Tłumiki środkowe - Oryginalne Używane Części Wydechowe

Q: Czy tłumik środkowy nie posiada luzów wewnątrz (grzechotania)?

Tak, każdy oryginalny używany tłumik przechodzi test wstrząsowy. Gwarantujemy brak uszkodzeń wewnętrznych przegród i pełne wyciszenie[cite: 106].

Najczęściej Kupowane

Nowość Obecnie brak na stanie

WIĄZKA DRZWI LEWY TYŁ TYLNA LEWA 4G5971687S Audi A6 C7 4G 11-14r SEDAN - przód

WIĄZKA DRZWI LEWY TYŁ TYLNA LEWA Audi A6 C7 4G 11-14r SEDAN

Numer części OEM: 4G5971687S

Recenzje: 0

Oryginalna wiązka elektryczna drzwi lewych tylnych do Audi A6 C7 (typ 4G) z roczników 2011-2014 w wersji sedan. Numer części 4G5971687S gwarantuje pełną kompatybilność z fabrycznym osprzętem pojazdu. Część pochodzi z demontażu i została dokładnie sprawdzona pod kątem stanu technicznego. Jest to element niezbędny do prawidłowego działania elektryki tylnych...

20,00 zł

W magazynie: 0

Stan: Używany

Obecnie brak na stanie

STEROWNIK MODUŁ HOLOWANIA ALARMU 7L0907719 VW TOUAREG I 7L - przód

STEROWNIK MODUŁ HOLOWANIA ALARMU VW TOUAREG I 7L

Numer części OEM: 7L0907719

Recenzje: 0

Oryginalny sterownik modułu holowania z numerem części 7L0907719 przeznaczony jest do pojazdów Volkswagen Touareg I generacji (7L). Ta używana część została dokładnie sprawdzona pod kątem pełnej sprawności i gotowości do montażu. Moduł ten jest kluczowy dla prawidłowego działania instalacji elektrycznej przyczepy, zapewniając komunikację między pojazdem a...

10,00 zł

W magazynie: 0

Stan: Używany

Wszystkie bestsellery

Pełna oferta produktowa

Tłumiki środkowe

Eliminacja rezonansów i hałasu wydechu. Kup sprawne oryginalne używane tłumiki środkowe. Sprawdzana szczelność obudowy oraz brak luźnych elementów wewnątrz zapewnia prawidłowy przepływ spalin i komfort akustyczny wewnątrz Twojego samochodu.

🍃 Wybór używanych oryginałów z tej kategorii pozwolił zredukować przemysłowy ślad węglowy łącznie o 6.00 kg CO₂.

Sorry for the inconvenience.

Search again what you are looking for

🍃 Wybór Przyjazny Środowisku

Kupując dowolną część z tej kategorii, oszczędzasz 6.0 kg CO₂.

tyle, ile 1 drzewo pochłania przez ok. 7.2 mies.
ekwiwalent aż 750 pełnych ładowań smartfona

Eliminacja rezonansu – oryginalne używane tłumiki środkowe

Tłumik środkowy odpowiada za eliminację wibracji i rezonansu w układzie wydechowym podczas jazdy. Wybierając oryginalny używany tłumik z fabrycznego demontażu, masz pewność zachowania właściwego współczynnika przeciwciśnienia dla Twojego silnika. Sprawdzamy tłumiki pod kątem braku nieszczelności strukturalnych oraz sprawności mocowań gumowych (jeśli występują). Przed zakupem należy zweryfikować wymiary oraz numer części pod konkretny model auta. Realny stan wizualny obudowy oraz rur dolotowych rzetelnie pokazujemy na fotografiach w galerii – stan części jest zawsze zgodny ze zdjęciami. Kupujesz tłumik o stanie wizualnym widocznym w galerii zdjęć, co zapewnia cichą i stabilną pracę wydechu. Wszystkie zamówienia wysyłamy w ciągu 24h w sztywnych opakowaniach. Każda sztuka posiada gwarancję rozruchową.

Typowe usterki

Tłumik środkowy (Refleksyjny lub Przelotowy)

Zadaniem tego elementu jest redukcja hałasu o średnich częstotliwościach oraz wstępne rozprężenie spalin.

Awaria przegród wewnętrznych:

W tłumikach komorowych (refleksyjnych) stosuje się system przegród i rurek. Korozja punktów zgrzewania wewnątrz puszki powoduje oderwanie się przegrody. Luźny element metalowy wpada w wibracje pod wpływem pulsacji spalin, generując głośne, nieregularne stuki lub dzwonienie, często mylone z uszkodzeniem panewki silnika lub katalizatora.

Najczęściej zadawane pytania (FAQ)

Czy tłumik środkowy nie posiada luzów wewnątrz (grzechotania)?

Tak, każdy oryginalny używany tłumik przechodzi test wstrząsowy. Gwarantujemy brak uszkodzeń wewnętrznych przegród i pełne wyciszenie.

W jakim stanie są wieszaki na tłumiku środkowym?

Sprawdzamy nienaruszenie metalowych prętów montażowych. Realny stan spawów rzetelnie prezentujemy na fotografiach – stan części 'taki jak na foto'.

Jak dopasować tłumik środkowy do wersji z napędem 4x4?

Tłumiki do aut AWD są inaczej wyprofilowane pod wał napędowy. Przed zakupem sprawdź numer części OEM i kształt rury widoczny w naszej galerii.