Części montażowe sprzęgła - Oryginalne używane

STEROWNIK MODUŁ HOLOWANIA ALARMU 7L0907719 VW TOUAREG I 7L - przód

STEROWNIK MODUŁ HOLOWANIA ALARMU VW TOUAREG I 7L

Numer części OEM: 7L0907719

Recenzje: 0

Oryginalny sterownik modułu holowania z numerem części 7L0907719 przeznaczony jest do pojazdów Volkswagen Touareg I generacji (7L). Ta używana część została dokładnie sprawdzona pod kątem pełnej sprawności i gotowości do montażu. Moduł ten jest kluczowy dla prawidłowego działania instalacji elektrycznej przyczepy, zapewniając komunikację między pojazdem a...

10,00 zł

W magazynie: 0

Stan: Używany

Wszystkie bestsellery

Pełna oferta produktowa

Mocowania sprzęgła

Śruby i szpilki montażowe układu sprzęgła. Oferujemy oryginalne używane elementy montażowe do docisków i kół zamachowych. Sprawdzane pod kątem braku przeciągnięcia gwintów, gwarantują pewne dociągnięcie elementów wirujących napędu.

🍃 Wybór używanych oryginałów z tej kategorii pozwolił zredukować przemysłowy ślad węglowy łącznie o 0.30 kg CO₂.

Sorry for the inconvenience.

Search again what you are looking for

🍃 Wybór Przyjazny Środowisku

Kupując dowolną część z tej kategorii, oszczędzasz 0.3 kg CO₂.

tyle, co przejechanie 2 km samochodem osobowym
tyle, co nieprzerwane świecenie żarówki LED przez 3 dni

Montaż sprzęgła – oryginalne używane śruby i wsporniki montażowe

Prawidłowe zamocowanie docisku i koła zamachowego wymaga zastosowania fabrycznych śrub o podwyższonej klasie twardości. Oryginalne używane śruby montażowe, łapy wysprzęglika oraz specjalistyczne podkładki dystansowe gwarantują idealne dopasowanie do wału korbowego Twojego auta. Weryfikujemy technicznie sprawność gwintów oraz brak śladów rozciągnięcia metalu. Przy doborze należy zwrócić uwagę na rocznik pojazdu oraz kod silnika, ponieważ parametry śrub (np. moment dokręcania) mogą się różnić. Realny stan powierzchniowy części prezentujemy na dołączonych fotografiach w galerii – kupujesz dokładnie te elementy, które widać na zdjęciach. Wszystkie akcesoria wysyłamy w ciągu 24h, dbając o ich kompletność zgodnie z dokumentacją fotograficzną. Każda sztuka posiada gwarancję rozruchową, ułatwiając profesjonalny serwis układu napędowego w Twoim samochodzie.

Typowe usterki

Śruby koła zamachowego, docisku i wałka sprzęgłowego

Elementy złączne poddawane ekstremalnym siłom ścinającym i wibracjom.

Dlaczego są to elementy jednorazowe?

Śruby rozciągliwe (TTY - Torque to Yield): Śruby koła zamachowego są dokręcane do granicy plastyczności materiału. Podczas montażu ulegają trwałemu wydłużeniu. Ponowne użycie takiej śruby grozi jej zerwaniem przy dokręcaniu lub (co gorsza) samoczynnym urwaniem podczas pracy silnika, co prowadzi do destrukcji sprzęgła i skrzyni.
Klej do gwintów: Fabryczne śruby mają naniesioną warstwę kleju anaerobowego. Zabezpiecza on przed odkręceniem od wibracji i uszczelnia otwory (w wałach przelotowych), zapobiegając wyciekom oleju na tarczę sprzęgła.

Najczęściej zadawane pytania (FAQ)

Jakie elementy montażowe sprzęgła tu znajdę?

Oferujemy m.in. śruby docisku o wysokiej twardości, tuleje prowadzące łożysko oraz specyficzne spinki dźwigni. Każda część jest oryginalna używana.

Czy śruby docisku są sprawdzane pod kątem rozciągnięcia?

Tak, weryfikujemy nienaruszenie gwintu i łba śruby. Fabryczne śruby zapewniają właściwy moment dociągu docisku do koła zamachowego.

W jakim stanie są tuleje centrujące wałek sprzęgłowy?

Sprawdzamy brak zatarć i owalizacji otworów. Realny wygląd elementu rzetelnie prezentujemy na zbliżeniach makro w galerii produktu przed wysyłką.