Przewody hamulcowe - Oryginalne używane części układu

STEROWNIK MODUŁ HOLOWANIA ALARMU 7L0907719 VW TOUAREG I 7L - przód

STEROWNIK MODUŁ HOLOWANIA ALARMU VW TOUAREG I 7L

Numer części OEM: 7L0907719

Recenzje: 0

Oryginalny sterownik modułu holowania z numerem części 7L0907719 przeznaczony jest do pojazdów Volkswagen Touareg I generacji (7L). Ta używana część została dokładnie sprawdzona pod kątem pełnej sprawności i gotowości do montażu. Moduł ten jest kluczowy dla prawidłowego działania instalacji elektrycznej przyczepy, zapewniając komunikację między pojazdem a...

10,00 zł

W magazynie: 0

Stan: Używany

Wszystkie bestsellery

Pełna oferta produktowa

Przewody hamulcowe

Sztywne i elastyczne magistrale hamulcowe. Kup sprawne oryginalne używane przewody hamulcowe. Weryfikujemy brak pęknięć gumy oraz stan końcówek gwintowanych, co pozwala na bezpieczne przywrócenie szczelności hydrauliki hamulcowej.

🍃 Wybór używanych oryginałów z tej kategorii pozwolił zredukować przemysłowy ślad węglowy łącznie o 1.60 kg CO₂.

Jest 2 produktów.

Sortuj wg:

Pokazano 1-2 z 2 pozycji

Nowość

PRZEWODY VACUM POMPY POMPA OM642 A2214303729 MERCEDES W221 3.0 CDI LIFT - przód

PRZEWODY VACUM POMPY POMPA OM642 MERCEDES W221 3.0 CDI LIFT

Numer części OEM: A2214303729

Część z modelu: Mercedes W221 (2005-2013)

Rok produkcji: 2013, Kod silnika: 642862, Rodzaj paliwa: Diesel, Pojemność: 2987 cm³, Moc: 258 KM, Kod skrzyni: 722903, Kod lakieru: 775, Typ nadwozia: Sedan

Kupując ten produkt oszczędzasz około 0.8 kg CO₂

Recenzje: 0

Oryginalny zestaw przewodów podciśnieniowych do pompy hamulcowej, dedykowany dla modeli Mercedes-Benz W221 z silnikiem 3.0 CDI po liftingu. Część o numerze katalogowym A2214303729 gwarantuje idealne dopasowanie i zachowanie parametrów fabrycznych układu wspomagania hamulców. Element pochodzi z demontażu pojazdu i przeszedł pełną weryfikację stanu...

120,00 zł

145,00 zł z dostawą

W magazynie: 1

Stan: Używany

Czas wysyłki: 1 dzień

Nowość

RURKA PODCISNIENIA SERWA 7L0611932AA TOUAREG 7L - przód

RURKA PODCISNIENIA SERWA TOUAREG 7L

Numer części OEM: 7L0611932AA

Część z modelu: Volkswagen Touareg I (2002-2010)

Rok produkcji: 2006, Rodzaj paliwa: Diesel, Pojemność: 3000 cm³, Moc: 224 KM, Typ nadwozia: SUV

Kupując ten produkt oszczędzasz około 0.8 kg CO₂

Recenzje: 0

Oryginalna rurka podciśnienia serwa hamulcowego, dedykowana do modelu Volkswagen Touareg generacji 7L. Numer części 7L0611932AA gwarantuje pełną kompatybilność i jakość zgodną ze specyfikacją producenta. Element ten jest kluczowy dla prawidłowego działania układu wspomagania hamulców. Pochodzi z demontażu pojazdu, co potwierdza jego oryginalne...

45,01 zł

65,01 zł z dostawą

W magazynie: 1

Stan: Używany

Czas wysyłki: 1 dzień

Powrót do góry

🍃 Wybór Przyjazny Środowisku

Kupując dowolną część z tej kategorii, oszczędzasz 0.8 kg CO₂.

tyle, ile 1 drzewo pochłania przez ok. 1.0 mies.
ekwiwalent aż 100 pełnych ładowań smartfona

Szczelność ciśnieniowa – oryginalne używane przewody hamulcowe

Przewody hamulcowe (sztywne i elastyczne) muszą zapewniać absolutną szczelność pod ekstremalnym ciśnieniem. Oryginalne używane przewody z fabrycznymi zakuciami gwarantują zachowanie właściwej elastyczności gumy i odporności na korozję metalu. Sprawdzamy technicznie stan końcówek gwintowanych oraz brak spuchnięć pancerza gumowego. Ważne jest dopasowanie długości przewodu do konkretnej strony i osi pojazdu. Realny stan wizualny powierzchni oraz ewentualne zabrudzenia widać na naszych autentycznych fotografiach w galerii produktu – kupujesz dokładnie to, co widzisz na zdjęciach. Wybór fabrycznych magistrali to pewność bezpieczeństwa Twojego pojazdu na drodze. Wszystkie zamówienia wysyłamy w ciągu 24h w bezpiecznych opakowaniach chroniących przed załamaniem. Każdy przewód posiada gwarancję rozruchową.

Typowe usterki

Przewody sztywne (metalowe) i elastyczne (gumowe) rozprowadzają płyn pod ciśnieniem.

Korozja przewodów sztywnych: Głębokie wżery rdzy grożące nagłym pęknięciem (częste nad bakiem paliwa).
Bąble na przewodach elastycznych: Pęknięcie wewnętrznego oplotu węża (ryzyko wybuchu przy hamowaniu).
Zaciśnięcie przewodu elastycznego: Wąż puchnie do środka, działając jak zawór zwrotny (hamulec nie odpuszcza).
Ukręcenie końcówek: Zapieczone nakrętki przewodów uniemożliwiają odkręcenie.
Przetarcie o oponę: Źle poprowadzony przewód elastyczny ociera o koło.

Najczęściej zadawane pytania (FAQ)

Czy stalowe przewody hamulcowe nie są skorodowane?

Selekcjonujemy oryginalne używane przewody ze zdrowych aut, wolne od głębokiej rdzy. Weryfikujemy nienaruszenie powłoki ochronnej na całej ich długości.

W jakim stanie są końcówki (zakuwki) przewodów?

Sprawdzamy brak uszkodzeń gwintów i stan stożków uszczelniających. Realny wygląd złączy rzetelnie prezentujemy na zbliżeniach makro w galerii produktu.

Jak dobrać przewód pod konkretną oś pojazdu?

Kieruj się numerem OEM i długością całkowitą. Przewody różnią się kątami wygięcia pod konkretne zaciski lub cylinderki w zależności od modelu.