Uszczelki turbiny - Oryginalne używane turbosprężarki

STEROWNIK MODUŁ HOLOWANIA ALARMU 7L0907719 VW TOUAREG I 7L - przód

STEROWNIK MODUŁ HOLOWANIA ALARMU VW TOUAREG I 7L

Numer części OEM: 7L0907719

Recenzje: 0

Oryginalny sterownik modułu holowania z numerem części 7L0907719 przeznaczony jest do pojazdów Volkswagen Touareg I generacji (7L). Ta używana część została dokładnie sprawdzona pod kątem pełnej sprawności i gotowości do montażu. Moduł ten jest kluczowy dla prawidłowego działania instalacji elektrycznej przyczepy, zapewniając komunikację między pojazdem a...

10,00 zł

W magazynie: 0

Stan: Używany

Wszystkie bestsellery

Pełna oferta produktowa

Uszczelki turbosprężarki

Szczelność połączeń gorącej strony silnika. Oferujemy oryginalne używane uszczelki metalowe pod turbo i kolektor. Wytrzymałe materiały OE zapewniają brak przedmuchów spalin i prawidłowe parametry pracy doładowania.

🍃 Wybór używanych oryginałów z tej kategorii pozwolił zredukować przemysłowy ślad węglowy łącznie o 0.10 kg CO₂.

Sorry for the inconvenience.

Search again what you are looking for

🍃 Wybór Przyjazny Środowisku

Kupując dowolną część z tej kategorii, oszczędzasz 0.1 kg CO₂.

tyle, ile 1 drzewo pochłania przez ok. 0.1 mies.
tyle, co nieprzerwane świecenie żarówki LED przez 1 dni

Szczelność układu – oryginalne używane uszczelki turbosprężarki

Uszczelki turbosprężarki muszą wytrzymywać ekstremalne temperatury spalin i ciśnienie oleju. Oryginalne używane uszczelki metalowe są weryfikowane pod kątem braku trwałych odkształceń płaszczyzny oraz integralności warstw uszczelniających. Należy dopasować kształt uszczelki do konkretnej wersji turbiny (flansza kolektora, spływ oleju) w Twoim modelu silnika. Nasze uszczelnienia są rzetelnie fotografowane, dzięki czemu możesz samodzielnie ocenić stan powierzchni oraz brak uszkodzeń montażowych. Kupujesz produkt o stanie wizualnym dokładnie takim, jak w galerii zdjęć, co gwarantuje szczelność układu doładowania po montażu. Wszystkie zamówienia wysyłamy w ciągu 24h w opakowaniach chroniących przed wygięciem. Każda część posiada gwarancję rozruchową.

Typowe usterki

Zestaw montażowy turbo (Uszczelki MLS / Klingeryt / Miedź)

Elementy uszczelniające pracujące w najtrudniejszych warunkach w pojeździe (temp. spalin do 900°C, ciśnienie oleju).

Erozja spalinowa i ryzyko pożarowe:

Uszczelka kolektor-turbo (Multi-Layer Steel): Musi być wykonana z wielu warstw stali sprężystej, aby kompensować rozszerzalność cieplną żeliwa. Ponowny montaż starej, sprasowanej uszczelki powoduje mikropęknięcia, przez które przedostają się spaliny. Działa to jak palnik, wypalając przylgnię flanszy. Przedmuchy przed sondą lambda fałszują odczyt składu mieszanki (korekty paliwowe).
Uszczelka spływu oleju: Często wykonana z materiałów włóknistych. Pod wpływem gorącego oleju twardnieje na kamień i pęka. Wyciek oleju na rozgrzany kolektor wydechowy lub obudowę turbiny stwarza bezpośrednie zagrożenie pożarem komory silnika.

Najczęściej zadawane pytania (FAQ)

Czy używana uszczelka turbo zapewni szczelność?

Selekcjonujemy oryginalne używane uszczelki metalowe o nienaruszonej strukturze przetłoczeń. Gwarantuje to brak przedmuchów spalin pod maską.

Jak dopasować uszczelkę spływu oleju do modelu?

Sprawdź układ otworów montażowych oraz numer OEM części. Uszczelki te są rzetelnie fotografowane, co pozwala na porównanie profilu z Twoją częścią.

W jakim stanie są krawędzie uszczelniające kolektor?

Weryfikujemy brak zagięć i naderwań metalu. Realny stan powierzchni rzetelnie prezentujemy na fotografiach – stan części 'taki jak na foto'.