Cewki zapłonowe - Oryginalne używane części silnika

STEROWNIK MODUŁ HOLOWANIA ALARMU 7L0907719 VW TOUAREG I 7L - przód

STEROWNIK MODUŁ HOLOWANIA ALARMU VW TOUAREG I 7L

Numer części OEM: 7L0907719

Recenzje: 0

Oryginalny sterownik modułu holowania z numerem części 7L0907719 przeznaczony jest do pojazdów Volkswagen Touareg I generacji (7L). Ta używana część została dokładnie sprawdzona pod kątem pełnej sprawności i gotowości do montażu. Moduł ten jest kluczowy dla prawidłowego działania instalacji elektrycznej przyczepy, zapewniając komunikację między pojazdem a...

10,00 zł

W magazynie: 0

Stan: Używany

Wszystkie bestsellery

Pełna oferta produktowa

Cewki zapłonowe

Wysokie napięcie i pewna iskra zapłonowa. Kup sprawne oryginalne używane cewki zapłonowe (pojedyncze i listwy). Podzespoły są weryfikowane pod kątem braku pęknięć obudowy i stabilności pracy pod obciążeniem termicznym.

🍃 Wybór używanych oryginałów z tej kategorii pozwolił zredukować przemysłowy ślad węglowy łącznie o 1.00 kg CO₂.

Sorry for the inconvenience.

Search again what you are looking for

🍃 Wybór Przyjazny Środowisku

Kupując dowolną część z tej kategorii, oszczędzasz 1.0 kg CO₂.

tyle, ile 1 drzewo pochłania przez ok. 1.2 mies.
ekwiwalent aż 125 pełnych ładowań smartfona

Energia zapłonu – oryginalne używane cewki zapłonowe

Cewka zapłonowa musi generować wysokie napięcie bez przebić, zapewniając sprawny rozruch i płynną pracę silnika. Oryginalne używane cewki są weryfikowane pod kątem braku pęknięć izolacji na gumowych "fajkach" oraz braku korozji na stykach. Przy doborze należy sprawdzić numer części OEM oraz liczbę pinów we wtyczce zasilającej. Nasza weryfikacja techniczna obejmuje kontrolę braku przerw w uzwojeniach pierwotnym i wtórnym. Realny stan wizualny obudowy prezentujemy na rzetelnych fotografiach w galerii produktu – widzą Państwo dokładnie oferowaną część przed zakupem. Kupujesz cewkę o stanie wizualnym zgodnym z galerią zdjęć, co gwarantuje brak wypadania zapłonów. Wszystkie zamówienia wysyłamy w ciągu 24h w bezpiecznych opakowaniach. Każdy produkt posiada gwarancję rozruchową.

Typowe usterki

Cewka zapłonowa przetwarza niskie napięcie z akumulatora na wysokie, niezbędne do przeskoku iskry na świecy. Jest elementem wrażliwym na stan świec i przewodów.

Przebicie izolacji: Pęknięcia korpusu cewki powodujące ucieczkę iskry do bloku silnika (szarpanie, wypadanie zapłonów).
Zwarcie międzyzwojowe: Przegrzanie uzwojenia wewnętrznego, co drastycznie osłabia energię iskry.
Uszkodzenie modułu sterującego: Awaria elektroniki wbudowanej w cewkę (w cewkach aktywnych), skutkująca całkowitym brakiem pracy cylindra.
Stopienie fajki: Uszkodzenie termiczne gumowej końcówki nakładanej na świecę.
Zalanie olejem: Nieszczelność uszczelki pokrywy zaworów powoduje kąpiel cewki w oleju i jej zniszczenie.

Najczęściej zadawane pytania (FAQ)

Czy używana cewka zapłonowa nie przebija napięcia?

Tak, każda oryginalna używana cewka przechodzi test izolacji pod wysokim napięciem. Gwarantujemy brak pęknięć obudowy i sprawne generowanie iskry.

Jak dobrać cewkę pod kod silnika?

Bezwzględnie dopasuj numer części OEM wybity na górze cewki. Nawet drobna różnica może powodować błędy 'misfire' w diagnostyce komputera silnika.

W jakim stanie jest gumowa fajka cewki?

Weryfikujemy brak pęknięć i sparciałej gumy na krawędzi styku ze świecą. Realny wygląd osłon rzetelnie prezentujemy na fotografiach w galerii produktu.