Regulatory pneumatyczne

Kontrola parametrów – oryginalne używane regulatory pneumatyki

Regulator ciśnienia pneumatycznego dba o to, aby powietrze w zbiornikach nie przekroczyło bezpiecznych wartości. Wybierając oryginalny używany zawór regulacyjny, zyskujesz pewność poprawnej charakterystyki upustu i stabilnej pracy kompresora. Sprawdzamy technicznie szczelność korpusu oraz płynność działania mechanizmów wewnętrznych. Przy doborze należy sprawdzić numer części OEM pod konkretną wersję układu pneumatycznego Twojego pojazdu. Realny stan wizualny powierzchni oraz stan króćców przyłączeniowych rzetelnie prezentujemy na fotografiach w galerii – widzą Państwo faktyczny stan kupowanej części przed wysyłką. Kupujesz produkt o stanie wizualnym zgodnym z galerią, co gwarantuje poprawną regulację układu. Wszystkie zamówienia realizujemy w 24h. Każdy produkt posiada gwarancję rozruchową.

Typowe usterki

Zawory poziomowania (ECAS / Mechaniczne)

Utrzymują stałą wysokość zawieszenia niezależnie od ładunku.

Problemy eksploatacyjne:

• Zatarcie cięgna: W regulatorach mechanicznych ramię sterujące (połączone z mostem) zaciera się na tulejkach. Powoduje to, że zawór nie reaguje na zmianę obciążenia lub urywa się plastikowy łącznik ("kość").
• Zamarzanie: Wilgoć w układzie blokuje precyzyjne tłoczki wewnątrz zaworu, powodując przechył pojazdu na jedną stronę.

Najczęściej zadawane pytania (FAQ)

Czy regulator ciśnienia powietrza jest testowany ciśnieniowo?

Tak, każdy oryginalny używany zawór regulacyjny przechodzi test progu odcięcia. Gwarantuje to stabilne ciśnienie w układzie hamulcowym i osprzęcie.

Jak dobrać regulator pod tonaż pojazdu?

Sprawdź numer części OEM wybity na obudowie (np. marki Wabco). Regulatory różnią się charakterystyką wypływu w zależności od konfiguracji zbiorników.

W jakim stanie jest membrana w używanym regulatorze?

Weryfikujemy brak nieszczelności i zacięć mechanizmu. Realny wygląd elementu rzetelnie prezentujemy na szczegółowych fotografiach w galerii.