Do samochodów 4x4 - Oryginalne Części Używane

STEROWNIK MODUŁ HOLOWANIA ALARMU 7L0907719 VW TOUAREG I 7L - przód

STEROWNIK MODUŁ HOLOWANIA ALARMU VW TOUAREG I 7L

Numer części OEM: 7L0907719

Recenzje: 0

Oryginalny sterownik modułu holowania z numerem części 7L0907719 przeznaczony jest do pojazdów Volkswagen Touareg I generacji (7L). Ta używana część została dokładnie sprawdzona pod kątem pełnej sprawności i gotowości do montażu. Moduł ten jest kluczowy dla prawidłowego działania instalacji elektrycznej przyczepy, zapewniając komunikację między pojazdem a...

10,00 zł

W magazynie: 0

Stan: Używany

Wszystkie bestsellery

Pełna oferta produktowa

Do samochodów 4x4

Jazda samochodem terenowym lub SUV-em wymaga ogumienia, które poradzi sobie w zróżnicowanych warunkach. W tej podkategorii oferujemy opony dedykowane do pojazdów z napędem na cztery koła.

Nasz asortyment obejmuje:

opony terenowe (MT/AT) do jazdy w błocie i piachu,
opony szosowe do SUV-ów zapewniające komfort na asfalcie,
opony zimowe i całoroczne w dużych rozmiarach.

Używane opony 4x4 to doskonała okazja, aby kupić markowe ogumienie (np. BFGoodrich, Bridgestone) w atrakcyjnej cenie. Sprawdzamy każdą oponę pod kątem uszkodzeń, abyś mógł bezpiecznie zjechać z utwardzonej drogi i cieszyć się możliwościami swojego auta.

Podkategorie

Opony terenowe i Off-Road

Ta podkategoria w dziale opon dedykowana jest pojazdom z napędem na cztery koła, które zjeżdżają z utwardzonych dróg. Opony do aut 4x4 muszą charakteryzować się wzmocnioną budową (odporną na przebicia boków) i specyficznym bieżnikiem. Oferujemy używane ogumienie dla myśliwych, leśników, fanów off-roadu oraz właścicieli SUV-ów.

Nasz asortyment obejmuje:

Opony MT (Mud Terrain) – agresywny bieżnik z dużymi klockami, idealny w błoto i skały, głośny na asfalcie.
Opony AT (All Terrain) – uniwersalne opony 50/50, sprawdzające się zarówno na czarnym, jak i w lekkim terenie.
Opony szosowe 4x4 (HT) – do jazdy po asfalcie, ale z zachowaniem nośności i trakcji na mokrym.

Kupując używane opony terenowe, możesz wyposażyć swoje auto w profesjonalne ogumienie (np. BFGoodrich, Cooper, General Tire) w cenie zwykłych opon drogowych. To świetny sposób na rozpoczęcie przygody z off-roadem bez inwestowania fortuny w nowy komplet.

Typowe usterki

1. Wyrywanie klocków bieżnika (Chunking)

Jazda oponami terenowymi po ostrych kamieniach lub asfalcie z dużą prędkością. Defekt: Oderwane fragmenty gumy z klocków bieżnika, co osłabia oponę i powoduje bicie kół.

2. Różne zużycie (Obwód kół)

Nierównomierne zużycie kompletu opon w aucie 4x4. Ryzyko: Różnica w obwodzie kół między osiami powoduje naprężenia w układzie napędowym (wind-up), co niszczy centralny mechanizm różnicowy (wiskozę lub Torsen) i skrzynię rozdzielczą.

3. Hałas opon MT (Mud Terrain)

Zjawisko naturalne, ale nasilające się przy zużyciu ("schodkowaniu"). Objawy: Ekstremalny hałas i wibracje na asfalcie, przypominające jazdę czołgiem, co męczy kierowcę i pasażerów na dojazdówkach.

Najczęściej zadawane pytania (FAQ)

Czy opony mają równy bieżnik?

W autach 4x4 równy obwód kół jest kluczowy dla trwałości napędu. Mierzymy każdą oponę i sprzedajemy komplety o bardzo zbliżonym zużyciu (różnica max 0.5-1mm), aby nie uszkodzić dyferencjałów.

Czy opony terenowe są głośne?

Tak, opony typu MT (Mud Terrain) i agresywne AT są z natury głośne na asfalcie. Używane opony mogą być jeszcze głośniejsze, jeśli są 'wyząbkowane'. Jest to cecha tego typu ogumienia.

Czy opona ma uszkodzenia od kamieni?

Weryfikujemy stan bieżnika pod kątem wyrwanych klocków gumy (chunking). Drobne ubytki są dopuszczalne w oponach off-road, ale głębokie nacięcia dyskwalifikują oponę.

Ile lat mają opony?

W terenie wiek ma mniejsze znaczenie niż na asfalcie, ale stare opony są twardsze i łatwiej pękają na ostrych kamieniach. Zawsze podajemy DOT w opisie.