Łożyska oporowe

Cichy bieg wysprzęglania – oryginalne używane łożyska oporowe

Łożysko oporowe (wyciskowe) musi pracować bez oporów i szumów podczas naciskania pedału sprzęgła. W tej kategorii oferujemy oryginalne używane łożyska o sprawdzonej swobodzie obrotu czoła współpracującego z dociskiem. Eliminujemy egzemplarze wykazujące nadmierne luzy poprzeczne lub ślady przegrzania materiału. Przy doborze należy zweryfikować numer części pod konkretny typ łapy sprzęgła w Twoim modelu. Sprawdzamy wizualnie brak pęknięć plastikowych tulei prowadzących oraz stan zaczepów montażowych. Realny stan wizualny elementów prezentujemy na rzetelnych fotografiach w galerii – widzisz dokładnie to, co kupujesz przed wysyłką do klienta. Kupujesz podzespół o stanie widocznym na foto, co gwarantuje cichą pracę układu napędowego. Wszystkie zamówienia realizujemy w 24h. Każdy produkt objęty jest gwarancją rozruchową.

Typowe usterki

Łożysko oporowe sprzęgła (Wysprzęglik centralny - CSC / Mechaniczne)

Krytyczny element układu wysprzęglania, przenoszący siłę osiową z nieruchomych widełek na wirującą sprężynę talerzową docisku.

Patologia zużycia i skutki awarii:

• Zatarcie bieżni (Efekt tokarki): Najczęstszą usterką jest wypłukanie smaru i zatarcie łożyska. Zablokowane łożysko przestaje się obracać wraz z dociskiem i zaczyna trzeć o listki sprężyny talerzowej ("słoneczko"). W krótkim czasie twarda stal łożyska przecina sprężynę, co skutkuje wpadnięciem pedału sprzęgła w podłogę i brakiem możliwości rozłączenia napędu.
• Nieszczelność CSC (Concentric Slave Cylinder): W nowoczesnych konstrukcjach łożysko jest zintegrowane z hydraulicznym siłownikiem. Uszkodzenie uszczelniacza tłoczyska powoduje wyciek płynu hamulcowego bezpośrednio do dzwonu skrzyni. Płyn zalewa tarczę sprzęgła, powodując degradację materiału ciernego (pęcznienie) i trwały uślizg sprzęgła, nawet po wymianie samego wysprzęglika.

Najczęściej zadawane pytania (FAQ)

Czy używane łożyska oporowe pracują cicho i bez oporów?

Tak, każde oryginalne używane łożysko przechodzi test obrotowy pod kątem braku huczenia. Oferujemy wyłącznie elementy o nienaruszonej strukturze bieżni ciernej.

W jakim stanie są uszy montażowe łożyska (do łapy)?

Weryfikujemy brak pęknięć plastikowych lub metalowych zaczepów. Realny stan części rzetelnie prezentujemy na fotografiach w galerii produktu przed wysyłką.

Jak dobrać łożysko pod model docisku?

Kluczowy jest numer części OEM i średnica otworu wewnętrznego. Przed zakupem sprawdź specyfikację techniczną i zdjęcia czoła łożyska widoczne w naszej galerii.