Mocowania stabilizatora

Montaż stabilizacji – oryginalne używane wsporniki i śruby drążków

Prawidłowe zamocowanie drążka stabilizatora wymaga sprawnych elementów mocujących, które eliminują luzy podczas pokonywania zakrętów. Oryginalne używane obejmy gum stabilizatora, śruby mocujące oraz wsporniki posiadają fabryczną sztywność, co zapobiega stukom w zawieszeniu. Przy doborze należy zwrócić uwagę na stronę montażu oraz średnicę otworu w obejmie pod dany drążek. Sprawdzamy technicznie brak wygięć elementów metalowych oraz sprawność gwintów. Realny stan powierzchniowy części prezentujemy na dołączonych fotografiach w galerii – kupujesz dokładnie te części, które widać na zdjęciach przed wysyłką. Wybór oryginalnych podzespołów to gwarancja precyzyjnego montażu stabilizacji w Twoim aucie. Wszystkie zamówienia realizujemy w 24h. Każda sztuka posiada gwarancję rozruchową, zapewniając pewność serwisu.

Typowe usterki

Obejmy i blaszki mocujące stabilizator

Metalowe elementy dociskające gumy do ramy/sanek.

Urywanie śrub w podłużnicach:

• Śruby obejm często wkręcane są w nitonakrętki ukryte w profilach zamkniętych. Ich urwanie przy próbie wymiany gum wiąże się z bardzo skomplikowaną naprawą ślusarską (spawanie/rozwiercanie w trudno dostępnym miejscu).

Najczęściej zadawane pytania (FAQ)

Jakie elementy montażowe stabilizatora oferujecie?

Oferujemy m.in. metalowe klamry gum, specyficzne śruby pasowane oraz wsporniki ramy. Każda oryginalna używana część jest sprawdzana pod kątem braku odkształceń.

W jakim stanie są klamry trzymające gumy stabilizatora?

Weryfikujemy brak pęknięć i nienaruszenie punktów kotwiczenia do sanek. Realny wygląd powierzchni rzetelnie prezentujemy na fotografiach – stan części 'taki jak na foto'.

Czy zestaw montażowy zawiera śruby?

Zależy od oferty. Jeśli śruby są widoczne na zdjęciu, otrzymasz je w komplecie. Sprawdzamy nienaruszenie gwintów montażowych przed każdą wysyłką do klienta.