Uszczelki dachowe

Szczelność dachu – oryginalne używane uszczelki i oringi

Uszczelki dachowe oraz uszczelnienia szyberdachu są kluczowe dla ochrony wnętrza auta przed wilgocią. Oryginalne używane uszczelki są weryfikowane pod kątem zachowania miękkości gumy oraz braku trwałych pęknięć i odkształceń. Należy dopasować kształt elementu do konkretnej wersji nadwozia (Kombi, Sedan, Hatchback). Nasze uszczelki są rzetelnie fotografowane, dzięki czemu możesz samodzielnie ocenić stan powierzchni oraz brak sparciałych fragmentów. Kupujesz produkt o stanie wizualnym dokładnie takim, jak w galerii zdjęć. Wszystkie uszczelki są czyszczone z resztek starego uszczelniacza i wysyłane w ciągu 24h w opakowaniach chroniących przed pognieceniem. Każda część posiada gwarancję rozruchową, co zapewnia szczelność Twojego pojazdu.

Typowe usterki

Uszczelki szyberdachu i dachu

Gwarancja suchego wnętrza. Używana uszczelka ma sens tylko wtedy, gdy jest w idealnym stanie elastyczności.

Co eliminuje uszczelkę z użytku?

• Skurczenie materiału: Uszczelki z wiekiem kurczą się, powstają szpary na łączeniach, przez które świszczy wiatr.
• Mikropęknięcia (sparcienie): Widoczne "pajączki" na powierzchni gumy świadczą o jej starości i utracie właściwości.
• Naderwania przy demontażu: Uszczelki często są klejone – siłowy demontaż powoduje ich rozdarcie.
• Odkształcenie (spłaszczenie): Uszczelka, która jest trwale "uklepana", nie zapewni szczelności przy ponownym montażu.
• Zabrudzenie mchem/glonami: Zielony nalot wchodzi w pory gumy i często jest niemożliwy do całkowitego usunięcia bez uszkodzenia uszczelki.

Najczęściej zadawane pytania (FAQ)

Czy uszczelka dachu zapewni ciszę w kabinie?

Tak, wybór oryginalnej używanej uszczelki gwarantuje zachowanie fabrycznego profilu, co skutecznie eliminuje świst powietrza i przecieki przy dużych prędkościach.

Jak dopasować uszczelkę do szyberdachu?

Uszczelki różnią się w zależności od rocznika i typu dachu (uchylny/przesuwny). Sprawdź numer części i rzetelne zdjęcia przekroju gumy w naszej galerii.

Czy uszczelki są w całości, bez pęknięć na rogach?

Selekcjonujemy uszczelnienia z nienaruszoną strukturą na łączeniach i łukach. Realny stan powierzchni rzetelnie pokazujemy na fotografiach – stan części "taki jak na foto".