Rolki paska klinowego

Prowadzenie paska – oryginalne używane rolki prowadzące i napinające

Rolka paska osprzętu musi obracać się bez oporów i hałasów. Wybierając oryginalną używaną rolkę, masz pewność zachowania fabrycznego wyważenia i jakości łożyskowania. Przed zakupem sprawdź średnicę rolki oraz szerokość bieżni paska. Testujemy rolki pod kątem braku luzów bocznych i głośnej pracy łożyska. Realny stan wizualny bieżni (brak głębokich wyżłobień) oraz obudowy prezentujemy na rzetelnych fotografiach w galerii. Kupujesz rolkę o stanie wizualnym zgodnym ze zdjęciami, co gwarantuje cichy bieg paska w Twoim aucie. Wszystkie zamówienia realizujemy w 24h, pakując rolki w sposób chroniący je przed uszkodzeniem w transporcie. Każda sztuka posiada gwarancję rozruchową.

Typowe usterki

Rolki prowadzące i zwrotne (Same rolki)

Elementy, po których ślizga się pasek. Weryfikujemy łożyska i powierzchnię.

Wady dyskwalifikujące rolkę:

• Szum łożyska ("Na sucho"): Jeśli łożysko szumi przy kręceniu ręką, pod obciążeniem zatrze się natychmiast.
• Wytarcie rowków (Rolki plastikowe): Plastikowe bieżnie wycierają się, tworząc ostre krawędzie tnące pasek.
• Bicie osiowe: Rolka nie może "tańczyć" na boki.
• Wytopienie środka: Przegrzane łożysko topi plastikową obudowę rolki.

Najczęściej zadawane pytania (FAQ)

Czy rolki prowadzące pracują cicho i bez oporów?

Tak, każda oryginalna używana rolka przechodzi test obrotowy. Eliminujemy egzemplarze z hałaśliwym łożyskowaniem lub nadmiernym luzem bocznym.

W jakim stanie jest powierzchnia toczna paska?

Weryfikujemy brak głębokich rowków i uszkodzeń rantów. Realny stan bieżni rolki rzetelnie prezentujemy na szczegółowych zdjęciach w galerii produktu.

Jak dobrać rolkę do modelu silnika?

Porównaj wymiary (średnica/szerokość) oraz numer OEM części. Rolki różnią się w zależności od posiadania klimatyzacji czy rodzaju wspomagania.