Paski rozrządu - Oryginalne używane podzespoły napędu

STEROWNIK MODUŁ HOLOWANIA ALARMU 7L0907719 VW TOUAREG I 7L - przód

STEROWNIK MODUŁ HOLOWANIA ALARMU VW TOUAREG I 7L

Numer części OEM: 7L0907719

Recenzje: 0

Oryginalny sterownik modułu holowania z numerem części 7L0907719 przeznaczony jest do pojazdów Volkswagen Touareg I generacji (7L). Ta używana część została dokładnie sprawdzona pod kątem pełnej sprawności i gotowości do montażu. Moduł ten jest kluczowy dla prawidłowego działania instalacji elektrycznej przyczepy, zapewniając komunikację między pojazdem a...

10,00 zł

W magazynie: 0

Stan: Używany

Wszystkie bestsellery

Pełna oferta produktowa

Paski rozrządu

Bezpieczne przeniesienie napędu w silniku. Wybierz oryginalne używane paski rozrządu o niskim stopniu zużycia. Każdy pasek jest weryfikowany pod kątem braku pęknięć i zachowania elastyczności gumy, co stanowi pewne rozwiązanie przy serwisowaniu Twojego pojazdu.

🍃 Wybór używanych oryginałów z tej kategorii pozwolił zredukować przemysłowy ślad węglowy łącznie o 0.50 kg CO₂.

Sorry for the inconvenience.

Search again what you are looking for

🍃 Wybór Przyjazny Środowisku

Kupując dowolną część z tej kategorii, oszczędzasz 0.5 kg CO₂.

tyle, ile 1 drzewo pochłania przez ok. 0.6 mies.
ekwiwalent aż 62 pełnych ładowań smartfona

Przeniesienie napędu – oryginalne używane paski rozrządu

W profesjonalnych naprawach silników często poszukuje się oryginalnych używanych pasków rozrządu z jednostek o bardzo niskim przebiegu lub ekspozycyjnych jako trwałą alternatywę przy specyficznych serwisach. Paski są weryfikowane wizualnie pod kątem braku pęknięć poprzecznych na zębach oraz braku rozwarstwień struktury gumy. Należy dopasować liczbę zębów i szerokość paska do specyfikacji Twojego silnika. Weryfikujemy wizualnie elastyczność materiału – stan wizualny każdej części rzetelnie prezentujemy na fotografiach w galerii, co pozwala na ocenę stopnia zużycia podzespołu przed zakupem. Kupujesz produkt o stanie wizualnym dokładnie takim, jak na zdjęciach, co stanowi ekonomiczne rozwiązanie przy odbudowie silnika. Wszystkie zamówienia realizujemy w 24h, pakując paski w sposób chroniący przed załamaniem. Każda sztuka posiada gwarancję rozruchową.

Typowe usterki

Paski rozrządu (Używane)

Ważne ostrzeżenie: Używany pasek rozrządu to element wysokiego ryzyka. Część przeznaczona do weryfikacji wymiarów, doboru lub uruchomień próbnych.

Oznaki zużycia paska:

Pęknięcia u podstawy zębów: Zginając pasek "na lewą stronę", widać mikropęknięcia przy zębach – taki pasek zaraz straci zęby.
Wystrzępione krawędzie: Oznaczają, że pasek tarł o obudowę lub rolkę (krzywy rozrząd).
Zabrudzenie olejem: Pasek nasiąknięty olejem jest miękki i podatny na zerwanie.
Zeszklenie powierzchni: Twarda, błyszcząca guma na grzbiecie paska świadczy o starości i przegrzaniu.

Najczęściej zadawane pytania (FAQ)

W jakim stanie są oferowane oryginalne paski rozrządu?

Oferujemy paski o znikomym zużyciu (z aut ekspozycyjnych), bez pęknięć u podstawy zębów i śladów sparciałej gumy. Każda sztuka jest sprawdzana wizualnie.

Czy na pasku widać czytelne numery OEM i znaki?

Tak, rzetelnie fotografujemy powierzchnię paska z oznaczeniami. Pozwala to na bezbłędną identyfikację modelu i poprawny montaż na znakach.

Czy paski są sprawdzane pod kątem nasiąknięcia płynami?

Bezwzględnie odrzucamy paski zanieczyszczone olejem lub płynem chłodniczym, co gwarantuje pełną wytrzymałość mechaniczną napędu rozrządu.