Monowtryski - Oryginalne używane części paliwowe

Q: Czy wtryskiwacz jednopunktowy (monowtrysk) jest sprawdzony elektrycznie?

Tak, każdy oryginalny używany moduł wtryskowy przechodzi test rezystancji cewki i płynności iglicy. Gwarantujemy poprawną dawkę paliwa na biegu jałowym i pod obciążeniem.

Najczęściej Kupowane

Nowość Obecnie brak na stanie

WIĄZKA DRZWI LEWY TYŁ TYLNA LEWA 4G5971687S Audi A6 C7 4G 11-14r SEDAN - przód

WIĄZKA DRZWI LEWY TYŁ TYLNA LEWA Audi A6 C7 4G 11-14r SEDAN

Numer części OEM: 4G5971687S

Recenzje: 0

Oryginalna wiązka elektryczna drzwi lewych tylnych do Audi A6 C7 (typ 4G) z roczników 2011-2014 w wersji sedan. Numer części 4G5971687S gwarantuje pełną kompatybilność z fabrycznym osprzętem pojazdu. Część pochodzi z demontażu i została dokładnie sprawdzona pod kątem stanu technicznego. Jest to element niezbędny do prawidłowego działania elektryki tylnych...

20,00 zł

W magazynie: 0

Stan: Używany

Obecnie brak na stanie

STEROWNIK MODUŁ HOLOWANIA ALARMU 7L0907719 VW TOUAREG I 7L - przód

STEROWNIK MODUŁ HOLOWANIA ALARMU VW TOUAREG I 7L

Numer części OEM: 7L0907719

Recenzje: 0

Oryginalny sterownik modułu holowania z numerem części 7L0907719 przeznaczony jest do pojazdów Volkswagen Touareg I generacji (7L). Ta używana część została dokładnie sprawdzona pod kątem pełnej sprawności i gotowości do montażu. Moduł ten jest kluczowy dla prawidłowego działania instalacji elektrycznej przyczepy, zapewniając komunikację między pojazdem a...

10,00 zł

W magazynie: 0

Stan: Używany

Wszystkie bestsellery

Pełna oferta produktowa

Monowtryski

Wtrysk jednopunktowy silników benzynowych. Kup oryginalne używane monowtryski kompletne z przepustnicą. Weryfikujemy swobodę ruchu mechanizmów oraz stan styków wtryskiwacza, co ułatwia regulację silnika.

🍃 Wybór używanych oryginałów z tej kategorii pozwolił zredukować przemysłowy ślad węglowy łącznie o 2.50 kg CO₂.

Sorry for the inconvenience.

Search again what you are looking for

🍃 Wybór Przyjazny Środowisku

Kupując dowolną część z tej kategorii, oszczędzasz 2.5 kg CO₂.

tyle, co przejechanie 20 km samochodem osobowym
tyle, co nieprzerwane świecenie żarówki LED przez 26 dni

Zasilanie jednopunktowe – oryginalne używane monowtryski

Zespół monowtrysku odpowiada za przygotowanie mieszanki w autach z systemem SPI. Wybierając oryginalny używany monowtrysk (np. Bosch Mono-Jetronic), masz pewność poprawnej charakterystyki regulatora ciśnienia i sprawności silnika krokowego biegu jałowego. Sprawdzamy technicznie drożność dyszy wtryskowej oraz szczelność podstawy gumowej. Przed zakupem należy zweryfikować numer części OEM oraz liczbę pinów we wtyczce przyłączeniowej. Realny stan wizualny korpusu oraz stan przepustnicy rzetelnie pokazujemy na fotografiach w galerii – widzą Państwo dokładnie oferowaną część przed wysyłką. Kupujesz produkt o stanie wizualnym zgodnym ze zdjęciami, co gwarantuje poprawną pracę silnika. Wszystkie zamówienia realizujemy w 24h, pakując podzespoły w sposób bezpieczny. Każdy monowtrysk posiada gwarancję rozruchową.

Typowe usterki

Zespół wtrysku jednopunktowego (SPI - Single Point Injection)

Stosowany w starszych autach (np. VW 1.8, Opel 1.6). Wygląda jak gaźnik, ale ma jeden wtryskiwacz.

Usterki potencjometru przepustnicy (TPS):

Najczęstsza awaria monowtrysku. Ścieżki potencjometru wycierają się, powodując falowanie obrotów, szarpanie przy dodawaniu gazu i zawieszanie się obrotów. Element ten jest często zintegrowany z korpusem i trudny do wymiany osobno.
Regulator ciśnienia: Pęknięta membrana regulatora (wewnątrz "czapki") powoduje zalewanie silnika paliwem.

Najczęściej zadawane pytania (FAQ)

Czy wtryskiwacz jednopunktowy (monowtrysk) jest sprawdzony elektrycznie?

Tak, każdy oryginalny używany moduł wtryskowy przechodzi test rezystancji cewki i płynności iglicy. Gwarantujemy poprawną dawkę paliwa na biegu jałowym i pod obciążeniem.

Jak dobrać monowtrysk do konkretnego modelu silnika?

Kluczowy jest numer OEM części (np. Bosch, Weber) oraz kolor wtyczki. Przed zakupem sprawdź liczbę pinów i kształt dolnego gniazda widoczny na naszych autentycznych foto.

W jakim stanie jest uszczelnienie pod korpusem wtrysku?

Weryfikujemy brak pęknięć podstawy gumowej. Realny stan części rzetelnie prezentujemy na fotografiach w galerii – stan części odpowiada dokumentacji 'taki jak na foto'.