Czujniki poziomu paliwa - Oryginalne używane części

WIĄZKA DRZWI LEWY TYŁ TYLNA LEWA 4G5971687S Audi A6 C7 4G 11-14r SEDAN - przód

WIĄZKA DRZWI LEWY TYŁ TYLNA LEWA Audi A6 C7 4G 11-14r SEDAN

Numer części OEM: 4G5971687S

Recenzje: 0

Oryginalna wiązka elektryczna drzwi lewych tylnych do Audi A6 C7 (typ 4G) z roczników 2011-2014 w wersji sedan. Numer części 4G5971687S gwarantuje pełną kompatybilność z fabrycznym osprzętem pojazdu. Część pochodzi z demontażu i została dokładnie sprawdzona pod kątem stanu technicznego. Jest to element niezbędny do prawidłowego działania elektryki tylnych...

20,00 zł

W magazynie: 0

Stan: Używany

Obecnie brak na stanie

STEROWNIK MODUŁ HOLOWANIA ALARMU 7L0907719 VW TOUAREG I 7L - przód

STEROWNIK MODUŁ HOLOWANIA ALARMU VW TOUAREG I 7L

Numer części OEM: 7L0907719

Recenzje: 0

Oryginalny sterownik modułu holowania z numerem części 7L0907719 przeznaczony jest do pojazdów Volkswagen Touareg I generacji (7L). Ta używana część została dokładnie sprawdzona pod kątem pełnej sprawności i gotowości do montażu. Moduł ten jest kluczowy dla prawidłowego działania instalacji elektrycznej przyczepy, zapewniając komunikację między pojazdem a...

10,00 zł

W magazynie: 0

Stan: Używany

Wszystkie bestsellery

Pełna oferta produktowa

Czujniki poziomu paliwa

Kontrola ilości benzyny i oleju napędowego. Oferujemy oryginalne używane czujniki (pływaki) poziomu paliwa. Każdy element jest sprawdzany pod kątem płynności ruchu ramienia i braku przerw w sygnale elektrycznym potencjometru.

🍃 Wybór używanych oryginałów z tej kategorii pozwolił zredukować przemysłowy ślad węglowy łącznie o 0.50 kg CO₂.

Sorry for the inconvenience.

Search again what you are looking for

🍃 Wybór Przyjazny Środowisku

Kupując dowolną część z tej kategorii, oszczędzasz 0.5 kg CO₂.

tyle, ile 1 drzewo pochłania przez ok. 0.6 mies.
tyle, co nieprzerwane świecenie żarówki LED przez 5 dni

Monitoring zasobów – oryginalne używane czujniki poziomu paliwa

Pływak i czujnik poziomu paliwa odpowiadają za precyzyjne wskazania zasięgu na desce rozdzielczej. Wybierając oryginalny używany sensor z fabrycznego demontażu, masz pewność poprawnej charakterystyki rezystancyjnej ścieżek ślizgowych. Sprawdzamy technicznie płynność ruchu ramienia pływaka oraz stan styków we wtyczce. Przy doborze należy sprawdzić numer części OEM pod konkretny model zbiornika (np. napęd przedni lub 4x4). Realny stan wizualny urządzenia rzetelnie pokazujemy na fotografiach w galerii – stan części odpowiada dokumentacji zdjęciowej. Kupujesz produkt o stanie widocznym na zdjęciach, co eliminuje problem błędnych wskazań poziomu paliwa. Wszystkie zamówienia realizujemy w 24h, pakując czujniki w bezpieczny sposób. Każda sztuka posiada gwarancję rozruchową.

Typowe usterki

Pływak paliwa (Potencjometr poziomu)

Element rezystancyjny zanurzony w paliwie, informujący o stanie napełnienia zbiornika.

Fizyka zużycia:

Wytarcie ścieżek oporowych: Suwak pływaka porusza się po ceramicznej płytce ze ścieżkami węglowymi lub palladowymi. W wyniku wieloletniej pracy (szczególnie w zakresie 1/4 - 1/2 baku) ścieżki wycierają się. Objawia się to "martwymi polami" – wskaźnik paliwa nagle opada do zera lub pokazuje błędne wartości w określonym położeniu pływaka.
Korozja styków (Paliwa alternatywne): W autach z instalacją LPG, gdzie benzyna w baku starzeje się i chłonie wilgoć, dochodzi do korozji metalowych styków suwaka, co przerywa obwód pomiarowy.

Najczęściej zadawane pytania (FAQ)

Czy czujnik poziomu paliwa nie posiada 'martwych pól'?

Weryfikujemy płynność sygnału rezystancyjnego w pełnym zakresie ruchu pływaka. Nasze oryginalne używane sensory gwarantują precyzyjny odczyt na liczniku.

Jak dobrać czujnik do wersji zbiornika (Płaski/Siodłowy)?

Kluczowy jest numer OEM i długość ramienia pływaka. Czujniki różnią się w zależności od tego, czy auto posiada napęd 4x4 (dwudzielny bak).

W jakim stanie jest ścieżka oporowa w czujniku?

Sprawdzamy brak przetarć ceramicznej płytki styki. Realny wygląd elementu rzetelnie pokazujemy na zbliżeniach makro w galerii produktu przed wysyłką.