Sprężyny zaworowe - Oryginalne używane silnikowe

WIĄZKA DRZWI LEWY TYŁ TYLNA LEWA 4G5971687S Audi A6 C7 4G 11-14r SEDAN - przód

WIĄZKA DRZWI LEWY TYŁ TYLNA LEWA Audi A6 C7 4G 11-14r SEDAN

Numer części OEM: 4G5971687S

Recenzje: 0

Oryginalna wiązka elektryczna drzwi lewych tylnych do Audi A6 C7 (typ 4G) z roczników 2011-2014 w wersji sedan. Numer części 4G5971687S gwarantuje pełną kompatybilność z fabrycznym osprzętem pojazdu. Część pochodzi z demontażu i została dokładnie sprawdzona pod kątem stanu technicznego. Jest to element niezbędny do prawidłowego działania elektryki tylnych...

20,00 zł

W magazynie: 0

Stan: Używany

Obecnie brak na stanie

STEROWNIK MODUŁ HOLOWANIA ALARMU 7L0907719 VW TOUAREG I 7L - przód

STEROWNIK MODUŁ HOLOWANIA ALARMU VW TOUAREG I 7L

Numer części OEM: 7L0907719

Recenzje: 0

Oryginalny sterownik modułu holowania z numerem części 7L0907719 przeznaczony jest do pojazdów Volkswagen Touareg I generacji (7L). Ta używana część została dokładnie sprawdzona pod kątem pełnej sprawności i gotowości do montażu. Moduł ten jest kluczowy dla prawidłowego działania instalacji elektrycznej przyczepy, zapewniając komunikację między pojazdem a...

10,00 zł

W magazynie: 0

Stan: Używany

Wszystkie bestsellery

Pełna oferta produktowa

Sprężyny zaworowe

Szybkie i pewne domykanie zaworów silnikowych. Oferujemy oryginalne używane sprężyny zaworowe o fabrycznej twardości. Brak pęknięć i zmęczenia materiału gwarantuje poprawną pracę silnika nawet w najwyższym zakresie obrotów.

🍃 Wybór używanych oryginałów z tej kategorii pozwolił zredukować przemysłowy ślad węglowy łącznie o 0.20 kg CO₂.

Sorry for the inconvenience.

Search again what you are looking for

🍃 Wybór Przyjazny Środowisku

Kupując dowolną część z tej kategorii, oszczędzasz 0.2 kg CO₂.

tyle, co przejechanie 1 km samochodem osobowym
tyle, co nieprzerwane świecenie żarówki LED przez 2 dni

Stabilizacja rozrządu – oryginalne używane sprężyny zaworowe

Sprężyny zaworowe odpowiadają za precyzyjne domykanie zaworów, co bezpośrednio wpływa na kompresję i kulturę pracy silnika. Oryginalne używane sprężyny są selekcjonowane pod kątem braku pęknięć zmęczeniowych oraz zachowania fabrycznej siły nacisku. Przy doborze należy sprawdzić kod silnika oraz wysokość sprężyny, aby pasowała do konfiguracji Twojej głowicy. Weryfikujemy wizualnie brak śladów korozji, która mogłaby osłabić strukturę metalu. Realny stan wizualny, w tym ewentualne zabrudzenia olejowe, jest widoczny na naszych szczegółowych zdjęciach – kupujesz produkt o stanie identycznym jak na foto. Wszystkie zamówienia realizujemy w ciągu 24h, dbając o bezpieczne opakowanie przesyłki. Każda sztuka objęta jest gwarancją rozruchową, co zapewnia Ci spokój podczas montażu. Wybór fabrycznych części to gwarancja zgodności z wymaganiami technicznymi producenta Twojego pojazdu.

Typowe usterki

Sprężyny zaworowe

Zamykają zawór po otwarciu. Pęknięcie sprężyny to demolka silnika.

Weryfikacja używanych sprężyn:

Pęknięcia zmęczeniowe: Często niewidoczne gołym okiem.
Utrata wysokości (Siodnięcie): Stara sprężyna jest krótsza od nowej ("siadła"), przez co słabiej dociska zawór przy wysokich obrotach.
Korozja wżerowa: Sprężyny z silnika, który stał długo bez oleju, mogą mieć rdzę, która jest ogniskiem pęknięć.
Prostopadłość: Sprężyna nie może być wygięta na bok ("banan").

Najczęściej zadawane pytania (FAQ)

Czy używane sprężyny zaworowe zachowują sztywność?

Tak, nasze oryginalne używane sprężyny są testowane pod kątem wysokości swobodnej. Gwarantuje to zachowanie fabrycznej siły domykania zaworów.

W jakim stanie są talerzyki i zabezpieczenia sprężyn?

Weryfikujemy brak pęknięć metalowych podkładek. Realny stan powierzchni zwojów rzetelnie pokazujemy na fotografiach – stan części 'taki jak na foto'.

Jak dobrać sprężynę do wersji silnika?

Porównaj liczbę zwojów oraz numer części OEM. Sprężyny różnią się charakterystyką w zależności od tego, czy pracują na zaworach ssących czy wydechowych.