zarządzania silnikiem w Mercedesie W221 po liftingu z silnikiem 3.0 CDI BlueTEC. Ta używana, ale w pełni sprawna część zapewnia precyzyjny odczyt temperatury płynu chłodzącego, co jest niezbędne dla optymalnej pracy jednostki napędowej i ochrony przed...

20,00 zł

42,00 zł z dostawą

W magazynie: 1

Stan: Używany

Czas wysyłki: 1 dzień

Powrót do góry

🍃 Wybór Przyjazny Środowisku

Kupując dowolną część z tej kategorii, oszczędzasz 0.3 kg CO₂.

tyle, ile 1 drzewo pochłania przez ok. 0.4 mies.
ekwiwalent aż 37 pełnych ładowań smartfona

Kontrola temperatury – oryginalne używane czujniki temperatury płynu

Czujnik temperatury cieczy chłodzącej dostarcza informacji dla komputera silnika i wskaźnika na desce rozdzielczej. Wybierając oryginalny używany sensor, zyskujesz pewność poprawnej kalibracji oporowej zgodnej z wymogami producenta. Przed zakupem należy zweryfikować kolor izolatora oraz numer OEM, ponieważ czujniki te mają różną charakterystykę napięciową. Testujemy sensory pod kątem szczelności gniazda i braku uszkodzeń mechanicznych gwintu montażowego. Realny stan wizualny wtyczki oraz stan obudowy rzetelnie prezentujemy na fotografiach w galerii – stan części jest zawsze zgodny ze zdjęciami. Kupujesz czujnik o stanie wizualnym widocznym w galerii, co gwarantuje poprawną sygnalizację pod maską. Zamówienia wysyłamy w ciągu 24h w bezpiecznych opakowaniach. Każda sztuka posiada gwarancję rozruchową.

Typowe usterki

Czujnik temperatury cieczy (ECT)

Steruje dawką paliwa i wentylatorem. Kluczowy dla spalania i bezpieczeństwa silnika.

Co dyskwalifikuje czujnik?

Przekłamania: Czujnik "widzi" zimny silnik mimo rozgrzania (auto dużo pali).
Wyciek przez piny: Płyn przeciska się przez wnętrze czujnika do wtyczki elektrycznej.
Obrobiony łeb: Mosiężny korpus łatwo uszkodzić kluczem, co utrudnia dokręcenie.
Brak oringu: Sprzedajemy czujniki bez uszczelki (jest jednorazowa), o czym informujemy.

Najczęściej zadawane pytania (FAQ)

Czy czujnik temperatury płynu wpływa na dawkę paliwa?

Tak, sygnał z czujnika ECT jest kluczowy dla sterownika silnika przy rozruchu na zimno. Oryginalne używane sensory gwarantują poprawną charakterystykę oporową.

Jak dobrać czujnik pod konkretny kolor wtyczki?

Producenci stosują kolory (np. zielony, czarny) dla odróżnienia charakterystyki NTC. Przed zakupem sprawdź numer OEM części wybity na obudowie.

W jakim stanie jest o-ring uszczelniający czujnika?

Weryfikujemy, czy guma nie jest sparciała. Zalecamy jednak profilaktyczne zastosowanie nowej uszczelki przy montażu czujnika w bloku lub króćcu.