Dźwignie sprzęgła (Łapy) - Oryginalne używane części

STEROWNIK MODUŁ HOLOWANIA ALARMU 7L0907719 VW TOUAREG I 7L - przód

STEROWNIK MODUŁ HOLOWANIA ALARMU VW TOUAREG I 7L

Numer części OEM: 7L0907719

Recenzje: 0

Oryginalny sterownik modułu holowania z numerem części 7L0907719 przeznaczony jest do pojazdów Volkswagen Touareg I generacji (7L). Ta używana część została dokładnie sprawdzona pod kątem pełnej sprawności i gotowości do montażu. Moduł ten jest kluczowy dla prawidłowego działania instalacji elektrycznej przyczepy, zapewniając komunikację między pojazdem a...

10,00 zł

W magazynie: 0

Stan: Używany

Wszystkie bestsellery

Pełna oferta produktowa

Dźwignie sprzęgła

Łapy wyciskowe łożyska oporowego. Wybierz sprawne oryginalne używane dźwignie sprzęgła. Sprawdzane pod kątem braku skrzywień i stanu ułożyskowania, co przywraca płynność ruchu pedału sprzęgła w Twoim samochodzie.

🍃 Wybór używanych oryginałów z tej kategorii pozwolił zredukować przemysłowy ślad węglowy łącznie o 1.00 kg CO₂.

Sorry for the inconvenience.

Search again what you are looking for

🍃 Wybór Przyjazny Środowisku

Kupując dowolną część z tej kategorii, oszczędzasz 1.0 kg CO₂.

tyle, ile 1 drzewo pochłania przez ok. 1.2 mies.
ekwiwalent aż 125 pełnych ładowań smartfona

Sterowanie wysprzęglaniem – oryginalne używane łapy sprzęgła

Dźwignia (łapa) sprzęgła przenosi siłę z siłownika na łożysko oporowe, dlatego jej sprawność jest kluczowa dla płynności ruchu pedału. Oryginalne używane łapy wykonane z hartowanej stali są selekcjonowane pod kątem braku pęknięć strukturalnych oraz wytarcia punktów styku z łożyskiem. Przy doborze należy sprawdzić wersję pod konkretny model obudowy skrzyni biegów. Weryfikujemy wizualnie stan gniazd pod sworzeń kulowy – wszelkie mankamenty rzetelnie pokazujemy na fotografiach w galerii produktu, pokazując każdy szczegół. Kupujesz produkt o stanie wizualnym widocznym w galerii zdjęć, co zapewnia idealne spasowanie z mechanizmem wysprzęglającym Twojego auta. Wszystkie zamówienia wysyłamy w ciągu 24h w bezpiecznych opakowaniach. Każda część posiada gwarancję rozruchową, ułatwiając profesjonalną naprawę układu.

Typowe usterki

Widełki wyciskowe (Łapa sprzęgła)

Dźwignia przenosząca siłę z wysprzęglika na łożysko oporowe. Często niedoceniany winowajca ciężkiej pracy pedału.

Mechaniczne punkty awarii:

Pęknięcie zmęczeniowe: Widełki wykonane z tłoczonej blachy potrafią pęknąć w punkcie podparcia (na "grzybku" Pivot Ball) lub przy gnieździe wysprzęglika. Objawia się to nagłym wpadnięciem pedału w podłogę i brakiem sprzęgła.
Wytarcie powierzchni kontaktowych: Miejsca styku widełek z łożyskiem oporowym wycierają się na płasko. Zmienia to geometrię układu dźwigni, powodując, że pedał sprzęgła bierze bardzo nisko lub wymaga użycia dużej siły do wciśnięcia.

Najczęściej zadawane pytania (FAQ)

Czy łapa sprzęgła nie posiada pęknięć strukturalnych?

Weryfikujemy brak mikropęknięć odlewu i nienaruszenie gniazda na sworzeń kulisty. Oryginalne używane dźwignie zapewniają pewne wysprzęglanie.

W jakim stanie są punkty styku łapy z łożyskiem oporowym?

Sprawdzamy brak nadmiernego wytarcia powierzchni roboczych. Realny wygląd 'widełek' rzetelnie prezentujemy na szczegółowych fotografiach w galerii.

Jak dobrać łapę do wersji wysprzęglika?

Należy dopasować numer części OEM. Dźwignie różnią się długością ramienia w zależności od modelu skrzyni biegów i rocznika Twojego auta.