Zawory turbo - Oryginalne używane turbosprężarki

STEROWNIK MODUŁ HOLOWANIA ALARMU 7L0907719 VW TOUAREG I 7L - przód

STEROWNIK MODUŁ HOLOWANIA ALARMU VW TOUAREG I 7L

Numer części OEM: 7L0907719

Recenzje: 0

Oryginalny sterownik modułu holowania z numerem części 7L0907719 przeznaczony jest do pojazdów Volkswagen Touareg I generacji (7L). Ta używana część została dokładnie sprawdzona pod kątem pełnej sprawności i gotowości do montażu. Moduł ten jest kluczowy dla prawidłowego działania instalacji elektrycznej przyczepy, zapewniając komunikację między pojazdem a...

10,00 zł

W magazynie: 0

Stan: Używany

Wszystkie bestsellery

Pełna oferta produktowa

Zawory upustowe turbo

Ochrona turbosprężarki przed nadciśnieniem. Kup sprawne oryginalne używane zawory Wastegate i Blow-off. Sprawdzane pod kątem szczelności membrany, zapewniają bezpieczną i stabilną pracę układu doładowania silnika.

🍃 Wybór używanych oryginałów z tej kategorii pozwolił zredukować przemysłowy ślad węglowy łącznie o 0.80 kg CO₂.

Sorry for the inconvenience.

Search again what you are looking for

🍃 Wybór Przyjazny Środowisku

Kupując dowolną część z tej kategorii, oszczędzasz 0.8 kg CO₂.

tyle, ile 1 drzewo pochłania przez ok. 1.0 mies.
ekwiwalent aż 100 pełnych ładowań smartfona

Regulacja doładowania – oryginalne używane zawory gruszki turbo

Siłownik turbiny, zwany gruszką, odpowiada za sterowanie ciśnieniem poprzez ruch cięgna. Oryginalne używane zawory podciśnieniowe są weryfikowane pod kątem szczelności membrany oraz płynności ruchu ramienia regulacyjnego. Przy doborze należy sprawdzić numer części OEM oraz sposób montażu do obudowy turbiny. Nasza weryfikacja techniczna koncentruje się na braku korozji obudowy wpływającej na szczelność układu sterowania. Realny stan wizualny podzespołów prezentujemy na rzetelnych fotografiach w galerii – stan części "taki jak na foto". Kupujesz zawór o stanie wizualnym widocznym w galerii, co zapewnia poprawną pracę systemu doładowania w Twoim aucie. Wszystkie zamówienia realizujemy w 24h, pakując części w sposób bezpieczny. Każdy produkt posiada gwarancję rozruchową.

Typowe usterki

Zawory sterujące ciśnieniem (Wastegate / DV - Diverter Valve / BOV)

Elementy wykonawcze odpowiedzialne za upuszczanie nadmiaru spalin (WG) lub powietrza w dolocie (DV) przy zamknięciu przepustnicy.

Nieszczelność membrany i "grzechotanie" klapki:

Awaria DV (Surge): W starszych zaworach gumowa membrana pękała, w nowszych tłoczkowych wyciera się koszyk uszczelniający. Niesprawny zawór nie upuszcza ciśnienia po odpuszczeniu gazu – fala uderzeniowa powietrza wraca do turbiny, gwałtownie hamując wirnik (zjawisko pompowania/Surge), co może ukręcić wałek turbosprężarki.
Tulejowanie Wastegate: Ośka klapki spalinowej w żeliwnej muszli wyrabia się, tworząc luz. Klapka nie domyka się (niedoładowanie z dołu) i wpada w rezonans, generując charakterystyczne metaliczne brzęczenie przy schodzeniu z obrotów.

Najczęściej zadawane pytania (FAQ)

Czy zawór Westgate jest sprawdzony szczelnie?

Tak, każdy oryginalny używany zawór (gruszka) przechodzi test podciśnieniowy. Gwarantuje to poprawną regulację ciśnienia doładowania w silniku.

Jak dobrać zawór DV do silników benzynowych?

Kluczowy jest numer części OEM oraz średnica króćców. Oferujemy sprawne zawory, które są rzetelnie weryfikowane pod kątem braku pęknięć membrany.

W jakim stanie jest trzpień w zaworze podciśnieniowym?

Weryfikujemy płynność ruchu i brak korozji ramienia. Zdjęcia w galerii pokazują nienaruszoną strukturę obudowy, co zapewnia bezproblemowy montaż.