Obudowy sprzęgła - Oryginalne używane części napędu

STEROWNIK MODUŁ HOLOWANIA ALARMU 7L0907719 VW TOUAREG I 7L - przód

STEROWNIK MODUŁ HOLOWANIA ALARMU VW TOUAREG I 7L

Numer części OEM: 7L0907719

Recenzje: 0

Oryginalny sterownik modułu holowania z numerem części 7L0907719 przeznaczony jest do pojazdów Volkswagen Touareg I generacji (7L). Ta używana część została dokładnie sprawdzona pod kątem pełnej sprawności i gotowości do montażu. Moduł ten jest kluczowy dla prawidłowego działania instalacji elektrycznej przyczepy, zapewniając komunikację między pojazdem a...

10,00 zł

W magazynie: 0

Stan: Używany

Wszystkie bestsellery

Pełna oferta produktowa

Obudowy sprzęgła

Konstrukcyjne dzwony sprzęgła i skrzyń. Wybierz oryginalne używane obudowy sprzęgła. Sprawdzane pod kątem braku pęknięć i sprawności otworów gwintowanych, co zapewnia prawidłową bazę dla mechanizmu wysprzęglającego.

🍃 Wybór używanych oryginałów z tej kategorii pozwolił zredukować przemysłowy ślad węglowy łącznie o 4.00 kg CO₂.

Sorry for the inconvenience.

Search again what you are looking for

🍃 Wybór Przyjazny Środowisku

Kupując dowolną część z tej kategorii, oszczędzasz 4.0 kg CO₂.

tyle, co przejechanie 33 km samochodem osobowym
tyle, co nieprzerwane świecenie żarówki LED przez 41 dni

Konstrukcja napędu – oryginalne używane obudowy sprzęgła

Obudowa sprzęgła (dzwon) zapewnia sztywne osadzenie mechanizmu wysprzęglającego i osłonę wirujących elementów napędu. Wybierając oryginalną używaną obudowę z odlewu aluminiowego lub żeliwnego, masz pewność idealnego dopasowania do bloku silnika oraz płaskości powierzchni przylegania skrzyni biegów. Sprawdzamy technicznie brak pęknięć strukturalnych oraz integralność gniazd montażowych poduszki i rozrusznika. Przy doborze należy zweryfikować numer części OEM pod konkretny model przekładni. Realny stan powierzchni zewnętrznej, w tym ewentualne ślady po demontażu czy stopień czystości, rzetelnie pokazujemy na fotografiach w galerii – widzą Państwo dokładnie oferowaną część. Kupujesz produkt o stanie wizualnym zgodnym ze zdjęciami, co gwarantuje szczelność i osiowość napędu. Zamówienia wysyłamy w ciągu 24h w bezpiecznych przesyłkach paletowych. Każdy produkt posiada gwarancję rozruchową.

Typowe usterki

Dzwon sprzęgła / Obudowa skrzyni biegów

Osłona zespołu sprzęgła, będąca integralną częścią skrzyni.

Newralgiczne punkty:

Tuleja prowadząca łożysko oporowe: Często jest to stalowa rurka przykręcona lub wprasowana w aluminiową obudowę. Jeśli jest wyrobiona, porysowana lub skorodowana, łożysko oporowe będzie się zacinać, powodując skokową pracę pedału i nierównomierny docisk. Weryfikacja gładkości tej tulei jest kluczowa przy wymianie sprzęgła.
Gniazdo łapy sprzęgła: Punkt podparcia widełek (Pivot) musi być nienaruszony. Pęknięcie obudowy w tym miejscu uniemożliwia działanie sprzęgła.

Najczęściej zadawane pytania (FAQ)

Czy obudowa sprzęgła (dzwon) nie posiada pęknięć?

Weryfikujemy brak uszkodzeń mechanicznych odlewu aluminiowego, szczególnie przy gniazdach rozrusznika. Oryginalne używane obudowy są sprawdzane.

W jakim stanie są gwinty montażowe w obudowie sprzęgła?

Sprawdzamy nienaruszenie wszystkich gniazd śrub łączących dzwon z blokiem silnika. Realny stan powierzchni styku rzetelnie prezentujemy na fotografiach.

Jak dobrać obudowę pod konkretną wersję skrzyni?

Kluczowy jest numer OEM i typ osadzenia łożyska oporowego. Obudowy różnią się kształtem w zależności od rocznika i modelu przekładni Twojego auta.