Głowice kompresora klimatyzacji - Oryginalne używane

Q: Czy głowica kompresora klimatyzacji jest sprawdzona pod kątem szczelności?

Tak, każda oryginalna używana głowica sprężarki przechodzi test płaskości przylgni i szczelności zaworów. Gwarantuje to poprawny przepływ czynnika chłodniczego bez wycieków[cite: 82].

Najczęściej Kupowane

Obecnie brak na stanie

STEROWNIK MODUŁ HOLOWANIA ALARMU 7L0907719 VW TOUAREG I 7L - przód

STEROWNIK MODUŁ HOLOWANIA ALARMU VW TOUAREG I 7L

Numer części OEM: 7L0907719

Recenzje: 0

Oryginalny sterownik modułu holowania z numerem części 7L0907719 przeznaczony jest do pojazdów Volkswagen Touareg I generacji (7L). Ta używana część została dokładnie sprawdzona pod kątem pełnej sprawności i gotowości do montażu. Moduł ten jest kluczowy dla prawidłowego działania instalacji elektrycznej przyczepy, zapewniając komunikację między pojazdem a...

10,00 zł

W magazynie: 0

Stan: Używany

Wszystkie bestsellery

Pełna oferta produktowa

Głowice kompresora

Elementy zaworowe sprężarki klimatyzacji. Kup oryginalne używane głowice kompresora. Podzespoły są weryfikowane pod kątem braku zarysowań powierzchni przylegania, co umożliwia skuteczną regenerację sprężarki w Twoim aucie.

🍃 Wybór używanych oryginałów z tej kategorii pozwolił zredukować przemysłowy ślad węglowy łącznie o 2.00 kg CO₂.

Sorry for the inconvenience.

Search again what you are looking for

🍃 Wybór Przyjazny Środowisku

Kupując dowolną część z tej kategorii, oszczędzasz 2.0 kg CO₂.

tyle, ile 1 drzewo pochłania przez ok. 2.4 mies.
ekwiwalent aż 250 pełnych ładowań smartfona

Szczelność sprężarki – oryginalne używane głowice kompresora

Głowica kompresora klimatyzacji to element, w którym znajdują się zawory płytkowe i gniazda przewodów ciśnieniowych. Wybierając oryginalną używaną głowicę, masz pewność idealnego dopasowania do korpusu sprężarki oraz płaskości powierzchni przylegania uszczelek. Sprawdzamy technicznie brak pęknięć strukturalnych oraz stan gwintów króćców przyłączeniowych. Przy doborze należy sprawdzić numer części OEM, aby dopasować element do Twojego modelu kompresora. Realny stan wizualny powierzchni oraz ewentualne zabrudzenia rzetelnie pokazujemy na fotografiach w galerii – stan części "taki jak na foto". Kupujesz głowicę o stanie wizualnym zgodnym ze zdjęciami, co pozwala na skuteczną regenerację układu AC. Wszystkie zamówienia realizujemy w 24h, pakując części w sztywne opakowania ochronne. Każdy produkt posiada gwarancję rozruchową.

Typowe usterki

Płyty zaworowe sprężarek

Wewnętrzne elementy z cienkimi blaszkami (zaworami listkowymi), oddzielające sekcję ssącą od tłoczącej.

Uszkodzenia zmęczeniowe:

Pęknięcie listka: Zmęczenie materiału lub uderzenie cieczowe (gdy do kompresora dostanie się ciekły czynnik zamiast gazu) powoduje pęknięcie blaszki zaworowej. Kawałek metalu wpada do cylindra, niszcząc tłok i gładź.

Najczęściej zadawane pytania (FAQ)

Czy głowica kompresora klimatyzacji jest sprawdzona pod kątem szczelności?

Tak, każda oryginalna używana głowica sprężarki przechodzi test płaskości przylgni i szczelności zaworów. Gwarantuje to poprawny przepływ czynnika chłodniczego bez wycieków.

Jak dobrać głowicę do konkretnego modelu sprężarki?

Kluczowy jest producent kompresora (np. Sanden, Denso) oraz układ króćców (na śrubę lub flanszę). Przed zakupem porównaj numer części OEM wybity na odlewie.

W jakim stanie są gwinty króćców w głowicy?

Weryfikujemy brak uszkodzeń mechanicznych i korozji wewnątrz gniazd pod przewody. Realny wygląd styków prezentujemy na szczegółowych fotografiach w galerii produktu.