Czujniki turbosprężarki

Kontrola doładowania – oryginalne używane czujniki turbo

Czujnik ciśnienia doładowania (MAP sensor) dostarcza informacji o mocy turbiny do komputera silnika. Wybierając oryginalny używany sensor, masz pewność poprawnej charakterystyki sygnału i braku błędów przeładowania. Przed zakupem należy zweryfikować numer części oraz liczbę pinów we wtyczce, co gwarantuje poprawną adaptację w sterowniku. Testujemy czujniki pod kątem drożności kanału pomiarowego i braku uszkodzeń mechanicznych obudowy. Realny stan wizualny sensora oraz gniazda prezentujemy na rzetelnych fotografiach w galerii – stan części jest zawsze zgodny ze zdjęciami. Kupujesz produkt o stanie wizualnym widocznym w galerii, co zapewnia poprawną pracę systemu doładowania. Wszystkie zamówienia wysyłamy w ciągu 24h w foliach bąbelkowych. Każda sztuka posiada gwarancję rozruchową.

Typowe usterki

Czujnik doładowania (Boost Sensor)

Mierzy ciśnienie generowane przez turbinę. Często montowany na rurze intercoolera.

Co psuje czujniki doładowania?

• Zalepienie olejem: Olej z odmy i turbiny zakleja otwór pomiarowy czujnika, powodując opóźnioną reakcję ("turbo dziura").
• Ułamany króciec: Plastikowy "cycek" wchodzący w rurę łatwo ułamać.
• Korozja styków: Wilgoć w dolocie niszczy piny we wtyczce.
• Uszkodzenie mechaniczne: Pęknięta obudowa po wypadku.

Najczęściej zadawane pytania (FAQ)

Czy czujnik kopiowania turbo jest testowany?

Tak, każdy oryginalny używany sensor VNT przechodzi test napięciowy sygnału zwrotnego. Gwarantuje to poprawną informację o pozycji łopatek zmiennej geometrii.

Jak dobrać czujnik do turbosprężarki Garrett?

Kluczowy jest numer OEM części wybity na obudowie. Sensory różnią się charakterystyką w zależności od producenta turbiny i wersji sterownika silnika.

W jakim stanie są piny we wtyczce czujnika?

Weryfikujemy brak korozji i nienaruszenie styków. Realny stan części rzetelnie pokazujemy w galerii – stan części 'taki jak na foto'.