Łączniki stabilizatora - Oryginalne Używane Zawieszenie

Q: Czy używane łączniki stabilizatora nie posiadają luzów?

Oferujemy wyłącznie oryginalne używane łączniki o sztywnych przegubach kulowych. Każda sztuka jest sprawdzana pod obciążeniem, co gwarantuje ciszę w zawieszeniu.

Najczęściej Kupowane

Obecnie brak na stanie

STEROWNIK MODUŁ HOLOWANIA ALARMU 7L0907719 VW TOUAREG I 7L - przód

STEROWNIK MODUŁ HOLOWANIA ALARMU VW TOUAREG I 7L

Numer części OEM: 7L0907719

Recenzje: 0

Oryginalny sterownik modułu holowania z numerem części 7L0907719 przeznaczony jest do pojazdów Volkswagen Touareg I generacji (7L). Ta używana część została dokładnie sprawdzona pod kątem pełnej sprawności i gotowości do montażu. Moduł ten jest kluczowy dla prawidłowego działania instalacji elektrycznej przyczepy, zapewniając komunikację między pojazdem a...

10,00 zł

W magazynie: 0

Stan: Używany

Wszystkie bestsellery

Pełna oferta produktowa

Łączniki stabilizatora

Połączenie stabilizatora z wahaczem i kolumną. Oferujemy oryginalne używane łączniki stabilizatora. Podzespoły są sprawdzane pod kątem braku nadmiernych luzów na przegubach oraz sprawności osłon, zapewniając pewne prowadzenie auta.

🍃 Wybór używanych oryginałów z tej kategorii pozwolił zredukować przemysłowy ślad węglowy łącznie o 0.80 kg CO₂.

Sorry for the inconvenience.

Search again what you are looking for

🍃 Wybór Przyjazny Środowisku

Kupując dowolną część z tej kategorii, oszczędzasz 0.8 kg CO₂.

tyle, ile 1 drzewo pochłania przez ok. 1.0 mies.
tyle, co nieprzerwane świecenie żarówki LED przez 8 dni

Połączenie osi – oryginalne używane łączniki stabilizatora

Łącznik stabilizatora przenosi siły między drążkiem a wahaczem lub amortyzatorem. Wybierając oryginalne używane łączniki z fabrycznego demontażu, zyskujesz pewność wytrzymałości przegubów kulowych na polskie drogi. Sprawdzamy łączniki pod kątem braku nadmiernych luzów oraz nienaruszenia osłon gumowych. Przy doborze należy sprawdzić długość łącznika oraz rodzaj gwintu pod konkretny model zawieszenia. Realny stan powierzchni oraz stan sworzni rzetelnie prezentujemy na fotografiach w galerii – stan części jest zgodny ze zdjęciami "taki jak na foto". Kupujesz produkt o stanie widocznym w galerii, co stanowi ekonomiczne rozwiązanie przy serwisie układu jezdnego. Wszystkie zamówienia realizujemy w 24h, pakując części w bezpieczny sposób. Każda sztuka posiada gwarancję rozruchową.

Typowe usterki

Łączniki stabilizatora (Drążki reakcyjne)

Najczęściej wymieniany element zawieszenia. Łączy stabilizator z amortyzatorem lub wahaczem.

Zużycie przegubów kulowych:

Łączniki posiadają małe, nieosłonięte przeguby kulowe, które szybko łapią luz pod wpływem uderzeń kół. Objawia się to charakterystycznym, częstym "terkotaniem" na drobnych nierównościach (kocie łby, szuter). Weryfikacja na podniesionym aucie bywa myląca (układ jest naprężony) – luzy najlepiej sprawdzać na kołach stojących na ziemi.

Najczęściej zadawane pytania (FAQ)

Czy używane łączniki stabilizatora nie posiadają luzów?

Oferujemy wyłącznie oryginalne używane łączniki o sztywnych przegubach kulowych. Każda sztuka jest sprawdzana pod obciążeniem, co gwarantuje ciszę w zawieszeniu.

W jakim stanie są osłonki gumowe w łącznikach?

Weryfikujemy brak naderwań i pęknięć gumy. Zapobiega to dostawaniu się piachu do wnętrza sworznia. Stan detali rzetelnie pokazujemy na zbliżeniach w galerii produktu.

Jak dobrać łącznik pod konkretną stronę (L/P)?

Kluczowy jest numer OEM i długość ramienia. Przed zakupem sprawdź opis strony montażu i porównaj wygląd części z naszymi autentycznymi zdjęciami.