Tuningowe filtry paliwa - Oryginalne używane tuning

WIĄZKA DRZWI LEWY TYŁ TYLNA LEWA 4G5971687S Audi A6 C7 4G 11-14r SEDAN - przód

WIĄZKA DRZWI LEWY TYŁ TYLNA LEWA Audi A6 C7 4G 11-14r SEDAN

Numer części OEM: 4G5971687S

Recenzje: 0

Oryginalna wiązka elektryczna drzwi lewych tylnych do Audi A6 C7 (typ 4G) z roczników 2011-2014 w wersji sedan. Numer części 4G5971687S gwarantuje pełną kompatybilność z fabrycznym osprzętem pojazdu. Część pochodzi z demontażu i została dokładnie sprawdzona pod kątem stanu technicznego. Jest to element niezbędny do prawidłowego działania elektryki tylnych...

20,00 zł

W magazynie: 0

Stan: Używany

Obecnie brak na stanie

STEROWNIK MODUŁ HOLOWANIA ALARMU 7L0907719 VW TOUAREG I 7L - przód

STEROWNIK MODUŁ HOLOWANIA ALARMU VW TOUAREG I 7L

Numer części OEM: 7L0907719

Recenzje: 0

Oryginalny sterownik modułu holowania z numerem części 7L0907719 przeznaczony jest do pojazdów Volkswagen Touareg I generacji (7L). Ta używana część została dokładnie sprawdzona pod kątem pełnej sprawności i gotowości do montażu. Moduł ten jest kluczowy dla prawidłowego działania instalacji elektrycznej przyczepy, zapewniając komunikację między pojazdem a...

10,00 zł

W magazynie: 0

Stan: Używany

Wszystkie bestsellery

Pełna oferta produktowa

Tuningowe filtry paliwa

Maksymalna wydajność układu paliwowego. Oferujemy oryginalne używane filtry paliwa o zwiększonej przepustowości. Sprawdzone podzespoły gwarantują stabilne dostarczanie paliwa przy dużym zapotrzebowaniu mocy silnika.

🍃 Wybór używanych oryginałów z tej kategorii pozwolił zredukować przemysłowy ślad węglowy łącznie o 0.80 kg CO₂.

Sorry for the inconvenience.

Search again what you are looking for

🍃 Wybór Przyjazny Środowisku

Kupując dowolną część z tej kategorii, oszczędzasz 0.8 kg CO₂.

tyle, co przejechanie 6 km samochodem osobowym
tyle, co nieprzerwane świecenie żarówki LED przez 8 dni

Stabilne zasilanie – oryginalne używane tuningowe filtry paliwa

Wysokoprzepływowe filtry paliwa są niezbędne przy modyfikacjach układu wtryskowego zwiększających moc silnika. Wybierając oryginalne używane filtry tuningowe, masz pewność zastosowania wysokiej klasy wkładów filtrujących odpornych na wysokie ciśnienia pomp wyczynowych. Sprawdzamy technicznie szczelność gwintów przyłączeniowych (np. pod złączki AN) oraz brak korozji wewnętrznej. Przy doborze należy zweryfikować przepływ oraz rodzaj paliwa (benzyna/E85). Realny stan wizualny obudowy, w tym ewentualne rysy użytkowe, prezentujemy na szczegółowych fotografiach w galerii – stan części odpowiada dokumentacji zdjęciowej. Kupujesz filtr o stanie widocznym na foto, co stanowi bezpieczną bazę do rozbudowy układu paliwowego. Wszystkie zamówienia wysyłamy w ciągu 24h. Każdy produkt posiada gwarancję rozruchową.

Typowe usterki

Wydajne filtry paliwa (In-line / Rozbieralne / Ze szkłem)

Filtry z wkładem siatkowym ze stali nierdzewnej lub spieku, przystosowane do dużych przepływów.

Błąd doboru mikronażu i kawitacja:

Zbyt gęsta siatka: Zastosowanie filtra o zbyt małych oczkach (np. 10 mikronów) przed pompą paliwa (po stronie ssącej) powoduje kawitację pompy, jej przegrzanie i spadek ciśnienia paliwa przy pełnym obciążeniu (Lean Condition - uboga mieszanka).
Zbyt rzadka siatka: Filtr 100 mikronów przed wtryskiwaczami nie zatrzyma drobnych zanieczyszczeń, które zablokują precyzyjne wtryskiwacze wysokoprzepływowe, prowadząc do zatarcia iglicy.

Najczęściej zadawane pytania (FAQ)

Dlaczego warto wybrać tuningowy filtr paliwa?

Filtry te oferują znacznie wyższą przepustowość, co jest niezbędne przy zwiększonej dawce paliwa. Oryginalne używane filtry wysokoprzepływowe są weryfikowane pod kątem braku nieszczelności.

W jakim stanie są gwinty przyłączeniowe (AN)?

Wszystkie gwinty (np. AN6, AN8) są sprawdzane pod kątem braku uszkodzeń mechanicznych. Rzeczywisty stan gniazd rzetelnie pokazujemy na zbliżeniach w galerii produktu.

Jak dobrać filtr do wydajności pompy paliwa?

Sprawdź mikronaż wkładu podany w specyfikacji. Nasze oryginalne używane filtry pochodzą z wydajnych projektów, co gwarantuje poprawną pracę przy wysokim ciśnieniu roboczym.