Uszczelki dyferencjału - Oryginalne używane części

Q: Czy używana uszczelka dekla dyferencjału zapewni szczelność?

Selekcjonujemy oryginalne używane uszczelki o nienaruszonej strukturze metalowo-gumowej. Gwarantuje to brak wycieków oleju przekładniowego pod obciążeniem[cite: 88].

Najczęściej Kupowane

Nowość Obecnie brak na stanie

WIĄZKA DRZWI LEWY TYŁ TYLNA LEWA 4G5971687S Audi A6 C7 4G 11-14r SEDAN - przód

WIĄZKA DRZWI LEWY TYŁ TYLNA LEWA Audi A6 C7 4G 11-14r SEDAN

Numer części OEM: 4G5971687S

Recenzje: 0

Oryginalna wiązka elektryczna drzwi lewych tylnych do Audi A6 C7 (typ 4G) z roczników 2011-2014 w wersji sedan. Numer części 4G5971687S gwarantuje pełną kompatybilność z fabrycznym osprzętem pojazdu. Część pochodzi z demontażu i została dokładnie sprawdzona pod kątem stanu technicznego. Jest to element niezbędny do prawidłowego działania elektryki tylnych...

20,00 zł

W magazynie: 0

Stan: Używany

Obecnie brak na stanie

STEROWNIK MODUŁ HOLOWANIA ALARMU 7L0907719 VW TOUAREG I 7L - przód

STEROWNIK MODUŁ HOLOWANIA ALARMU VW TOUAREG I 7L

Numer części OEM: 7L0907719

Recenzje: 0

Oryginalny sterownik modułu holowania z numerem części 7L0907719 przeznaczony jest do pojazdów Volkswagen Touareg I generacji (7L). Ta używana część została dokładnie sprawdzona pod kątem pełnej sprawności i gotowości do montażu. Moduł ten jest kluczowy dla prawidłowego działania instalacji elektrycznej przyczepy, zapewniając komunikację między pojazdem a...

10,00 zł

W magazynie: 0

Stan: Używany

Wszystkie bestsellery

Pełna oferta produktowa

Uszczelki dyferencjału

Zestaw oryginalnych używanych uszczelek i simeringów mechanizmu różnicowego. Sprawdzone materiały uszczelniające, które pomagają utrzymać odpowiedni poziom oleju wewnątrz dyferencjału.

🍃 Wybór używanych oryginałów z tej kategorii pozwolił zredukować przemysłowy ślad węglowy łącznie o 0.20 kg CO₂.

Sorry for the inconvenience.

Search again what you are looking for

🍃 Wybór Przyjazny Środowisku

Kupując dowolną część z tej kategorii, oszczędzasz 0.2 kg CO₂.

tyle, ile 1 drzewo pochłania przez ok. 0.2 mies.
tyle, co nieprzerwane świecenie żarówki LED przez 2 dni

Szczelność mostu – oryginalne używane uszczelnienia dyferencjału

Uszczelki pokrywy dyferencjału oraz simmeringi flansz są kluczowe dla ochrony przed wyciekami oleju przekładniowego. Oryginalne używane elementy uszczelniające (np. uszczelki metalowo-gumowe) są weryfikowane pod kątem braku trwałych odkształceń płaszczyzny oraz integralności warg uszczelniających. Należy dopasować kształt uszczelki do konkretnego numeru obudowy w Twoim modelu auta. Nasze uszczelnienia są rzetelnie fotografowane, dzięki czemu możesz samodzielnie ocenić stan powierzchni oraz brak naderwań krawędzi stykowych. Kupujesz produkt o stanie wizualnym dokładnie takim, jak w galerii zdjęć, co gwarantuje szczelność napędu po montażu. Wszystkie zamówienia wysyłamy w ciągu 24h w bezpiecznych opakowaniach chroniących przed pognieceniem. Każda część posiada gwarancję rozruchową, zapewniając bezpieczną eksploatację.

Typowe usterki

Uszczelniacze wałka ataku i półosi (Simmeringi)

Jedyna bariera chroniąca przed wyciekiem oleju przekładniowego.

Przyczyny nieszczelności:

Wytarcie rowka na wałku: Twarda krawędź starego uszczelniacza wyciera rowek w metalowej flanszy. Nowy uszczelniacz zamontowany w tym samym miejscu nie będzie szczelny (konieczność tulejowania wałka lub przesunięcia uszczelniacza).
Zatkanie odpowietrznika: Jeśli odpowietrznik mostu jest zatkany błotem, wzrost ciśnienia wewnątrz wypycha olej przez najsłabszy uszczelniacz, mimo że sam simmering jest sprawny.

Najczęściej zadawane pytania (FAQ)

Czy używana uszczelka dekla dyferencjału zapewni szczelność?

Selekcjonujemy oryginalne używane uszczelki o nienaruszonej strukturze metalowo-gumowej. Gwarantuje to brak wycieków oleju przekładniowego pod obciążeniem.

Jak dopasować uszczelkę pod konkretny numer mostu?

Sprawdź układ otworów na śruby oraz numer OEM części. Uszczelki te są rzetelnie fotografowane, co pozwala na porównanie profilu z Twoją częścią.

Czy uszczelki simmeringi są weryfikowane?

Tak, sprawdzamy elastyczność wargi uszczelniającej. Realny stan powierzchni rzetelnie prezentujemy na fotografiach – stan części 'taki jak na foto'.