Zbiorniki paliwa

Magazynowanie paliwa – oryginalne używane zbiorniki (Bak)

Zbiornik paliwa musi zapewniać absolutną szczelność oraz idealne dopasowanie gniazd pompy i pływaka. Wybierając oryginalny używany zbiornik z bezwypadkowego auta, masz pewność zachowania fabrycznej sztywności i bezpieczeństwa konstrukcji. Sprawdzamy technicznie brak mikropęknięć materiału kompozytowego lub głębokiej korozji zbiorników metalowych. Przy doborze należy zweryfikować wersję napędu (np. bak 4x4 różni się kształtem od przednionapędowego) oraz numer części OEM. Realny stan powierzchni zewnętrznej oraz stan gniazd rzetelnie pokazujemy na fotografiach w galerii – stan części "taki jak na foto". Kupujesz zbiornik o stanie wizualnym zgodnym z dokumentacją fotograficzną. Wszystkie zamówienia realizujemy w 24h, stosując bezpieczny transport paletowy. Każdy zbiornik posiada gwarancję rozruchową.

Typowe usterki

Bak paliwa (Metalowy / Tworzywowy)

Magazyn paliwa. Współczesne baki są skomplikowane kształtem.

Zagrożenie ze strony zbiorników metalowych:

• Łuszczenie się powłoki (Delaminacja): W niektórych modelach (np. starsze Hyundai/Kia) srebrna powłoka antykorozyjna wewnątrz baku łuszczy się pod wpływem biokomponentów w dieslu. Płatki farby zatykają smok pompy i niszczą układ wtryskowy. Taki bak jest nienaprawialny.
• Korozja na zgrzewie: Metalowe baki rdzewieją na łączeniu połówek, powodując sączenie się paliwa.
• Zassanie (Implozja): Niedrożne odpowietrzenie może spowodować trwałe wgniecenie zbiornika plastikowego do środka.

Najczęściej zadawane pytania (FAQ)

Czy zbiornik paliwa nie posiada wycieków na zgrzewach?

Każdy oryginalny używany bak (plastikowy lub stalowy) jest sprawdzany ciśnieniowo. Gwarantujemy brak pęknięć i nienaruszenie wszystkich króćców.

Jak dobrać zbiornik do wersji z napędem 4x4 (Quattro/xDrive)?

Zbiorniki do aut 4WD są dwudzielne (siodłowe) pod wał napędowy. Przed zakupem sprawdź numer OEM części oraz układ otworów na pompy paliwa.

W jakim stanie jest wnętrze używanego zbiornika?

Weryfikujemy brak opiłków i zanieczyszczeń w dnie baku. Realny stan części rzetelnie prezentujemy na fotografiach – stan części 'taki jak na foto'.